Luis Hamilton concluyó en el estado de su automóvil y ferry, pidiendo la estrategia de Ferrari el domingo en la orgullosa serie de podio Silverstone.
Hamilton terminó sus 12 rangos anteriores en Silverston, pero el Lando Norris, el Oscar Pistry y un encantado Nico Hulakenberg se vieron obligados a establecerse en el cuarto lugar de frustración en el Gran Premio Británico, que aseguró el primer podio de P. 19.
Los campeones mundiales de siete veces han sufrido una estrategia más débil a lo largo de una carrera de lluvia y varios autos de protección, pero también luchó por operar un automóvil ‘Snap’ que dijo que no tenía confianza.
«El auto era realmente difícil de conducir», se quejó.
«No tiene estabilidad, así que así
Las luchas de Hamilton lo vieron salir de la pista en varias ocasiones porque no pudo cerrar la brecha de Halaknberg en la etapa de cierre.
«Es la peor sensación», agregó a Sky Sports F1.
«Cuando se está propagando constantemente, no tiene confianza. El objetivo final es aumentar la confianza del vehículo y ser más rápido y más rápido con el tiempo.
“Es como hacer una pared y luego es como dispersarte cuando no puedes hacer esta confianza, realmente no vas a ir a ninguna parte.
«Eres el mismo en la tierra de un hombre. Para la mayoría de las carreras me sentí así».
‘Hemos perdido el tiempo y el espacio a través de la estrategia’
Las peleas de Hamilton con el automóvil fueron más complicadas con varias llamadas de técnicas que lo vieron perder la posición de la pista.
Cuando llovió en 5 brasas, la primera parada en boxes de Hamilton lo vio de cuarto a octavo, y había retrasado la risa de Estaban Okan y luego retrasó el alpino de Pierre Gasi en varios carriles.
Cuando Hamilton pasó a Gasley en la vuelta -20 y Lance 35, los fanáticos de la casa esperaban que se sienta cómodo en Hulconberg para ser tercero, pero su equipo lo llamó muy pronto para el neumático resbaladizo y luchó cuando salió.
Hamilton perdió unos cinco segundos en las dos primeras esquinas después de la parada en boxes, y Hulakenberg extendió su instalación al neumático medio antes de detenerse en una vuelta y luego negar a Hamilton 13º podio en casa.
Hamilton agregó: «Perdimos el tiempo y mucho espacio a través de la estrategia».
«No estoy realmente seguro de cómo salí en P4 y P8. Hizo la vida muy dura. He estado atrapado en la parte trasera de tres autos durante mucho tiempo.
«Luego me detuve al principio con la esperanza de un gran recorte y Jiz, fue muy complicado. Este auto no le gustan estas condiciones en absoluto.
«Un gran chasquido y yo montamos tres lados y me perdió mucho tiempo. Fue muchos errores. No fue un muy buen día».
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La apertura dramática de Silverston, Cole Hamilton, casi cruzó a Lando Norris
‘Todo lo que tenemos es tan difícil de conducir’
Frederick Vasiur, el director del equipo de Ferrari, reveló que algunas decisiones se tomaron «ciegas» porque su sistema GPS falló después de 10 vueltas y no sabían dónde estaba Hamilton.
Contribuyó al final del fin de semana, el final de la frustración de que Hamilton mantuvo el Timshit en la cima y una verdadera amenaza para McLerate comenzó con promesa.
«Creo que lo que es positivo este fin de semana está allí en la práctica. Estaba muy contento con el equilibrio de los autos secos. Y luego fuimos mucho más fuertes en la selección», agregó.
«Creo que hay mucho positivo y también hay una competencia nacional, aunque no es genial, puedes descargar lotes.
“Creo que no quiero explicar lo que quiero hacer en el auto del próximo año.
«Lo que sea que tengamos ahora que sea tan difícil de conducir, especialmente en esta situación».
Con el formato de regreso del sprint, la F1 ha tomado un breve descanso antes de que comience la temporada en el Gran Premio de Bélgica, en vivo en Sky Sports F1 el 25-27 de julio. Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momentoEl
