Prueba de F1: Ferrari, Red Bull y McLaren marcan el ritmo de la tumultuosa semana de Barcelona a largo plazo Lewis Hamilton | Noticias F1

Ferrari, McLaren y Red Bull establecieron tiempos más rápidos en el shakedown de Barcelona, ​​con Lewis Hamilton superando las 100 vueltas en el último día fructífero de la larga carrera para el equipo de F1 en España.

Cuando la semana a puertas cerradas en el Circuito de Barcelona-Catalunya llegó a su fin, ocho equipos estaban en camino para la final del viernes.

A Ferrari, Red Bull y el campeón mundial McLaren se unieron Aston Martin -cuyo primer coche diseñado por Adrian Neui completó su primer día completo en la pista, con Fernando Alonso al volante-, Haas, Audi, Alpine y Cadillac.

Mercedes, el equipo que terminó la semana con más vueltas (500), y Racing Bulls ya alcanzaron sus respectivas asignaciones de pruebas de tres días el jueves. Los equipos pueden jugar en tres de los cinco días de prueba.

Los tiempos de vuelta más rápidos no se publicaron oficialmente en toda la semana debido a las condiciones agitadas, pero se entiende que Hamilton encabezó la carrera del viernes con su mejor tiempo en la prueba de la tarde de 1:16.348 en el Ferrari SF-26.

Eso es una décima más rápido que el tiempo de George Russell, de Mercedes, que marcó 1:16.445 el jueves.

Lando Norris, de McLaren, marcó un tiempo de 1:16.594 el viernes por la tarde y acabó segundo más rápido, mientras que el tercero, Charles Leclerc, marcó un ritmo matutino de 1:16.653 al volante del nuevo Ferrari. Se pensaba que los tres tiempos más rápidos del viernes se habían logrado con el neumático blando C3.

Max Verstappen completó 118 vueltas y fue el quinto más rápido cuando Red Bull regresó a la pista tres días después de que Isaac Hajjar se estrellara sobre mojado.

‘No nos hacemos ilusiones… pero podemos construir desde aquí’: Hamilton positivo sobre el inicio de Ferrari

Los tiempos de vuelta individuales en las pruebas de pretemporada son indicadores notoriamente poco fiables del rendimiento general del coche.

Es particularmente probable que este sea el caso en esta semana de ‘shakedown’, cuando los equipos se han centrado casi exclusivamente en probar la confiabilidad y los sistemas de sus nuevos autos para las regulaciones de F1 de 2026.

Los equipos suelen utilizar diferentes cargas de neumáticos y combustible, y configuraciones de coche y motor, a lo largo de sus carreras en la prueba, haciendo comparaciones precisas entre las parrillas de dificultad.

pero el ferrari Los equipos de diseño, guiados por el cambio regulatorio más grande jamás realizado en el deporte para revisar sus chasis y unidades de potencia para la nueva campaña que comienza en marzo, ciertamente se animarán con la fuerte confiabilidad inicial demostrada por sus nuevos autos y motores.

Después de completar casi 300 vueltas en los dos primeros días del auto en la pista, Leclerc y Hamilton agregaron otras 145 a la cuenta del equipo el viernes, llevando la cuenta general de Ferrari para la semana a una impresionante cifra de 440.

Hamilton la describió como una «semana realmente agradable» y añadió: «Todos son positivos e increíblemente entusiastas, pero no nos hacemos ilusiones. Sabemos que tenemos trabajo por hacer».

«Mercedes también tuvo una gran carrera. Red Bull y Haas también tuvieron grandes carreras. No sabemos dónde estamos, pero creo que es una primera semana difícil y realmente podemos construir a partir de aquí».

«Puede que haya que dar grandes pasos, pero el desarrollo será la clave.

«Simplemente nos aseguramos de que no dejamos ningún cabo sin remover y de que seamos realmente claros y concisos con nuestra comunicación y las decisiones que tomamos.

«Será necesario que todos demos lo mejor de nosotros y veo que todos aportarán nueva energía este año, lo cual es fantástico».

McLaren y Red Bull recuperan el tiempo perdido en pista

El actual doble campeón del mundo McLarenAdemás, Norris y Oscar Piastre se sentirán alentados por su kilometraje del viernes después de 166 vueltas.

Un problema en el sistema de combustible limitó la carrera del MCL40 el jueves en Piastre.

