El año pasado, el Mercedes-Benz mostró la posibilidad de compras de automóviles de realidad aumentada mejorada con inteligencia artificial, varias innovaciones técnicas que incluyen textiles bioeninculpables, pintura solar y frenos en motores. Hoy, parte de esa tecnología está más cerca de lo real.
Como parte del debut Mercedes-AMG Concept AMG GT XX de la compañía, se publicaron casos de uso de la vida real para varias innovaciones destacadas.
Deslumbrar
Capas de pintura de luz fluida móvil AMG GT XX COTES EXTERNOS. Utiliza la tecnología de señal electrónica para permitir que los pigmentos de color especializados emitan la luz como respuesta a una corriente alternativa. La reacción es un aura que deriva del automóvil, especialmente de noche. Para lograr la apariencia, se mezclan varias capas eléctricamente conductoras y aislantes.
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La pintura apareció por primera vez en el auto de carrera Mercedes-AMG GT3 en la carrera de 24 horas en Norbargring. Sin embargo, tiene un mayor propósito en el concepto: advertir a un propietario sobre el estado de carga del vehículo. Cuando el automóvil ilumina las diferentes partes del vehículo, cuando el automóvil se carga para dar una cuenta regresiva visual, el automóvil está lleno de electrones y listo para el viaje que está esperando el viaje.
El altavoz en el faro
Concept AMG GT XX El altavoz es una característica de los altavoces externos que se mantienen en los faros del vehículo utilizando la carcasa de los faros como recinto. Ahorra espacio y peso al permitir nuevas variantes de palabras, incluidos los autobuses de baja frecuencia y más potentes, y autobuses más potentes.
Los altavoces actúan como una señal de seguridad peatonal, de lo contrario, les permite escuchar el vehículo en movimiento en silencio.
700 LED programables en la exposición
El panel de luz de fluido MBX en la parte posterior del vehículo tiene más de 700 LED RGB programables. La iluminación permite un contacto activo de cualquier vehículo con el mundo exterior. Hyundai y Audi han mostrado tecnología similar y ya han sido nombrados vehículos mundiales.
El textil alternativo obtenido de los neumáticos de carreras
La startup bio-dizina de EE. UU. Modo Mercedes-Benz trabajó para crear la próxima generación de materiales que imitan el cuero y la seda en un intento de crear un ecosistema circular que no dependa de los animales. En cambio, el material está hecho de goma de reciclaje, proteína vegetal y bioplimar.
La idea es por primera vez en un vehículo, la alternativa de cuero Biotek de laboratorio. Duplica el colágeno que se encuentra en la piel y se puede terminar en varias superficies, incluyendo Nubak, piel o sweed de grano completo, así como textura y color.
Se crea utilizando un proceso de reciclaje químico que combina neumáticos viejos con biometano para hacer aceite de pirólisis. Luego, el aceite se convierte en fibras de plástico, que luego se agregan a la proteína vegetal y los polímeros biológicos.
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A diferencia de otras letras artificiales, el laboratorio se puede ver, lo que ayuda a lograr la misma apariencia y sensación, cómo se usa como cuero tradicional con edad, ya que es más ligero que la versión natural y es impermeable y respiración.
La idea contiene la alternativa al cuero que está hecho del automóvil GT3 del cliente Mercedes-AMG desde el neumático. Después del procesamiento, los neumáticos se usaron para hacer 43 pies cuadrados de opciones de cuero.
También se ha instalado una seda sintética en el concepto de AMG. La opción de la seda de biotecnología de Labfiber comienza con proteínas de seda producidas por bacterias genéticamente alteradas, que se refina para crear un hilo brillante y sedoso con las mismas características funcionales como la seda a base de animales. El nuevo modelo tiene un mango de puerta hecho de material.
Asientos impresos en 3D
El concepto de Mercedes-AMG imprimió un asiento delantero 3D. Se sientan en conchas de carreras de fibra de carbono que han construido en apertura de ventilación y reposacabezas integrados. La naturaleza de la almohadilla del asiento permite más diseños de asientos personalizados y fácilmente cambiar para el ajuste.
Rueda controlada electrónicamente
El Mercedes-AMG ha creado GT XX con las primeras ruedas inteligentes y electrónicamente controladas por Aerobinámicamente extendidas. Cada rueda de aluminio falsa de 21 pulgadas y cinco radios está equipada con cinco material inmuebles que se ajusta de manera inteligente para reducir el dibujado, lo que mejora la eficiencia del automóvil.
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Una unidad de control de cada ciclo controla los cambios en la rueda, detecta la presión sobre el sistema de frenado del vehículo y debe ser fresco.
