CSX Railroad anunció su CEO el lunes por menos de dos meses, después de que el fondo de inversión lo solicitó Encuentra otro ferrocarril para fusionar Para competir bien con el propuesto Trans Continental Union Pacific El CEO de ferrocarril o incendio, Joe Hinrichs.
El CEO saliente, que llegó al ferrocarril en 2022 después de una larga carrera con Ford, se centró en reparar la relación de CSX con sus trabajadores y sindicatos y consolidar al equipo Lucha contra el contrato amargado. Pero Ankora Holdings, que ayudó Grandes cambios en Norfok SouthernEl rendimiento operativo del CSX bajo el liderazgo de Hinrichs ha disminuido significativamente. Hinrichs renunció para despejar el camino para convertirse en CEO de Steve Angel el domingo.
Angel, de 70 años, también proviene de fuera de la industria del tren, aunque ha supervisado la unidad de construcción de locomotoras de GE, por lo que tuvo esa experiencia. El CSX ha dirigido recientemente a grandes empresas públicas, incluidas Linde y el CEO de Proxar.
«Estamos entusiasmados de dar la bienvenida a Steve como nuestro nuevo CEO. Es un experto en crear un valor a largo plazo y un experto en guiar a las empresas a través de una transición sustancial», dijo John Zilmer.
El CSX Ancora y otros inversores han estado bajo presión desde que Union Pacific anunció su acuerdo de mil millones de 85 mil millones para comprar el rival de CSX, Norfok Southern en el este de los Estados Unidos. Pero tanto los ferrocarriles BNSF como CPKC actualmente no están interesados en la fusión.
Ankora dijo que el CSX ha proporcionado los ingresos de los accionistas y menos desempeño financiero durante la tenencia de Hinrichs. El año pasado, el CSX estaba trabajando en dos proyectos de construcción importantes: las reparaciones de Helen Hurricane y una importante restauración de túneles en Baltim, que interrumpió el ferrocarril. Los dos proyectos se completaron este mes, por lo que se esperaba que mejorara el cuarto trimestre del CSX.
Angel prometió hacer mejoras en Jacksonwille de Florida, uno de los seis ferrocarriles más grandes de América del Norte.
En un comunicado, Angel dijo en un comunicado que «mis principales prioridades son garantizar la seguridad del ferrocarril y nuestros empleados, brindando servicios confiables a nuestros clientes y aumentar el valor para nuestros accionistas».
