Después de la gran facturación de invierno, la nueva temporada de Fórmula 1 es, por supuesto, el drama preliminar y la sorpresa después de las dos primeras rondas de campaña, y sin fin de la pista.
Vive con suzuka Gran Premio de japonés Sky Sports F1 En este fin de semana, entramos en tres de los temas más grandes de ir a tres rondas …
Norris vs. Pistri está listo para presentar los desafíos de varios McLaresh
Dos Gran Premio, dos victorias.
Se necesitaba cualquier confirmación adicional después de la prueba de pretemporada de que McLaren tenía el auto más rápido y el equipo para llegar al verso de apertura de F1 2025 al comienzo de la nueva temporada, pero podían intentar jugarlo.
Los campeones de los constructores que renuncian han abierto una temporada con una victoria consecutiva por primera vez desde el 21, y es casi seguro que fue un par de acabados, pero para girar en los neumáticos secos en Melbourne Rain, que resultó ser tan costoso para la Pistra de los Oscar.
Sin embargo, el Pystory Sprint regresó de inmediato y fascinado a Shanghai para superar a Lando Norris durante el fin de semana y reducir el título inicial de su compañero de equipo por 5 puntos por 5 puntos.
Max Vertpen y George Russell se encuentran actualmente en la pareja de McLaren en el stand del conductor, pero sobre la base de la evidencia inicial son Norris y Pistri quienes definitivamente van a luchar por la temporada.
Como la victoria de Norris y Pistrie casi ganó, ellos y el equipo de McLaren dirigieron las preguntas iniciales sobre cómo la pareja podría profundizar en la corona del conductor, debido al estrés y el riesgo.
Después de que la carrera de Norris dijo que estaban «nerviosos pero emocionados» por tales posibilidades, cuando la directora del equipo, Andrea Stella, dijo que «han estado listos para ello durante mucho tiempo», aún tienen que adaptarse a su desarrollo.
Stella dijo: «Como todas las cosas en la Fórmula 1, ‘Oh, ahora estamos listos’ o ‘Estábamos listos’ sería muy arrogante».
«Has aprendido porque las situaciones son muy complicadas, nunca se expresan de la misma manera, por lo que solo tienes que continuar aprendiendo y haces lo mismo que puedes, a medida que manejas un equipo en la operación, a medida que operas».
Suzuka es más conflicto de cabeza a cabeza entre la pareja, McLaren ya ha tenido un buen desempeño en las dos temporadas anteriores cuando el Red Bull todavía va al Pacetar. La pregunta de que comenzaremos a aprender un poco más en todo el encabezado Triple Arabian Japan-Bahrein-Saudi es cuántos candidatos más seguirán el ritmo de ellos.
Mucho
Aunque McLaren puede considerar la posibilidad de llevar a cabo problemas de lujo para que los dos conductores de conferencia de títulos lleguen a la calle, los problemas del Red Bull rival están siendo estresados y pronunciados.
Los primeros centros en mejorar la velocidad y el consentimiento de su vehículo árabe 21; El segundo intenta convertir el destino del conductor en el segundo asiento.
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Liam Assister vio una vez el segundo asiento de Red Bull después de ser el cuarto piloto de Daniel Ricardo en 2018 para ver si la pizarra Craig echó un vistazo a si el segundo asiento de Red Bull estaba maldecido.
Solo dos fines de semana de molestias se enfrentaron a Liam Lawson para ganar la confianza de su último 2021, para proceder al desafío de desaparecer en su conductor estable de Nueva Zelanda, Yuki Sunoda se emitió a muchos, el mismo conductor japonés, debería decir todos los meses antes del asiento antes del asiento antes del asiento.
De repente, China se convirtió repentinamente en repentinamente después del giro de Red Bull Driver U, por lo que al escuchar a todos los jugadores originales en el centro de esta historia, Sunoda, Lawson y el jefe del equipo Christian Horner, Suzuka será la primera en ser la primera vez que es personalmente atractiva para el fin de semana.
Como escucha, aceptará todo en VersetPen.
Si él, o al menos su cuenta oficial, el «similar» de una publicación crítica de Instagram sobre el cambio es un indicador confiable, pero el campeón de cuatro tiempos claramente no está particularmente afectado por lo que se ha revelado.
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Craig Slate explica que Ken Liam Lawson de la Fórmula 1 del Gran Premio Japonés 1 de la próxima semana ha cambiado con Yuki Sunoda después de solo dos carreras de la temporada.
Pero, ¿qué aspecto de la decisión puede estar insatisfecho? ¿El hecho común es que Lawson no ha recibido más tiempo? El último cambio en el compañero llega cuando deberían preferir obtener mejores autos para ambos conductores, ¿crean nuevos disturbios?
¿Y qué, si algo, significa el significado de su futuro en el escuadrón?
Todas las preguntas interesantes que deberíamos obtener respuestas importantes esta semana …
Ferrari
Sus rivales continúan hablando con ellos, pero el comienzo de Ferrari debe haberse degradado en comparación con las expectativas de pretemporada. Ya han llegado a Suzuka para necesitar un fin de semana fuerte para comenzar su desafío del título.
Por dos razones muy diferentes, Ferrari estuvo en el centro del evento de noticias grande a nuevo en la segunda ronda: la primera victoria de Luis Hamilton el sábado sprint y luego el doble de la descalificación del Gran Premio el domingo, lo que sacó a Briton y Charles Leclark de la clasificación final.
