Miércoles 8 de octubre de 2025 – 23:14 Wib
Yakarta, Vira .
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Este es uno de los directamente afectados por el BPI y el apoyo del gobierno central.
El director de Garuda Indonesia, Wamildon Tsani, ha revelado que el rango de mejora estratégica ha tenido un impacto positivo.
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«En medio del serio desafío de la PKPU después de la PKPU, que estaba cargada de la compañía en el semestre en 1-2025, el Grupo Garuda Indonesia pudo producir una mayor productividad con bajos planos operativos», dijo Wamildon en su declaración el miércoles.
La optimización del rendimiento se refleja en el aumento de los ingresos por vuelo. Los ingresos promedio de cada avión de Garuda Indonesia aumentaron 1.3 por ciento a $ 15.88 millones durante el período 2025 de enero-junio.
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Sitillink ha registrado un mayor crecimiento, un alto crecimiento para un mayor crecimiento.
Otro factor en la mejora es que los vuelos chárter aumentaron en un 15.66 por ciento a $ 205.84 millones. Garuda gestionó los costos de gestión de US $ 1.53 mil millones a US $ 1.50 mil millones.
Sin embargo, la rentabilidad sigue siendo un desafío. Las responsabilidades financieras a largo plazo posteriores a la restructuración aún están bajo presión sobre los informes financieros. Uno de los principales problemas es que el incapaz de operar (fundamentado) es una carga para una organización no navia.
Para superar las restricciones de la aeronave, el Garuda ha re -activado al grupo indonesio y re -activado cinco vuelos AI320 A320 Citillink en el medio hasta principios de octubre de 2025.
«Además, se espera que pueda restaurar 15 Navales de vuelo de CityLink hasta finales de 2025», dijo Wamildon.
La estrategia de mejora se está optimizando, incluido el enfoque en vuelos lucrativos a través de programas de reconstrucción de raíces.
«Para mejorar y para el pleno apoyo y entre varios intentos, estamos apuntando a fines de este año, Garuda Indonesia mejorará de inmediato nuestro estado de capital positivamente», dijo Wamildon.
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Vira.cod
8 de octubre de 2025
