Se informa que Alpine llegó al conductor de reserva de Mercedes, Valteri Botas sobre su disponibilidad.
Botus ganó varios constructores y jugó un papel clave en Mercedes. Viaja bien por la red, corriendo por Sauver en la parte principal de las tres temporadas.
Mientras Audi se hacía cargo, Saber Botas tomó medidas para reemplazar al veterano conductor alemán Nico Hallenberg.
Botus decidió quedarse en el juego y unirse a Mercedes nuevamente.
Está vigilando un asiento para autos nuevos con una nueva regulación en la próxima temporada.
Foto de Kim Ilyman/Getty Image
A principios de junio, Botas publicó la discusión entre Alpine y su equipo.
«Creo que probablemente hubo algunas discusiones», explicó Botas F1 «fuera de la red».
«No estaba realmente involucrado, pero tengo un equipo de gestión que siempre ve lo que hay en el fondo, tienen una unidad de potencia de Mercedes para su futuro, lo que creo que es una buena decisión.
“Están en su segundo piloto este año y creo que las próximas carreras mostrarán cómo es.
«Pero hay mucha política en este juego. No tengo un millón para pagar el asiento por los asientos. Pero tengo algunos socios personales que probablemente pueden unirse a mí, pero aún no a los demás. Esperemos y veamos algunas carreras y veamos cómo ir. Nunca se sabe si algo abre».
Botus proporciona una mano junta fija y experimentada en la parte posterior de la rueda. Está familiarizado con la unidad de potencia de Mercedes y sabe cómo familiarizarse con la nueva fórmula del motor.
Mercedes está dispuesto a ayudar a la mudanza de Botus Alpine, especialmente porque su actual equipo y organización francesa tienen una nueva asociación.
La situación actual del conductor de Alpine, junto con Pierre Gasley, permanece en agitación, manteniendo la puerta abierta para el botus.
Sin lugar a dudas, Gasley es el conductor de los líderes del partido que están haciendo para el futuro. Es un conductor consistente que proporciona los resultados y cualquier automóvil que conduzca más en la red.
Kolpinto vino de Williams al Outsain como un conductor de reserva como una gran tarifa. A pesar de los gastos, Jack Duhan presentó el segundo asiento del equipo Alpine y decidió recompensar a un conductor de la academia del equipo francés.
Después de no fascinar el liderazgo, Alpine le dio a Duhan un hacha alpina en la primera mitad de la temporada. Promovieron a Kolapinto en el segundo asiento, pero aún no ha hecho un punto con cinco carreras.
Los autos alpinos no son uno de los mejores en la red: Gasie una vez terminado en el punto de la huelga sin puntaje de Scolapinto.
Todavía están apoyando a Kalapinto por el resto de la temporada. Él está conduciendo para el equipo sobre la base de las carreras.
Aunque el flashist no es una alternativa, Botus puede ayudar a Alpine a regresar al centro del campo en sus malos resultados.
Dará una respuesta específica al desarrollo del automóvil y sabrá lo que los equipos necesitan para ganar.
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