La administración del presidente Donald Trump ha arrastrado $ 327 millones al proyecto federal federal federal federal de transporte federal de transporte después de firmar cualquier ley para terminar el programa de vecindario y capital.
El gobernador demócrata Mao Hilly y el Oficial Estatal confirmaron el descuento, que dejó al estado con solo $ 1 millón del premio principal y alentó una revisión estratégica de la sobrehola de infraestructura multimodal planificada para Alston de Boston.
Newsweek Olston contactó al proyecto multimodal para obtener comentarios por correo electrónico.
Por qué es importante
Esta decisión ha seguido el patrón reciente del desastre del Fondo de Infraestructura Federal bajo la administración Trump. En julio, el gobierno federal rechazó $ 4 mil millones para el sistema ferroviario de alta velocidad de California. Los funcionarios estatales y los defensores del tránsito han expresado su preocupación de que tales recortes puedan detenerse o transacciones en la eliminación del tráfico, la modernización de los viajes y la modernización del renacimiento económico del combustible en la región metropolitana principal y centrarse en el renacimiento económico energético.
Saber que
La donación de $ 327 millones para el proyecto multimodal de Olyston, que ahora se otorga programas de capital y capital de vecindario subestados, se retiró como parte de un amplio cambio de fondos federales.
Según la declaración oficial de la oficina del gobernador, los objetivos del proyecto incluyen una nueva infraestructura para la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts, conexión avanzada para las clases bajas y la renovación final de los patios adyacentes de Bacon Park.
Los funcionarios estatales de transporte dicen que mantendrán $ 1 millón y que han comenzado una revisión estratégica de las oportunidades de proyectos y el gasto a la luz del déficit financiero repentino.
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Originalmente, el premio recibido en 2021 fue ayudar a una propagación de Inter -set 90, para agregar una nueva estación de ferrocarril de pasajeros MBTA al área de West Station de Boston, apoyar a nuevos peatones y rutas de bicicletas, y expandir el espacio para la renovación local.
El retiro de la subvención de la subvención de Massachusetts siguió al retiro de alto perfil de Trump de $ 4 mil millones del programa ferroviario de California, que describe «precio catastróficamente extra» y «entrenar en algún lugar».
Las autoridades ferroviarias de alta velocidad de California han demandado a la administración Trump, alegó que la decisión de reducir los fondos fue «abuso indiscriminado e intrigante de autoridad».
Lo que la gente dice
El gobernador de Massachusetts, Mao, Hilly, dijo en un comunicado de prensa el 18 de julio: «Massachusetts ganó este fondo para apoyar a nuestras comunidades y nuestra economía, y la administración Trump necesita recuperarlo.
«¿Por qué cualquier presidente de América se opondrá a un proyecto que mejorará el transporte para los residentes y visitantes, cree miles de trabajos de construcción, apoye a los negocios locales y construya nuevas viviendas? Todos nos beneficiamos de esto. Las personas en Massachusetts son mejores que su gobierno federal».
La secretaria de Transporte de Massachusetts, Monika Tibitts-Note, dijo en un comunicado de prensa: «Las comunidades relajantes y las donaciones circundantes no cambian nuestra promesa a la comunidad que depende de esta inversión. Continuaremos con la revisión estratégica del proyecto, tanto analizaremos el costo del proyecto y aconsejaremos a la firma de ingeniería externa que evalúe el proyecto».
Después
El Departamento de Transporte de Massachusetts ha lanzado una revisión estratégica del proyecto multimodal de Olyston mediante la evaluación de nuevas formas de lograr los objetivos de transporte de proyectos y planificación de la ciudad dentro de su capacidad financiera reducida.
