Domingo 27 de julio de 2025 – 22:50 Wib
Tangerang, Vira – La industria de los vehículos comerciales en Indonesia se está moviendo hacia la era de la electrificación, una de las cuales es por Gaikindo Indonesia International Auto Show (SIG) 2025. Durante la exposición del 24 de julio al 3 de agosto, varias innovaciones se demostraron como un compromiso con una especie de ecosistema de transporte.
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Uno de los aspectos más destacados de la Corporación Mitsubishi Fuso Truck and Bus (MFTBC) en Indonesia, el distribuidor oficial del PT Kramma Yudha Tiga Tiga Berelian Motors (KTB). Introdujeron el cargador móvil EV, la invención de la carga para camiones ligeros basados en un camión liviano.
Este dispositivo está diseñado para ser una solución para cobrar camiones económicos en algunos casos fuera de la ubicación tradicional de llenado.
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«Queremos mostrar no solo los camiones eléctricos de Mitsubishi Fuso, sino también el Soolut y el solicitante después de los vendedores», dijo el domingo Comunicación empresarial GM KTB Sudarshanto: «Vivitu Automotive, 27 de julio de 2025 citó el domingo».
EV Mobile Charger tiene 4,785 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 2.500 mm de altura, muy compacto para alcanzar diferentes sectores. La capacidad de la batería alcanza 65 kWh con un relleno de 60 kW, lo que permite una carga más rápida en emergencia.
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Esta unidad tiene paneles solares para contribuir a la distribución de energía de forma independiente. Otra característica interesante es el sistema del sistema hidráulico, que permite que el dispositivo atraiga un vehículo eléctrico.
Mitsubishi Fuso planea alertar a EV Mobile Charger en el distribuidor oficial de la región del Gran Yakarta. Esto se hace para garantizar que los servicios de emergencia se puedan proporcionar rápidamente y apuntar en áreas con operaciones logísticas sólidas.
Además de mover el equipo de carga, también se introduce el esquema de arrendamiento operativo (OPL) para el fanático KTB. A través de la cooperación de PT Takari Kokoh Sezahera, este sistema de alquiler permite a las empresas usar camiones eléctricos sin compra directa.
Este modelo de arrendamiento se considera más simple y asequible para el sector logístico que desea adoptar un vehículo eléctrico. Con este enfoque, se espera que Mitsubishi promueva más negocios en la práctica de logística verde FUSO.
Fomentar una cultura de transporte segura y más profesional
La capacitación de seguridad debe estar diseñada para estar relacionada con la experiencia diaria del conductor.
Vira.cod
27 de julio de 2025
