Los fabricantes de automóviles chinos han confiscado las listas de best seller en el Reino Unido.
En septiembre, los tres modelos chinos ingresaron a la lista de los principales modelos de ventas, la «opinión de los expertos de la industria» indica un cambio importante en el poder del mercado «.
BYD, JAECOO (la propiedad de exportadores automotrices más grandes de China) y MG (propiedad de SAIC Motors) han visto los 10 principales modelos registrados el mes pasado: estas marcas son un gran éxito para el mercado del Reino Unido.
El ranking de la clasificación más alta, el 7 SUV de Jaiku es el cuarto lugar, los únicos favoritos de los compradores británicos, Kia Sportage, Ford Puma y Nissan Kashi.
La impresión de BYD es U sexto lugar y MG HS es octavo.
De los 6.489 autos en Jaiku 7, se rompieron 5,373 sellos BYD y se compraron 5.173 mg de modelos HS. Esta es la primera vez que la cuenta ingresó a los 10 mejores lugares a pesar de la guerra EV bien registrada contra Tesla.
Tres fabricantes de automóviles chinos tienen modelos en los 10 mejores modelos de automóviles vendidos en septiembre: 7 SUV (imagen) de Jaiku (imagen) 4to lugar, BYD’s SEAL U 6to lugar y HS de MG
6.489 Jaiko 7s vendidos, 5.373 Baid US Seal y
Los modelos chinos en el último trimestre de la investigación automotriz de Schmith han logrado más del 10 por ciento de la participación de mercado, amenazando a las marcas establecidas por la admisión.
Jaiku ganó los cinco primeros en septiembre con los cinco mejores vendedores
Después de su fuerte desempeño hasta el día de hoy, superando 10.800 registros estadounidenses, se ha convertido en una de las marcas automotrices de más rápido crecimiento que comenzó en el Reino Unido. Este es solo un año en que el Omoda ingresó al mercado del Reino Unido, y solo ocho meses después de que Jaiku UK comenzó.
Esto refleja los resultados del Shimith Automotive de que los fabricantes chinos están obteniendo la cuota de mercado en todo el Reino Unido, que es del 11.8 por ciento en el nuevo mercado de automóviles de pasajeros del Reino Unido en el último trimestre.
Schmith representa al grupo de cherry automotriz, representa a la marca Omoda y Jaiko y Cherie, por lo más destacado de ‘Este año tiene las ganancias más atractivas este año.
Según el Financial Times, el Reino Unido es ahora el mercado internacional más grande de BYD.
Las marcas hermanas Omoda y Jaiku lograron otro marcador juntos: una entrada de marca de crecimiento rápido
En el último trimestre, MG vendió 22,777 nuevos vehículos. HS 8 de septiembre es el auto más vendido
El MG de SAIC sigue siendo el líder del mercado de la marca chino, con 22,777 vehículos nuevos en este trimestre (aunque se ha reducido en casi 2,000 unidades en comparación con el principios del trimestre del año).
Cuando combina tres marcas chinas más grandes, BYD, MG y Cheri, tienen el 90 por ciento del total de modelos de marca china que ingresan al Reino Unido durante el tercer trimestre.
Los fabricantes chinos están saltando a las marcas occidentales actuales, las ventas de MG en el tercer trimestre superarán las 19,733 unidades de Volkshall y llegarán a 1,400 unidades de Schmith.
Según los datos de SMMT, BYD cerca de septiembre, 11.271 autos en Gran Bretaña fueron vendidos en Gran Bretaña en Gran Bretaña. Voxhal ha registrado 12,120 autos.
Cuando se trata de entregas de BEV, es probable que el Reino Unido priorice el Reino Unido por los OEM chinos del Reino Unido en los mercados de la UE, Schmith Automotive cree que el Reino Unido no se ve afectado por los automóviles de pasajeros anti-transformados anti-UE del Reino Unido. Van del 17 por ciento (BYD) al 35.3 por ciento (SAIC).
La mayor parte del crecimiento de los fabricantes chinos, sin embargo, proviene de no bays.
Las ventas de MG en el tercer trimestre superan las 19,733 unidades de Volkshal, y Cherie se encuentra dentro de 1,400 unidades del mismo trabajo, la investigación de Schmith
Los modelos chinos en nuevas investigaciones en el último trimestre de Schmith Automotive Research Show han alcanzado una cuota de mercado de más del 10 por ciento, amenazando las marcas establecidas
El crecimiento predominante de las marcas chinas para jugadores heredados puede causar un problema; Los nombres de la casa ahora enfrentan una dura competencia que nunca.
Director Senior Geof Hurst para Automotive Advisory en NTT Data UK & I en el Reino Unido y I, la evidencia clara de las marcas chinas (de septiembre de estadísticas SMMT) comenzó a interrumpir el mercado actual (de septiembre de estadísticas SMMT), debido a mejorar sus «precios competitivos», generalmente menos estimulados con los compradores del Reino Unido «bajo y valor».
Él dice: ‘Este cambio es una llamada de despertar a los fabricantes establecidos en el Reino Unido.
‘Como las marcas chinas están construyendo credibilidad y escala, el mercado es más competitivo y no es estable para participar en la guerra de precios. El cliente debe centrarse en aumentar la lealtad y el valor por la experiencia del cliente, la innovación y el servicio para mantener el ritmo de las marcas premium, de lo contrario, estas nuevas marcas de desafío chinas corren el riesgo de perder una mayor participación de mercado. »
