Domingo 20 de julio de 2025 – 09:30 Wib
Yakarta, Vira – Conducir un automóvil automático es más práctico que los autos manuales. Sin embargo, hay muchos controladores que confunden cuándo usar una posición neutral (N) en el hígado de transmisión.
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La posición neutral en el automóvil automático es en realidad neutral en el automóvil manual: el motor y las ruedas no están conectadas entre sí. Es decir, cuando se presiona el pedal de gas, el motor gira, pero el automóvil no se mueve.
Muchos piensan que el automóvil se usa como neutral solo cuando el automóvil está roto o empujado. Por supuesto, las posiciones neutrales son realmente seguras y hay muchas otras condiciones que son más apropiadas de usar.
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Ha citado el Vira Automotive de Equipo de corte, Domingo 20 de julio de 2025, un ejemplo cuando el automóvil se detuvo durante mucho tiempo mientras esperaba en la luz roja. Mover el hígado a la neutralidad ayuda a reducir la carga de trabajo del motor y relajar aún más los pies.
La posición neutral también es importante cuando el automóvil es obligatorio porque la huelga o la batería están muertas. Al mantener la palanca neutral, el automóvil puede moverse sin dañar el sistema de transmisión.
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Si el automóvil necesita ser retirado o salvado de un charco, el proceso facilita la posición neutral para terminar con el motor. Pero haga que los frenos de mano sean activos para que el automóvil no se mueva.
Sin embargo, cuando el automóvil todavía está funcionando, el hígado se mueve neutral. Por ejemplo, cuando desciende las carreteras verticales, perder los efectos de frenado del motor puede dificultar el control del automóvil.
Muchas personas piensan que usar neutral cuando se desliza puede ahorrar combustible. De hecho, la realidad no es así y, de hecho, hace que el control del automóvil sea más peligroso.
Si necesita evitar la fricción de repente, es muy difícil controlar el automóvil en una posición neutral. Además, el frenado puede sentirse menos que correcto porque el motor no ayuda a reducir la velocidad del vehículo.
Finalmente, evite el hábito de «exceso de velocidad del neutral», lo que significa presionar el gas N en su lugar, y luego de repente va a D. Este método puede dañar la transmisión automática y causar daños a largo plazo.
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Muchas personas piensan que usar neutral cuando se desliza puede ahorrar combustible. De hecho, la realidad no es así y, de hecho, hace que el control del automóvil sea más peligroso.
