Ted Crovels y Jamie Chadwick analizaron Lando Norris-Osker Pistri en la batalla de las ‘reglas de Papa’ de McLaren en la batalla. Noticias F1

McLaren debe reducir su intervención en la batalla por el título entre su compañero de equipo Oscar Pistry y Lando Norris, según Sky Sports F1Es Jamie Chadwick y Ted Crovers.

Cuando su rival más cercano Norris, Pestry, el líder del campeonato, Norris, el domingo, fue la causa de dos autos de papaya durante el primer adelantamiento de carbón en el Gran Premio de Singapur, que finalmente cayó entre 22 puntos con 22 puntos con 22 puntos.

Con el dominio de la temporada de McLaren durante la mayor parte de la temporada, la directora del equipo, Andrea Stella y el CEO Zak Brown, han tratado de llevar a cabo la competencia entre sus conductores, aplicando ‘reglas de papaya’, un código de conducta en evolución para que el principio de evitar mutuamente sea el principio de evitarse.

Después del incidente de la vuelta uno, PiAstory Radio sugirió que McLaren Pete Wall Norris debería recibir instrucciones de devolverlo a la tercera posición, porque la comunicación británica violó las reglas del equipo.

Stella y Brown explicaron después de la carrera que la solicitud fue rechazada porque creían que Norris solo causó la colisión con Piastri porque trató de alejarse del primer contacto con Max Vertpen.

A pesar de la propuesta de evaluación adicional del incidente en su entrevista posterior a la casta, Saga ha llegado a detener la intervención de McLaren en la guerra, especialmente en Singapur para sellar el segundo campeonato en serie en Singapur.

En el último episodio de Sky Sports ‘ Espectáculos de F1Croveites dijo: «Creo que se lo dejará, no las reglas de Papaya, que solo dicen ‘no se estrellarán’, sino las consecuencias que suceden más tarde».

El campeón de la serie W. de tres veces Chadwick agregó: “Creo que McLaren está tratando de ser muy justo casi todo el tiempo.

«Están tratando de mantenerlo igual en su par tanta que creó este tipo de situación en la que está el Oscar, y en realidad no puedo culparlo por ello, haciendo estas llamadas para tratar de recuperar estas posiciones en la radio, porque puedes jugar con lo que tienes que trabajar.

«Y él sabe que hay un sistema allí, y Oscar es muy inteligente y él sabrá:» Si puedo jugar el sistema para que yo funcione para mí, esto es lo que puedo obtener más puntos «, por lo que está usando la situación que está usando».

«Creo que mirará hacia atrás y seguirá adelante y no te preocupes demasiado, pero no

«Lo que quiero ver en este momento es mantener las reglas de lado. Obviamente, no pueden sacarse entre sí, pero no puedo esperar a verlas para ir al volante ahora, ahora, la situación potencial lo permite.

«Dicen que se permitió pasar durante todo el año, pero igualmente, no fue un punto crujiente con el campeonato. Pero ahora está a punto de llegar al punto de crisis y correremos los últimos y haremos la rueda para el campeonato.

Ted: ‘cálido y cómodo’ está creando la atmósfera de la atmósfera

Cravits también en comparación con el método actual de McLaren de cómo se ejecutó el partido en el pasado, porque mencionó que algunos de los conductores legendarios del equipo de bienvenida no se esperaban que siguieran esta regla nacional.

Él dijo: «Este es el nuevo Mcllen. Y estaba pensando en eso muy profundamente. Y este es el primer nuevo McLaresh ganó el campeonato de los constructores consecutivos desde la antigua Mcllen.

«El viejo McLaren 3 ganó bajo la década de 1970 y luego en la década de 1970 bajo Emerson Fitpaldi, James Hunt, Nicky Lauda, ​​Aline Pust-Irton Sena e incluso Mika Haqkinen y David Denis McLeran.

«Sí, tenían las reglas y» por favor no se lanzaran «, pero ciertamente no tenían estas cosas», intentemos hacer los lugares entre sí, y vamos a discutir una discusión detallada al respecto «.

“No le pasó exactamente al viejo McLenn.

«Y así, el nuevo McLaren cálido y cómodo, al tratar de convertirse en una carente, no es más conductor que eso, la vieja escuela Ron Dennis Mcllen, creo que quieren que sean agradables-NC».

La carrera por el título de F1 ahora regresa a Norteamérica, en vivo en Sky Sports F1 del 17 al 19 de octubre con el Gran Premio de Estados Unidos en Austin. Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momento