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Ted Crovests ha revelado que se perdió un gran detalle mientras realizaba su cuaderno ordinario después del Gran Premio de China de Shanghai Audi International Circuit.
La vergüenza de Ferrari por la exclusión de sus dos autos por diversas violaciones técnicas: por primera vez en los 75 años de historia del Campeonato Mundial que la famosa SCOODERIA sufrió un DSQ doble: una cosa, la otra era perder su quinto y sexto lugar que ya era una carrera frustrante.
Hamilton fue el único piloto de los seis primeros o dos veces, y cuando Laclark le aconsejó a su compañero de equipo que cambiara su posición, Laclark tuvo un mejor rendimiento por la velocidad, pero estaba un poco confundido por las 56 vueltas en contacto con el auto hermano en la esquina inaugural de la carrera.
Cualquiera que sea el caso, el laclark finalmente fue colocado por Vertpen y terminó 23 segundos desde la PISTIR ganadora antes de pesar 1 kg antes de la descalificación de su vehículo.
La doble exclusión eliminó al Ferrari de 5 puntos, llevándolos en el quinto lugar detrás de Williams, e hizo un déficit de 615 puntos al ya influyente líder del campeonato McLaren.
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Bernie Collins muestra cómo Ferrari se enfrentó dual en el Gran Premio de China, y cuánto sería para el equipo esta temporada mostrar más de cerca.
Después de la competencia de carreras, sus autos fueron probados poco antes de que fallaran las verificaciones de examen, el jefe de Tim Fred Vasior insistió en que no había tiempo para llegar tan temprano en la promoción.
Vasiur mencionó que las carreras de Laclark prometieron que China Up -down mostró en el fin de semana de China que todas las grandes fiestas sufrían un nivel de inconsistencias con los neumáticos, y solo necesitan trabajar sobre cómo obtener lo mejor de SF -25.
«Creo que el intervalo con Mcllen fue el intervalo que tuvimos con el Red Bull el año pasado, hicieron uno y dos en los dos primeros», dijo Vasiur.
«Creo que si volviera a la conferencia de prensa de Race Tobbe el año pasado, mi pregunta era: ‘¿Crees que ellos (el Red Bull) serán campeones en junio?’
«Es por eso que necesitamos llevarlo con una pizca de sal. Estoy seguro de que están en buena posición, lo están haciendo bien. La velocidad es fuerte, está limpia y creo que están un paso por delante, pero no es el final del campeonato».
Todos son ciertos, pero Ferrari ciertamente no puede permitirse llevar al contacto de McLaren en cualquier momento en cualquier momento muy difíciles de fin de semana semanales.
Suzuka: Desafío de conductores atemporales
Las ocho carreras de circuitos de la figura icónica de Japón ahora se pueden ubicar en el extremo opuesto del calendario, donde se asocia con algunos de los título más famoso del jugador, pero los conductores de la F1 indudablemente dejarán en claro en su entrevista que pueden impulsar a Suzuka durante el año.
F1 ahora corrió a Japón durante el mes mensual de la flor de cerezo o durante Sakura, y ciertamente agrega tentación adicional a su visita anual.
Una cosa que acaba de cambiar desde que la primera Suzuka visitó en 1987, aunque su diseño de 3.6 millas y 18 angular en sí.
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Mire hacia atrás al desertor de varios títulos emocionantes para detenerse en el Gran Premio de Japoneses.
Si la evolución de los autos F1 modernos es otro aspecto de la pista favorita de los conductores: spa -francorchamps, menos que desafíos en los últimos años, pero existe una gran prueba para la presencia de Suzuka Esses, digners, cucharas y 130 para el nombramiento de solo cuatro categorías más rápidas en el camino de carreras más rápido de Japón en Japón.
La estrecha pista de la calle de barrera de Mónaco puede considerarse ampliamente en el «carbón» final del F1 para los conductores en el calificador de bajo bienvenido, pero a partir del año pasado, las imágenes de la cámara de 360 grados no se pudieron ver en la parte superior de esta página desde el intento polar de Vertpen.
Sábado a las 7 am para levantarse demasiado temprano para ver las calificaciones, en vivo Sky Sports F1Y luego, como estarás en la ranura de despertador de alarma, el Gran Premio de 53 vueltas el domingo a las 6 de la mañana.
Jueves 3 de abril
- 5 PM: Conferencia de prensa de los conductores
Viernes 4 de abril
- 3am: GP Japanese GP One (la sesión comienza a las 3.30)*
- 5.30 am: Conferencia de prensa de Tim Principal
- 6.45am: la práctica de GP japonés es dos (las sesiones comienzan a las 7 a.m. de la mañana)*
- 8.15am: espectáculo F1*
Sábado 5 de abril
- 3.15am: GP Japanese Practice Three (las sesiones comienzan a las 3.30)*
- 6pm: recogida de GP japonés para la recogida*
- 7am: calidad de GP japonés*
- 9am: cuaderno de calificación de Ted*
Domingo 6 de abril
- 4.30am: GP Japanese GP: Gran Premio Domingo*
- 6pm: Gran Premio japonés*
- 8am: Respuesta de GP japonés: Bandera marcada*
- 9am: Notebook de Ted*
*También vive en el evento Sky Sports Maine
La fórmula se mueve hacia el icónico circuito Suzuka para el Gran Premio de Japón del 1 al 6 de abril, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momento
