Cuando tu viaje en Waymo sale mal, un conductor extranjero se hace cargo.
Ésa es la revelación ligeramente incómoda hecha por las empresas de vehículos autónomos en una reciente investigación del Senado.
El director de seguridad de Waymo, Mauricio Peña, dijo al Comité de Comercio del Senado que algunos de sus operadores remotos son contratistas que trabajan en otros países, incluida Filipinas.
Intervienen cuando Robotaxis necesita respaldo.
Explicó que los operadores internacionales proporcionan «orientación en tiempo real» en lugar de conducir de forma remota. KTLA.
Las revelaciones regulatorias extranjeras se producen mientras los californianos enfrentan un aumento alarmante de incidentes que involucran vehículos autónomos, muchos de ellos capturados en video.
Waymo está bajo investigación federal después de que un vehículo autónomo atropelló a un niño cerca de una escuela primaria en Santa Mónica la semana pasada.
Dos días antes de eso, un Waymo descarriado chocó violentamente contra varios autos estacionados mientras bajaba una colina en Echo Park, evitando por poco a dos peatones.
Algunos han expresado su frustración con la seguridad en el vecindario, ya que existen preocupaciones y dudas sobre la seguridad de los futuros «conductores».
En un incidente ocurrido en diciembre, un Waymo bloqueó el tráfico durante 45 minutos en el popular Desfile de Barcos del Canal de Venecia en Los Ángeles y luego se detuvo en un puente.
