En los aviones de combate, los imanes hechos de minerales terrestres raros excavados o procesados en China necesitan iniciar motores y proporcionar energía de emergencia.
En los misiles galistas perfectos adecuados para el ejército, los imanes que contienen materiales de tierra raros chinos giran las alas de la cola, que permiten que los misiles estén en casa en objetivos pequeños o móviles. Y cuando los nuevos drones eléctricos y ahogados de batería son adaptados por los marines, los imanes de tierras raras no pueden enterrarse en motores eléctricos compactos.
Los expertos en la industria y la defensa dijeron que la decisión de China de tomar represalias contra el crecimiento de los aranceles del presidente Trump ordenando restricciones a las exportaciones de minerales e imanes generalizados fue una advertencia en el arco de la seguridad nacional estadounidense.
Cuando los seis metales terrestres pesados en su mayoría purificados en China ahora declararon que se necesitaban licencias de exportación especiales, el 90 por ciento de ellos se produjeron en China, recordado al Pentágono de Beijing, de hecho, la Veena generalizada de las armas estadounidenses depende de China.
«Esta decisión es una consecuencia de nuestra seguridad nacional», dijo Garaceline Baskaran, directora del Programa de Seguridad de Minerales Críticos del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.
El Beijing, un oficial de la Fuerza Aérea, se ha quedado con mucho espacio para indicar cuánto se puede elegir comenzando con lo que se llama la toma «Heads-Up». Beijing también puede avanzar desde los límites de licencia para imponer tarifas, cuotas o todo.
La tierra rara es un grupo de 17 elementos, incluidos Neodium, Whiteitium, Scandium y Dyspcrocium, que son difíciles de separar en formas útiles. En realidad, no son raros, pero es difícil de recolectar desde el suelo, y la minería y mejorarlos en forma de útil puede tener costos ambientales considerables.
Son casi todas las formas de tecnología de defensa estadounidense. Forman imanes muy poderosos para usar en aviones de combate, buques de guerra, misiles, tanques y láseres. Los recubrimientos de motor a reacción a alta temperatura requieren Ytrio; Esto permite que los recubrimientos de obstrucción térmica detengan el vuelo medio de los motores de vuelo en las palas de la turbina.
Según el Departamento de Defensa, cada luchador F -35 contiene 900 libras de tierra. Algunos submarinos requieren más de 9,200 libras.
En la industria de defensa estadounidense, las compañías aeroespaciales y de armas tienen pequeñas reservas de tierras raras, que es el término de la industria de 17 puntos. Se ajusta, los analistas de la industria de defensa, para satisfacer sus necesidades durante meses en lugar de años.
El Pentágono también tiene algunas reservas de tierras raras, pero las reservas no son suficientes para mantener a las compañías de defensa indefinidamente, dijo un funcionario.
«Las minas y minas de China y las tierras muy raras del mundo y dominan la cadena de suministro inferior», dijo la compañía comercial de metal de Gran Bretaña, Lipman Walton y Co., en el comerciante Aaron Jerome. Ese dominio de la cadena de suministro permite que Beijing diga cuántas armas se basan en algunas tierras raras, lo que le da a la defensa estadounidense de la base industrial.
El Sr. Jerome llamó «la derrota del imán F -35». En 2022, el Pentágono detuvo temporalmente las entregas del F -35 de Lockheed Martin, después de que el fabricante acordó que la mezcla hecha en China era parte del avión de combate sigiloso, violando las reglas de adquisición de protección federal.
En ese momento, el imán que tenía una mezcla utilizada como parte del paquete de potencia integrado del Pentágono no tenía un problema de seguridad.
Pero un mes después, el Pentágono permitió que las entregas continuaran mientras buscaban otra fuente de imanes. Donde los imanes vienen de ahora en adelante, algunos de los cuales están controlados por el bloqueo de Beijing en la cadena de suministro, dijo Jerome.
Los expertos de la industria dicen que ahora se requiere una paliza para obtener un permiso expreso del gobierno antes de que los exportadores de sus raros exportadores de Earts envíen esto por primera vez a los Estados Unidos, y los precios pronto caerán.
En la década de 1980, Estados Unidos era el líder de la producción de tierras raras por la mina Mountain Pass, California. Pero para 2002, el Pass de Mountain estaba cerrado, dominado por el mercado chino. Mountain Pass ahora es propiedad de MP Materials y está trabajando nuevamente, pero no está cerca de la producción de China, dijeron expertos de la industria.
La Asociación de Industrias Aeroespaciales, que representa a los contratistas de defensa, pidió a Estados Unidos que aumente su cadena de suministro de minerales hace dos años.
«El liderazgo global de los Estados Unidos en aeroespacial y defensa depende de la cadena de suministro segura y elástica, especialmente para las minas críticas utilizadas en la producción de tecnología de aeronaves sofisticada», dijo Eric Funnning en ese momento.
China ha inclinado sus músculos en una cadena de suministro de tierra rara en el pasado. En 2010, Japón detuvo una tierra rara con Japón después de que Japón fue detenido por un arrastre de pesca chino. El movimiento chino ha atraído la atención de los Estados Unidos, advirtiendo la amenaza para el control de China sobre la cadena de suministro mineral.
En 2017, durante su primer mandato, Trump firmó una orden ejecutiva con el objetivo de aumentar la producción nacional de los Estados Unidos, y el presidente Joseph R.
El Pentágono se suma al almacenamiento del episodio de Japón de 2010 y «Tenemos más reservas que hace 15 años», dijo Don Blumental. Pero, dijo, «no durará mucho». Organizaciones de defensa estadounidenses, «estar muy preocupado», dijo.
Hay un ejemplo histórico de encontrar las alternativas de los Estados Unidos a elementos clave y minerales durante la guerra. En la Segunda Guerra Mundial, las botas yu alemanas han ahogado muchos barcos de carga aliados que llevan bauxita de Surinam. «Es probable que perdamos la guerra por bauxita», dijo el siguiente libro, «The American Edge: The Military Tech Nexus y las fuentes de la gran autor del dominio de poder, Seth G. Jones.
Estados Unidos recurrió a Arkansas y construyó un gran almacenamiento de bauxita utilizada para construir aviones a partir de las minas.
