Se ha encontrado una investigación de dos años sobre el choque de helicópteros del mar del mar mortal.
En enero de 2023, cuatro personas murieron y otras nueve resultaron heridas cuando dos helicópteros fueron explotados en Gold Coast Broadwater.
La Oficina de Seguridad del Transporte de Australia publicó su informe final sobre el accidente el miércoles, dos años después de Ision.
Antes de la colisión, una llamada entrante del helicóptero provino del helicóptero no fue registrada por un segundo piloto de helicóptero, según el informe.
Después de abordar a los pasajeros en el avión, un miembro del personal del suelo le informó al piloto que estaba claro que estaba claro que era seguro irse.
«Sin embargo, para cuando el helicóptero partió después de 20 segundos, este consejo ya no es exacto, porque el helicóptero entrante continúa su política en la tierra», dijo el comisionado jefe de ATSB, Angas Michelle.
«Además, los límites de maniobra en la almohadilla del parque y los ángulos de cerrar dos helicópteros, que limitan la visibilidad del piloto que sale para identificar el helicóptero que se acerca».
Los abogados de Shine que representan a muchos de los heridos en el accidente y aquellos que sufren de lo que han visto están muy interesados en el informe.
Vanessa Tadrose murió en el accidente, su hijo Nicholas resultó gravemente herido y su pierna derecha fue cortada (Retrato, madre e hijo con su boleto de helicóptero Sea World)
Dos helicópteros en enero de 2023 Ided (imagen) en Gold Coast Broadwater
La madre de Sydney, Vanessa Tadrose, de 36 años, murió en este accidente (representación)
‘Esta es las bajas más innecesarias
«Esta es una tragedia completamente insoportable. Ha tenido un impacto devastador en muchas vidas», dijo Roger Singh el martes.
El Sr. Singh dijo que hasta 25,000 925,000 por persona contra los helicópteros del Sea World han sido argumentados y que el informe se publicará más a fondo.
«Consideraremos los resultados de este informe con la intención de identificar a otros posibles acusados y más riesgos», dijo.
Las familias de las víctimas han estado esperando durante mucho tiempo para ver el informe final, pero ya se han revelado algunas pruebas a lo que causó el accidente.
Un informe provisional mostró que el informe de taxis para el piloto Ashle Jenkinson, quien murió en el accidente, mostró que había rastros de cocaína en su sistema.
Sin embargo, la Oficina de Seguridad reconoce que no es suficiente debilitar las habilidades del remanente de su sistema.
En un informe preliminar publicado en marzo de 2023, el otro piloto Michael James, seis pasajeros, vio escalar el segundo helicóptero, y aterrizó con cinco personas en otro helipuerto.
El Sr. James sintió que el segundo helicóptero iba a la parte trasera de su avión y no recordaba que el otro piloto lo estaba haciendo en la radio para decir que estaba despegando.
El tercer helicóptero en el área fue retirado por el Sr. James Inbound Call, pero no recordó haber escuchado una llamada de taxi del otro piloto.
El cuarto piloto ni siquiera recordaba haber escuchado llamadas de helicópteros antes del accidente.
Un informe provisional en un informe de toxicología para el piloto Ashley Jenkinson, quien murió en el accidente, reveló que había rastros de cocaína (retrato) en su sistema.
La pareja británica murió en un trágico accidente de Dian y Ron Hughes (retratado en su matrimonio)
La Oficina de Seguridad del Transporte de Australia dio su informe final sobre el accidente del miércoles, dos años después de Ision
El comisionado de la Oficina de Seguridad, Angus Michelle, dijo que no significaba que el taxi no llamara, pero la investigación adicional del asunto sería la clave del informe final.
El Sr. Jenkinson, de 40 años, la pareja británica Ron y Dian Hughes, de 65 y 57 años, y la madre de Sydney, Vanessa Tadros, de 36 años, murieron en este accidente.
Nicholas, hijo de la Sra. Tadrose, de 10 años, estaba en cirugías graves en el accidente, mientras que la madre victoriana Winnie D Silva, de 33 años, y su hijo de nueve años, Leone, fueron hospitalizados.
El segundo piloto de Chopper, el Sr. James, logró aterrizar sus aviones de manera segura, pero él y sus dos pasajeros resultaron heridos cuando su parpodillero estalló.