McLaren, que no empezó los test hasta el miércoles, calificó su semana de «muy productiva» aunque «aún admite que todavía queda mucho por revisar».

Norris completó 86 vueltas durante la tarde y dijo: «Es muy fácil quedar atrapado en la comparación. Todos somos competidores, por lo que siempre quieres verte haciéndolo bien y pensar que puedes ser más rápido».

«Entendemos el auto, tanto el bajo como el alto consumo de combustible, los neumáticos – eso es lo que estamos aquí para hacer – especialmente desde una perspectiva de confiabilidad, asegurándonos de que todos los sensores estén funcionando como deberían, la PU, la caja de cambios, todo. La confiabilidad es una de las cosas más importantes, así que mucho de eso proviene de ese lado.

«Hay muchas cosas que el equipo intentará mejorar y en las que mejorará durante los próximos días y semanas.

«Por mi parte, volver a sentirme cómodo con el auto. Algunas pequeñas cosas deben cambiarse aquí y allá. Todavía se siente como un auto de carreras, aún se siente rápido y aún se disfruta».

toro rojoMientras tanto, volvió a la pista y tuvo que esperar a que llegaran piezas de repuesto después de que el Hajjar R22 sufriera daños en un accidente hace tres días en mojado.

Verstappen estuvo al volante del RB22 todo el día, superó las 100 vueltas y marcó el quinto mejor tiempo detrás de Hamilton, Norris, Leclerc y Piastre.

Verstappen, quien dijo que se sentía mal, dijo F1 Al final del día: «Di muchas vueltas. Aprendimos mucho. Todavía hay muchas cosas que queremos ver y hacer mejor, pero supongo que es normal».

«Normalmente para nosotros con un motor nuevo, la cantidad de vueltas que hemos dado es bastante buena y es un buen comienzo para nosotros. Positivo, pero aún es muy temprano».

Aston Martin ha comenzado a probar en serio el primer coche Nieuw-Honda

A cuatro vueltas del final para Lance Stroll tras salir del garaje en la última hora de la sesión del jueves, Aston Martín Finalmente su pretemporada realmente ha comenzado y está en marcha en la quinta semana.

Alonso condujo el AMR26 por primera vez – la primera experiencia de un codiciado coche diseñado por Neue antes de la temporada número 23 de la F1 – y completó 61 vueltas. Su tiempo más rápido fue 1:20.795 centrándose en el kilometraje y las comprobaciones de fiabilidad mientras el equipo y el nuevo proveedor de motores Honda entran en juego.

«Definitivamente estoy emocionado de volver al auto al final del invierno. Para nosotros, fue realmente el primer día», dijo Alonso.

«Creo que tuvimos algo positivo. Más de sesenta vueltas y el coche está respondiendo bien. El primer día y más por venir».

alpino culminó una semana productiva con su primer coche con motor Mercedes el viernes, con Pierre Gasly registrando el segundo mayor número de vueltas con 164 vueltas.

sonrisa (195 vueltas entre Oliver Baermann y Esteban Ocon) y el nuevo look Audi El equipo (148 vueltas entre Gabriel Bortoletto y Nico Hulkenberg) también pasó cómodamente el siglo a pesar de que ambos sufrieron fallos de fiabilidad a principios de semana.

nuevo Cadillac El equipo de Valtteri Bottas acabó la carrera con 54 vueltas en su primera semana con el equipo rival.

williams El único equipo que no corrió esta semana pero dijo que su auto de 2026 estará listo para la primera prueba de Bahréin en dos semanas.

¿Cuándo son los test de pretemporada de F1 Bahrein?

La introducción de nuevas regulaciones significa que hay un calendario sólido de tres eventos de prueba separados antes del inicio de la temporada 2026.

Una vez completado el shakedown de Barcelona, ​​la F1 se dirigirá a Bahréin para las próximas dos pruebas «oficiales» de pretemporada, con los medios presentes y cronometraje en vivo desde los circuitos disponibles.

Se llevarán a cabo dos pruebas de Bahrein de tres días del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.

¿Cuándo es la primera carrera de F1?

Luego, los equipos tendrán dos semanas para prepararse para la primera ronda de la temporada, el Gran Premio de Australia en Melbourne del 6 al 8 de marzo.

La primera sesión de entrenamientos libres de la temporada se celebrará el viernes 6 de marzo, la clasificación el sábado 7 de marzo y la carrera inaugural el domingo 8 de marzo.

Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports ahora: sin contrato, cancele en cualquier momento