Oscar Pistry vs Lando Norris: La batalla de 2025 F1 en el par McLaren se puede decidir en las 10 rondas finales. Noticias F1

Oscar está listo para reanudar su guerra para el Campeonato Mundial 2025 como Oscar Pistry y Lando Norris, Sky Sports F1 Analice los campos originales que decidirán quién llega a la cima.

El Piastry ha llevado al compañero de equipo de McLaren Norris Nine Points por delante del Gran Premio Holandés en este fin de semana, la primera de las 10 rondas después de las vacaciones de verano deportivas.

McLaren ha diseñado un automóvil que parece ser igualmente influyente con los Red Bulls de los últimos años, pero no permitió a ningún compañero de equipo a Max Vertapen, Piastries y Noris increíblemente estrechamente coincidentes.

Esta temporada tienen cuatro posiciones polares hasta ahora, mientras que Pistry ha llevado a Norris una ventaja de 6-0 a la victoria del Gran Premio. McLaren reclamó la única victoria de sprint de este año en Norris.

La guerra fluye con la PIIRSE para crear un beneficio decente propio, y Norris ha regresado con cuatro victorias antes de su desafío.

Estas son las razones establecidas para decidir los resultados de la guerra, incluido el reinicio de velocidad después de aproximadamente un mes de vacaciones.

¿Quién es el resto de la suite de pista?

Cuando usted es usted cuando usted es usted cuando usted es usted cuando son los controladores F1 cuando sus controladores F1 son controladores F1, cuando los controladores F1 son controladores F1, que son los controladores de los controladores, cualquier pieza de muelles, cualquier pieza de piezas que estén rotas en piezas de piezas de piezas que se encuentran piezas de piezas de piezas de piezas, en piezas, en piezas en piezas, cuando usted es usted cuando usted es usted cuando usted es usted cuando usted está en piezas de piezas, en piezas, cuando usted es que usted es que usted está en piezas, cuando usted está en piezas. Cuando cuando eres controladores de F1, cuando estás cuando eres tú cuando eres tú cuando eres tú cuando eres tú cuando eres tú cuando eres tú. Grifo

Por lo tanto, vale la pena considerar si está arriesgando el equilibrio de ambos lados de 10 lugares.

Lo que hace que esta evaluación nacional sea difícil es la mejora extraordinaria de Pistri del año pasado. Ya hemos visto a Australian convertir las mesas en Norris, donde el año pasado superó ampliamente por los británicos.

Por lo tanto, es más probable que Norris, cuya capa no parezca tan dramáticamente cambiada, cómo comenzaron los lugares restantes en 2024.

En el caso de la calificación, Norris fue más fuerte desde el año pasado, exigiendo seis postes en las últimas 10 rondas de la temporada.

Su incapacidad para liderar en la primera bobina de la carrera significa que solo entregó tres polos en los Países Bajos y Singapur más memorable, la forma en que dominó el evento, podría darle buenos recuerdos para conmemorar los circuitos.

Ganó la Pystation en Azerbaiyán el año pasado, pero esta es la única pista restante que sabrá que ha ganado un Gran Premio antes.

Psicología

Los héroes de este título son personajes muy diferentes.

Iceman, Pistree rara vez muestra emociones durante la entrevista de la radio o los medios de comunicación del equipo. Lo contrario de Norris, tanto dentro como fuera del automóvil, se expresa libremente.

La opinión de Pistrey es uno de los deportes más tradicionales involucrados con éxito en los deportes, mientras que, por otro lado, algunos han preguntado si el hábito de Norris de competir a Norris alienta a sus rivales.

Norris ha sido capaz de mantener un estado de ánimo estable en los últimos tiempos, proporcionando aranceles menos dramáticos que en el pasado.

El Piastry se puede basar en gran medida en mantener su enfoque, pero hay un ejemplo reciente de la intensidad de la situación en su toma de decisiones, el australiano entra en Norris al final del Gran Premio de Húngaro.

Dada la extraordinaria tranquilidad del pistre, es más probable que la variante en esta región se convierta en Norris, y si alcanzará el éxito a medida que aumente la presión en las próximas semanas.

Creó una de las mejores actuaciones de su carrera para sellar el campeonato de constructores para McLaren en la competencia final el año pasado en Abu Dhabi, por lo que tiene la razón de su mejor forma.

¿Más decidido que nunca?

En esta situación, hay varias razones que se pueden combinar para crear un fuerte argumento para que la calificación sea más importante que cualquier otra guerra de título reciente.

Primero, los autos 2025 son los últimos bajo esta regla de diseño, los han desarrollado de manera tan eficiente por las partes que siguen y superando se ha vuelto extremadamente difícil.

El movimiento requerido para extraer el pase en el camión en la mayoría de los circuitos es suficiente.

Las Piastries y Norris son muy mezcladas y las mismas unidades de automóvil, por otro lado, las posibilidades de pasar se reducen drásticamente después de la primera bobina.

Los esfuerzos de Norris para aprobar Pistry en Canadá se enfrentaron y casi el mismo incidente ocurrió después de que se invirtió la situación en Hungría.

También es cierto que Mcleran dará una prioridad estratégica antes de la pista, lo que a menudo demostrará ser una gran ventaja.

Vimos una excepción en Hungría porque Norris ganó después de jugar en una estrategia alternativa de segunda opción, pero esta situación se produjo en parte porque había varios autos en McLerence.

La situación en la que ejecutan uno y dos limpios, que hemos visto regularmente, no quieren crear una inestabilidad potencial en el equipo mezclando técnicas de McLaren en exceso.

¿Puede la fiabilidad convertirse en un factor?

Realmente no estamos tratando de hacer sus jeans, pero McLaren ha mantenido un gran registro de confiabilidad significativo juntos en los últimos tiempos.

Su único jubilación se produjo la temporada pasada cuando Narris se enfrentó con Vertpen en Austria y este año fue el único DNF en el equipo cuando Narris se retiró después de contactar a Pistry en Canadá.

Por lo tanto, la última jubilación de confiabilidad auténtica de McLaren fue el primero en la temporada 2023, cuando el muelle tuvo que retirarse a Bahrein con el problema electrónico.

Si un conductor sufre la desgracia de la cuestión de una confiabilidad en una ejecución, puede demostrar que McLaren está manteniendo la posición superior, puede demostrar que la decisión es razonable en la Guerra del Título.

Ambos ya han introducido cuatro unidades de potencia de asignación para la temporada, lo que significa que el conductor puede recibir una multa de la red como resultado de recibir otra.

Es normal que las partes introduzcan cuatro unidades de potencia en esta etapa y luego las gire por el resto de la temporada, pero también puede ser posible en cualquier momento que se requiera motores adicionales.

Incluso si una unidad de potencia tiene problemas en una sesión de práctica, el efecto de reducción puede ser significativo si uno de los pares comienza a volver a la red.

Fórmula regresa después de las vacaciones de verano con el Gran Premio holandés en Gandvort del 1 al 31 de agosto, en vivo en Sky Sports F1El Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momento