SHANGHAI – La nueva temporada de Fórmula 1 tiene solo dos carreras, pero los puntos de los puntos de Ferrari ya son para una lectura terrible.
Después de que el Campeonato de Constructores fue vergonzoso a fines del año pasado, el equipo italiano ya fue atacado por 61 puntos en la clasificación del equipo esta temporada. Louis Hamilton y Charles Lekleerk 35 y 36 puntos respectivamente, el título favorito de Londo Noris en el Campeonato de conducir.
Los dos autos de Ferrari serán algo saludables si no son elegibles para violaciones técnicas especiales del Gran Premio de China el domingo. Se descubrió que el automóvil del automóvil era de menos de 1 kilogramos, pero el auto Hamilton no era elegible para usar vestidos de tablones altos, lo que resultó en una ligera conducción al suelo.
Ferrari «no tiene intención de ganar ningún beneficio» y los números involucrados vienen con cero beneficio de rendimiento. Pero en el deporte que midió mil giros de segundo, no hay excusa para estar en el lado equivocado de las reglas.
Por qué Hamilton es descalificado
Pantano – Franja de resina de madera instalada en la parte inferior del automóvil – FIA utilizan equipos bajos para medir cómo se conducen sus autos y para evitar opciones de configuración peligrosas. El automóvil ofrece la parte inferior del automóvil, pero está dispuesto para ejecutar el automóvil menos, usando la tabla mientras raspan a lo largo de la superficie de la pista.
Si el grosor de la tabla cae menos de 9 milímetros en sus cuatro puntos de medición, el automóvil es ilegal y descalificado de los resultados.
El artículo en cuestión dice: «El grosor del grosor del conjunto de la tabla debe ser de 10 mm (más o menos) 0.2 mm y uniforme cuando el grosor del grosor del conjunto de la tabla debe ser 0.2 mm. El desgaste del grosor de 9 mm debido al vestido se acepta y los agujeros de acuerdo con esta cláusula se verifican en las periféricas».
En el caso de Hamilton, la tabla se mide en tres lugares y se usa 0.4 mm en la izquierda y 0.5 mm en el lado medio y derecho. Para mantener esos números contexto, el trimestre promedio tiene 1.75 milímetros de espesor.
La última vez que los autos fueron descalificados de la carrera por vestidos de tablones en 2023 Gran Premio de EE. UU. Irónicamente, dos conductores cuestionables son Hamilton, que conducen para Mercedes y Lecklerk de Ferrari.
En ese caso, la superficie de la pista irregular en Austin fue acusada de alguna manera junto con el formato Sprint, lo que impidió que los equipos cambiaran la configuración después de la calificación en 2023. La superficie de pista recientemente prescrita y súper suave ha descartado una excusa similar en Shanghai, pero ahora es posible cambiar la configuración entre la carrera de sprint y el Gran Premio para evitar que los sostengan.
En una declaración el domingo por la noche, Ferrari dijo: «Estaba mal». El uso (del tablón) fue hecho incorrectamente por la pequeña diferencia.
¿Por qué se descalifica Lecklerk?
Las reglas son en blanco y negro en el peso del automóvil porque están en el grosor de la tabla.
El peso mínimo del automóvil F1, incluido el no controlador, es de 800 kilogramos, que deben cumplirse en todo momento durante la competencia. El peso mínimo de este año ha aumentado en dos kilos, lo que permite a los conductores pesar 82 kg en lugar de 80 kg, pero el mismo peso aproximado se aplica al final de cada carrera.
Como un método normal después de una carrera, cada finalizador tiene peso al regresar a los pozos con el resto del combustible. El alpino de Ferrari y Pierrey Gasley de Lecklerk sospechaba de las escamas a bajos 800 kg y luego quitó el combustible para ver si cayó por debajo del límite requerido.
El auto de Lechlerk tiene un daño por choque en la placa final de su ala delantera desde el Ision con Hamilton en la carrera temprana. A Ferrari se le permitió regresar al automóvil con el mismo ala dañada, pero aún así, un kilo de automóvil No.16. El automóvil Gasley también está por debajo de un kilo, y ambos están descalificados.
Hay dos autos que han completado la carrera con una sola parada en boxes el día de todos los equipos que ingresan al Gran Premio. Los neumáticos continuos usarán más ropa que los equipos calculados y, por lo tanto, el caucho físico del neumático está más dañado. Un conjunto de relaciones F1 (llantas menos) pesa 42 kg cuando es nuevo, pero el trabajo largo lleva 3 kg.
«Charles está en una estrategia única hoy y eso significa que sus vestidos de neumáticos son tan altos que el automóvil está pesado», decía la declaración de Ferrari.
Por el contrario, Hamilton completó una estrategia de dos paradas el domingo y, por lo tanto, tenía un caucho significativo en sus neumáticos que Lechlerk. Otros nueve autos, incluido el compañero de Gasley, Jack Duhan, también han indicado que las estrategias únicas han funcionado sin caer en un límite de peso mínimo.
Después de que Mercedes de George Russell tuvo éxito en el Gran Premio de Belga el año pasado, hubo un ejemplo reciente de convertirse en descalificación de automóviles por la misma violación.
En total, Ferrari perdió 18 puntos a descalificaciones en el Gran Premio de China el domingo, duplicando los puntos actuales, que a la edad de 17 años. La guerra por el título de 2024 de Ferrari puede parecer dolorosa ahora, si es que algo con McLaren, será muy inteligente para fin de año.
