La compañía de agua más grande de Silicon Valley y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Anunciaron el jueves que habían completado 197 millones de dólares para crear un hojas nuevas de dos millas en la Bahía de San Francisco, con la esperanza de reducir el riesgo de inundaciones en las áreas falsas más bajas y la expansión de los peces y el hábitat de vida silvestre.
Dawn Edwards Refugiados de la Vida Silvestre Nacional de la Bahía de San Francisco del Parque del Condado de Alviso Marina se extiende hasta una estructura de arcilla y tierra de hasta 15 pies de altura.
Están diseñados para proteger a las casas y empresas del tipo de tormentas de invierno que han inundado la comunidad más baja de Alviso varias veces con aguas profundas de 6 pies y hay más causas de riesgo a medida que aumenta el nivel del mar debido al cambio climático.
«Vivo a través de las inundaciones de 1983 y 1995 en las décadas de 1950, 60», Santa Clara Valley, vicepresidente del Distrito de Agua del Valle, dice el local Dick Santos, un Dick Santos local. «No solo agua, sino también daño, destrucción y miedo. Por eso este proyecto significó mucho para mí. Estaba vivo».
Trabajo, llamado oficialmente Proyecto South Bay ShorlineLas autoridades dijeron que Alviso también es el principal paso hacia el regreso de los antiguos estanques evaporativos de sal de la industria de Kargil cerca de Alviso para regresar a los humedales de marea para pescado y vida silvestre y extender los senderos públicos frente al mar en el sur del Golfo.
«En el área de 1 millón de personas, los refugiados nacionales de vida silvestre proporcionan algo raro: la desolación, la sorpresa y la conexión», dijo el gerente adjunto del complejo del Complejo del Complejo de Refugio Nacional de Vida Silvestre de San Francisco que las colecciones de siete acres de siete refugios de vida silvestre en el Golfo.
Los nuevos niveles reemplazarán las viejas bormas sucias de 6 a 10 pies de altura. Darán más protección como resultado de inundaciones para las regiones del condado de Santa Clara al norte de la autopista 237 con las principales instalaciones, como los centros de tratamiento de aguas residuales, las líneas ferroviarias y las viviendas de 1.5 personas.
La sección de 2 millas del jueves se extenderá al este para crear otro nuevo nivel de 2 millas cerca de Quet Creek desde el Centro de Educación Don Edwards, cerca de Artesian Sloof. Matt Keller, un portavoz del Distrito del Agua, dijo que los trabajos de construcción comenzarían después de la aprobación del permiso en 2021 y los fondos y la facilidad estaban protegidos. Gasto total por las 4 millas: 545 millones de dólares.
Hasta ahora, el proyecto recibió $ 124 millones bajo un proyecto de ley aprobado por el Congreso en 2018. El Distrito de Agua, Valley Water también se conoce como Valley Water, un impuesto de paquetes aprobado por los votantes en 2002 proporcionó $ 1 millón del programa de agua limpia. Más de $ 61 millones provienen de AA, que es el impuesto a la vivienda de los $ 12 aprobados por los votantes en la Bahía de Nine de Bengala. Además, $ 15.1 millones provienen de la conservación costera estatal. El distrito de agua ha dicho que esperan que provengan fondos adicionales del programa estatal y federal de inundaciones.
Las regiones más bajas alrededor de la bahía siempre estaban en riesgo de inundaciones en tormentas de invierno. La amenaza del nivel del mar está aumentando.
Según el medidor de marea en Fort Point debajo del puente Golden Gate y otros instrumentos, la Bahía de San Francisco ha aumentado 8 pulgadas en los últimos 100 años. A medida que el planeta continúa calentándose, las casquetes de hielo se derriten y extienden la cantidad de agua de mar, los científicos aumentarán el pie de aproximadamente 2100 para 2050 y 2100 por 3 pies o 2100, dependiendo de cuántas emisiones fósiles de combustible fósil aumentarán en los próximos 75 años en todo el mundo.
«Creamos la megacitis del mundo en la costa», Gary Grags, un destacado profesor de ciencias de la tierra en UC Santa Cruise, dijo que el proyecto Alviso se rompió en 2022. «No pensamos en el ascenso de la superficie del mar hace 5 años, y ahora tenemos que pagar el precio. Si es Jakarta, o Miiamar o San Francisco, todos tienen el mismo problema» «.
El proyecto Alviso es el último intento de los planificadores del Área de la Bahía de lidiar con el aumento del agua.
Entre otros, incluye un proyecto de 5 mil millones de dólares para reconstruir el enorme fondo del mar de Fisherman’s Ghat a lo largo del ghat de pescadores a lo largo del Embarkadro de San Francisco, donde las inundaciones están creciendo durante grandes tormentas; Un proyecto de 587 millones de dólares para crear un nivel superior que rodea el Aeropuerto Internacional de San Francisco para evitar que la pista se inunde durante la marea alta y las tormentas; Y una propuesta para extender la autopista 37 en el Golfo del Norte, que puede costar $ 6 mil millones o más.
El proyecto Alviso ha enfrentado desafíos con el gasto y el retraso en el gasto.
Primero se imaginó cuando el Cuerpo del Ejército y el Plan del Distrito de Agua del Agua de Santa Clara Valla comenzó en el 21. El ex Sen Diace Fainstein, que los gobiernos federales y estatales firmaron un millón de $ 1 millón para comprar un estanque de sal de 5,7 acres del este de la sal de Kargil para restaurar los humedales en el sur del Golfo.
Se suponía que la sección de 2 millas del jueves terminaría en enero de 2024. Sin embargo, la tormenta de invierno y otro retraso han devuelto la fecha, dijeron los funcionarios del distrito de agua.
El proyecto es una asociación entre el Cuerpo de Ejército, el Distrito Agua del Valle de Santa Clara y la conservación costera del estado. El plan está en marcha para el segundo paso y el segundo paso, que finalmente proporcionará una protección de inundaciones similar a Suniwale, Mountain View y Palo Alto en el norte, probablemente más de $ 1 mil millones.
«El teniente coronel Virginia Brikner dijo con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.» Hay más trabajo por hacer. «
