Un juez negó una propuesta presentada por NASCAR en una batalla legal entre el circuito de carreras de autos y sus dos carreras, incluido el ícono de la NBA Michael Jordan.
Las carreras de 23xi de Jordan se unieron al ejército con las automovilismo de primera fila (FRM) para presentar una demanda contra NASCAR en octubre pasado, alegó que el trabajo de la compañía violaba la ley anti -feelh.
El caso se ha quejado por la familia NASCAR y la familia Francia (que ha sido propiedad y administrada por la liga desde el principio) para excluir las carreras de autos estadounidenses. La familia ha negado este reclamo.
El caso en curso comenzará el 7 de diciembre para comenzar el brutal y el juicio.
Nasakar afirmó que el tribunal emitió una orden para mostrar la causa: 23xi, FRM y sus abogados no deberían imponer una prohibición de por qué no deberían imponerse a la ‘producción de producción’.
El lunes, el tribunal negó la velocidad de la compañía de carreras por una orden para mostrar la causa a las dos partes.
El equipo de carrera de Michael Jordan en el caso en curso contra un juez Nasser
El partido de Jordan, otro demandante y sus abogados rechazaron la solicitud de mostrar la razón por la cual la solicitud de Nasser en la liga afirma que habían hecho declaraciones falsas
A este ritmo, los abogados de NASCAR acusaron a las declaraciones falsas de los demandantes en diciembre de 2021, así como la prueba de producción que se acreditó para respaldar la segunda propuesta para prohibir la orden inicial.
Circuito de carreras 23xi propietario y actual conductor de carreras de Joe Gibs Denny Hamlin, el presidente de 23xi, Steve Laulleta, el piloto 23xi Bubba Wallace y Corey HE, el propietario de FRM, Bob Jenkins y el gerente general de FRM, Jerry Fridge, presentaron el mensaje.
Nasser también se quejó de que un abogado del demandante escribió el correo electrónico que fue «mentido» y se basó una orden en la prohibición, que se vació después de la apelación de la compañía de carreras.
23XI y FRM Abogados, Jeffrey Cassler rechazó la afirmación de NASCAR: «Otra confusión sin fundamento de que Jim France y NASCAR no solo operan a mis clientes, sino que todas las acciones que han alcanzado las carreras de automóviles demuestran que el tribunal llamó la atención de la corte».
El caso presentado contra NASCAR es propiedad de la mayor parte de la pista de la raza de NASCAR al imponer un contrato exclusivo sobre pistas autorizadas por NASCAR, ganando a su concursante más grande (ARCA), evitando que las partes participen en cualquier otra carrera de autos y eligiendo partes para elegir de los equipos.
El centro del caso es el ‘sistema autónomo’, donde las partes pagan un millón de dólares en el vehículo por los derechos del lugar de inicio garantizado y una parte del bolso deseado.
Es importante bloquear el lugar de inicio en busca de patrocinios, los gastos de las cartas han fluctuado durante años. Se cree que se gastaron alrededor de $ 30 millones en la carta este año.
FRM y 23xi fueron solo dos partes que se negaron a firmar un nuevo sistema de chárter que se extiende entre 2025 a 2031.
Las automovilismo del partido y primera fila de Jordan están demandando a NASCAR por anti -allejaciones de acusaciones
Tyler Reddick (L) es actualmente el mejor controlador en el punto de vista 23XI Motorport en pie
Hablando con el caso la temporada pasada, Jordan dijo: «Todos saben que siempre fui un concursante feroz y que la victoria me lleva a mí y a todo el equipo 23XI fuera de la pista cada semana.
‘Me encanta el juego de las carreras y las emociones de nuestros fanáticos, pero la forma en que se conduce a Naska hoy es incorrecta para el equipo, el conductor, el patrocinador y los fanáticos. La acción de hoy muestra que estoy dispuesto a luchar por un mercado competitivo donde todos ganan. ‘
Tanto FRM como 23xi todavía están corriendo en Naser para la temporada 2025. Hay cuatro controladores de 23xi: Tyler Reddick (7º en el conductor de pie), Wallace (décimo en posición), Herbost de relevos (35) y Bart Mires (42º). Tres conductores de FRM – Jane Smith, Tod Gillland y Noah Gragson – 27, 31 y 33 respectivamente.
