Sábado 10 de mayo de 2025 – 18:20 Wib
Yakarta, Vira – cientos El conductor Ozk Online (Ozole) celebró una manifestación ante el Ministerio de Poder Humano (Cennaker) en Yakarta el jueves 2025 el jueves.
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Instaron al gobierno a detener la explotación y el comercio de los conductores de ozol que fueron empujados a la clasificación del trabajo.
Cientos de Ojols Pandava VA Coalition incluyen National Ojol Coalition (Kon), Lascar Malari, Jabodetabek Driver Big Family (KBDJ), tres pilares y Betabata
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En un comunicado de prensa, dijo el portavoz El conductor Cuando la realidad es diferente, algunas clases altas de la Unión y los partidos políticos a menudo se arrastran a la narración como trabajadores o trabajadores.
Ejemplo de Demo OJEC Driver Online (Ozole)
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De hecho, según ellos, hay un sindicato que declaró que se salvaría El conductor Ozole, pero en realidad posee la agenda oculta, con el derecho de convertir el estatus de socios en trabajadores permanentes, con derechos como salario, seguro, garantías de pensiones y vacaciones.
«Por supuesto, el estado de ozole es diferente del sindicato o sindicato. Porque el ozole trabaja sobre la base de la asociación sin paraguas legal, pero los trabajadores o trabajadores se referirán a la ley de poder humano», dijo Kon en su declaración el 10 de mayo de 2025.
Cono siente que los conductores de ozol no se pueden comparar con los trabajadores oficiales. Por lo tanto, han exigido que el gobierno detenga todo tipo de estatus, se consideran engañosos y no descansan en la realidad de la ley.
En este proceso, el representante de Coalition de Pandava VO, Mohammed Rehman, escuchó las diferencias básicas entre los trabajadores y los socios de ozole.
«El gobierno tiene que ir al sector. Si los trabajadores son despedidos, puede ser ozol.
El presidente de Con, Andy Gustiyanto, criticó la frontera del gobierno para mantener el problema.
«El Ministerio de Poder Humano, que quiere hacer de Ozole como trabajador, confunde la amistad, pero quiere hacer de Ozol un actor comercial», dijo Andy.
Kone también niega las promesas del Ministerio de Poder Humano para Ozole para la subvención de THR. Le dan a la promesa un error, porque de hecho los socios conductor nunca lanzan.
«Entonces, Menaker ha hecho controvertido y ruido en el cebo del conductor en línea interno de THR», dijeron.
Según los conductores, el bono de vacaciones aceptado (BHR) no es un incentivo adicional, no el THR especificado en la Ley de Empleo. Pero ahora, BHR se considera una carga porque está asociada con nuevos programas del solicitante.
«Por lo tanto, tenemos que ser responsables del impacto del BHR, que el BHR es principalmente doloroso, que estamos acompañados por otros grupos de ozoles en el cono, deteniendo la explotación y comercialización de ozol por algunos grupos políticos de élite y trabajo. El conductorDebido a los programas del solicitante. «
Una de las demandas más vocales es que el gobierno debe llamar de inmediato a la gestión de Grab para el programa de salvación de Grab, que se considera una carga para los socios.
«El efecto es grande (agarre de ahorros). La comisión ha estado resuelta del 20%, pero ahora se une al programa de ahorro de Grab, hay descuentos adicionales para cada pedido entre Rp. 3,000 RP.
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Cono siente que los conductores de ozol no se pueden comparar con los trabajadores oficiales. Por lo tanto, han exigido que el gobierno detenga todo tipo de estatus, se consideran engañosos y no descansan en la realidad de la ley.
