Óscar PiastreEl primer golpe perfecto McLarenEl nuevo coche se vio obstaculizado por un duende mecánico.
Mañana del cuarto día F1El jueves por la noche (AEDT) en Barcelona, Piastre completó 48 vueltas en el MCL40 antes de que el equipo diagnosticara un «problema en el sistema de combustible» durante la pausa para el almuerzo.
Eso requirió una «investigación exhaustiva», que lo mantuvo fuera de la carrera por el resto de la tarde.
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Óscar Piastre sale de boxes durante la reorganización de pretemporada en Barcelona. McLaren
En un comunicado, Piastre dijo que a pesar de los contratiempos, fue un primer día productivo.
«Fue agradable estar nuevamente hoy, especialmente en un auto nuevo. Hay muchos desafíos este año, así que es bueno estar atrapado», dijo.
“Tuvimos un problema con el sistema de combustible que ralentizó nuestro día, pero el equipo está trabajando duro para solucionarlo y salir (el viernes).
«Estos coches son completamente diferentes a los que hemos tenido en los últimos años. Eso es parte de la prueba».
Óscar Piastre sale de boxes durante la reorganización de pretemporada en Barcelona. McLaren
«Ya hemos identificado algunas cosas que podemos intentar mejorar en el auto para que se sienta un poco mejor».
En la pista de Barcelona, que alberga el Gran Premio de España, el ‘shakedown’ de pretemporada de cinco días se lleva a cabo a puerta cerrada, sin permitir la entrada de medios externos ni siquiera fotógrafos. Cada equipo puede correr tres días de cinco.
Piastre observó desde el margen cómo McLaren probó por primera vez el auto de su campeón mundial Lando Norris el miércoles por la noche después de optar por no participar los dos primeros días. El dúo compartirá las tareas de conducción el viernes por la noche (AEDT), el último día de pruebas.
«Continuaremos acostumbrándonos al auto, leyendo bien cómo se sienten las diferentes cosas. Luego encontraremos una buena dirección para hacer que el auto sea más rápido y mejor», agregó Piastre.
El director técnico de McLaren, Mark Temple, dijo que el problema sólo resalta la importancia de las pruebas de pretemporada, especialmente ahora que la F1 entra en una nueva era regulatoria.
«Se trata de aprender y conocer (el auto) y luego, cuando tengamos más tiempo, intentaremos cambiarlo o afinarlo», dijo.
«Es una reorganización y nos ayuda a identificar cualquier problema para que podamos comprenderlo y abordarlo de cara a Bahréin, así que ese es nuestro gran enfoque de cara al último día.
«Obviamente, cada minuto de tiempo en pista es precioso en las primeras etapas de la temporada, por lo que es una pena no poder correr por la tarde… El coche era muy problemático, así que decidimos traerlo de vuelta al garaje y desmontarlo para entender completamente de dónde venía el problema».
Por otra parte, Lewis Hamilton probó por primera vez el nuevo rival de Ferrari.
El siete veces campeón del mundo sufrió un podio en el Gran Premio de 2025 en su primera temporada.
«Cuando llegas a las pruebas siempre quieres hacer más kilometraje (y) hoy hice 85 vueltas esta mañana, lo cual es increíble», dijo Hamilton a Formula One TV.
«El año pasado tuvimos un mal comienzo en las pruebas. Así que es mejor que lo que hemos experimentado en el pasado, dadas las regulaciones completamente nuevas».
«Espero que esto continúe».
El antiguo equipo de Hamilton, Mercedes, ha demostrado una fiabilidad increíble en la salida. George Russell marcó el mejor tiempo de la prueba con 1:16,3.
Después de Barcelona, quedan dos pruebas oficiales en el circo de la F1 que serán íntegramente retransmitidas y abiertas a los medios en Bahréin.
La inauguración de la temporada en Melbourne será el 8 de marzo.
