Jueves, 8 de mayo de 2025 – 08:03 Wib
Vigilancia – Honda es una de las más consideraciones antes de vender autos eléctricos en Indonesia. La mayoría de los autos eléctricos están recurriendo actualmente al mercado con el dominio de la marca china.
Una de sus dudas para ingresar al mercado de BEV (batería eléctrica) no se vende en el comercio minorista determinando Honda E: N1 con un sistema de alquiler. La decisión fue anunciada en febrero de 2025 por la exposición IIMS.
El sistema de alquiler solo es aplicable al negocio de alias de la compañía a los negocios (B2B), lo que significa que no lo hace una persona para una persona. El costo es demasiado alto, los clientes pagan RP22 millones por mes durante 5 años.
Honda E: si se calcula para usarse para N1, se requiere Rp1.3 mil millones de cocodrilo, y solo hay 300 unidades disponibles. Pero las empresas que alquilan los SUV electricidad no tienen que pensar en daños o mantenimiento, como surge Honda durante el uso.
En Tailandia, N1 se vende al precio equivalente de RP500 millones, en comparación con muchos otros países, como Honda E: N1, pero Sales & Marketing y PT Honda Prospect Motor Motor Yusac Billy El director de ventas y ventas de AFTR, la tarifa alquilada no es costosa para las empresas.
«No, es cierto que también somos B2B, B2C (cliente al cliente), sí, es limitado, y la mayoría de las empresas quieren alquilar», dijo Billy en Yakarta, citado el jueves 8 de mayo de 2025.
Billy argumenta que hay algunos usuarios que desean usar solo autos eléctricos, nunca quedarse. Esto se debe a que la sensación de ansiedad está relacionada con el costo de mantenimiento y ventas gratuitas.
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Honda E: El N1 se ha convertido en el lanzamiento de un fabricante de automóviles desde el país antes del mercado de BEVA el próximo año. Estaban preparados para vender otros productos, centrándose en ingresar a la sección ecológica por Hybrid este año después.
«Pero en el futuro podemos emitir otras opciones. Hay otros modelos el próximo año. Lo lanzaremos nuevamente el próximo año», dijo.
Pero desafortunadamente, Billy no explica con más detalle sobre el modelo BEV que se venderá. Como se sabe, la capacidad de batería E: N1 de iones de litio depende de 68.8 kWh, que está a 500 km de distancia.
Para facilitar a sus usuarios cuando se agota la batería, es compatible con una carga rápida, también conocida como carga rápida de DC. Por lo tanto, solo lleva 50 minutos llenar la batería hasta el 80 por ciento.
La rueda delantera para el motor eléctrico es de 150 kW con un máximo de 310 nm de torque. Con energía, y la distancia de los autos eléctricos de Honda es igual a la Omoda E5, Atay Byd Atto 3.
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