Domingo 27 de julio de 2025 – 23:50 Wib
Banuwangi, Vira .
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Los atascos de tráfico severos ocurren en la dirección de Ketapang y el puerto de Banuwangi, el efecto de la cola de vehículos para tomar botes. El efecto de esta cola, hasta 42 km fuera del área del puerto, se produjo a Situbondo.
«Hoy, la gadicción de gading KMP es propiedad de la subsidiaria de ASDP Pt Gembatan Nusantara», dijo el domingo el domingo el Secretario Corporativo de ASDP Shelvi Arifin en su declaración en Gambrana, Bali, domingo 27 de julio.
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Dijo que un barco que generalmente conecta una ruta marina entre el puerto de Padangbai, Bali y Puerto de Hojos, Lambok y la provincia de West Nusa Tenggara está conectada a un máximo de 30 a 40 vehículos mixtos o 30 unidades de camiones.
KMP Gadading fue enviado desde el puerto de Thanjung Perak Surabaya desde el sábado pasado, y se le permitió que KSOP y BPTD fueran segundo en la pista de Ketapang-Gilimook.
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Según él, la condición de la cola del vehículo al puerto de Ketapang ahora es de 1.3 km a 2 km del puerto.
«Esta cola ha penetrado en la distancia de 30 km. Esta mañana, los camiones de logística sólida fluyeron hacia la bolsa de estacionamiento de Bulusan y la cola cayó significativamente», dijo.
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Dijo que para la gestión de los barcos ex-LCT, estas regulaciones aún están de acuerdo con la Regulaciones de Seguridad General de la Secretaría del Ministerio de Transporte.
«Este tipo de barco solo puede transportar un máximo de seis camiones de unidades sin pasajeros del gobierno y dos miembros del personal deben tener dos miembros del personal con chalecos salvavidas durante el crucero», dijo.
Hasta el domingo por la mañana, 26 barcos ofrecían activamente la Cruz de Ketapang-Gilimook, 19 barcos trabajaban en el Pierre de MB (Mumbair) y 7 barcos en el compañero LCM, con un modelo de 8 viajes por día.
Esto también se aplica a la aceleración de la carga y el proceso de descarga y el control del barco en función del tipo de vehículo.
El gerente general de PT ASDP, Indonesia Ferry Ketapang Branch Yans Karniavan dijo que seis barcos en LCM Peer se centran actualmente en proporcionar más de 35 toneladas de camiones. «Esta fase se puede distribuir más igualmente a la distribución de las cargas logísticas y no concentrarse en una sola ruta operativa», dijo. (Hormiga)
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