El equipo de Formula Uno de Williams Racing terminó la competencia de Carlos Sigaz y Alex Albon después de que el equipo abordara un gran impulso en Austria.
El primer incidente ocurrió en forma de formación con señalización, cuando luchó para obtener el automóvil en P. 19, sacar las banderas amarillas. Sin embargo, finalmente pudo conducir el auto y regresó al carril Pete, solo prendiendo fuego a los frenos traseros.
Williams Crew fue rápido para prender fuego, pero desafortunadamente, el incidente confirmó que era DNS a favor de la señalización en el anillo de Bull Red. Por otro lado, fue agradable ver los problemas para el Albón, que capitalizó el accidente entre Andrea Kimi Antoneli y Max Vertpen a 3 turnos en la apertura de Cole.
Joe Clamer / AFP / Getty Figura
El contacto entre los dos autos ayudó al Albone a cubrir una serie de posiciones desde P12 hasta P7, pero uno de los problemas vistos en Canadá alentó a Williams a terminar su carrera y alentó a hacer la radio de regreso al garaje. La ropa de Grove reveló en X que el próximo fin de semana debería investigar el automóvil Alban antes del Gran Premio de Británico. Dice:
“Ambos autos son difíciles de llegar a Austria con la jubilación.
«Nos respaldamos a nosotros mismos y veremos Silverstone la próxima semana».
Es difícil retirar ambos autos y llevarlo a Austria. Carlos tuvo un problema de descanso trasero y Alex tuvo un problema que necesitamos investigar, nos obligó a traerlo de regreso a los agujeros desde una buena posición de puntuación de puntos.
Nos retomaremos y esperamos la Silverstone … pic.twitter.com/umaip0ild0
– Atlasian Williams Racing (@williamsing) 29 de junio de 2025
Alban expresó su decepción en una declaración de que era el tercer DNF atraído por él. Él D::
“Día muy frustrante y frustrado.
«Tuvimos un gran comienzo; tuvimos un poco de suerte cuando dividimos las olas para nosotros, pero estábamos en el lugar correcto en el momento correcto, tuvimos un buen automóvil, implementamos un gran adelanto en Pierre (gas) y nos retiramos de los autos.
«Luego nos apresuramos a este problema que se parece a Canadá, pero necesitamos revisarlo. Tuvimos tres DNF consecutivos y fue el automóvil como lo fue a principios de año, entonces por qué era más confiable por qué era más confiable.
«Esta es probablemente la temperatura que estamos ejecutando, pero las carreras que estamos sufriendo son que no podemos permitirnos estar en Silverston porque es una buena pista para nosotros y hemos perdido los puntos hoy, por lo que tenemos que dar una inmersión profunda y encontrar una solución».
Señalización agregada:
«Muchos problemas ayer, muchos problemas hoy. Este fin de semana no pude mostrar la velocidad real que sé que tuvimos y me había decepcionado. Sin embargo, era hora de trabajar duro como equipo para aprender de este complejo tiempo y trabajar más duro.
«Estoy perfectamente seguro de que si logramos ejecutar vacaciones semanales limpias, mejores resultados pronto.
