Los premios Auto Disruptive de Newswick 2025 los mejores respetos la próxima vez

Los martes líderes e inventores automotrices de todo el mundo se reunieron en un World Trade Center el martes para celebrar NewsweekEl cuarto anual es el premio automovilístico más grande del mundo.

«Ser visionario automático significa estrés duro y rápido», Newsweek Jennifer Cunningham, editora en jefe presentada por los ganadores de este año, dijo durante su discurso inaugural.

El presidente de la Junta de Gestión de Mercedes-AMG GMBH y Micide-Benz G-Class y Mercedes Mebach, Michael Shaib, llevan el nombre de la interrupción visionaria de este año. Su actitud fresca y de alto riesgo ha supervisado a las marcas Mercedes para competir con las mejores marcas de lujo, los rivales de AMG Ferrari y Lamborghini y Maybach se han mudado a la región de Rolls Royce.

En su aceptación de video, Shaybe dijo que sus esfuerzos para revisar AMG comenzaron hace casi dos años, cuando él y su equipo de liderazgo «se dieron cuenta de que AMG podría hacerlo mejor» y «un plan de ataque» que permitió que la marca rompiera los propios récords de la pista y decida sobre el producto valiente.

Auto Visionary dijo que se estaba preparando para tomar el siguiente nivel de AMG: «Un AMG debe ser valiente. Debe estar sonriendo cuando lo ve. Cuando tome asiento en la parte posterior de un volante, debe ejecutarlo cuando lo conduzca más rápido cuando lo conduzca».

Newsweek El martes, el CEO y fundador de 2025 Ejecutivo Rivian Rivian RJ Scoringi también fueron nombrados.

Directamente de recibir sus recompensas NewsweekSu sede, anotando, dijo: «Estamos trabajando duro como una empresa, de diferentes maneras», con decisiones que «pueden inspirar a Rivian a inspirar y permitir que nuestros vehículos vivan y habiliten nuestros vehículos».

La puntuación no solo lidera y establece un vehículo eléctrico contra enormes vientos en contra, sino que también confirma grandes acuerdos con marcas como Volkswagen Group y su supervivencia al proteger importantes fondos federales, lo que permite a Rivian crear una nueva fábrica en Georgia.

«Newsweek One World Trade estaba encantado de dar la bienvenida a los audaces inventores de auto en nuestra sede mundial «, CEO Dev Pragad Newsweek«Dicho el cuarto año del cuarto año, los mayores eventos de autos interrumpidos del mundo están celebrando a los fabricantes de automóviles, equipos y ejecutivos que interrumpen con éxito la industria automotriz mundial. Estamos encantados de honrar a los ganadores y esperamos cómo avanzará el arte este año».

NewsweekLas mayores interrupciones del automóvil de 2025 honran las marcas de honor como Volvo, que ganó la interrupción del diseñador del año; Bentley Motors, que ganó la conmemoración del año; Y Kia, que ganó la interrupción sostenible del año.

Russell Datz tomó la palabra para Volvo. En su discurso, Datz, quien se desempeñó como Jefe de Relaciones de Medios de Volvo Car USA, celebró 70 años de marca en los Estados Unidos

«Quien pensó, no hace mucho tiempo, será honrado por el diseño de Volvo», dijo Datz.

Bentle Motors Limited Communications y el oficial de DII Wayne Bruce y el presidente y CEO de Bentley de los Estados Unidos, Michael Roko, asistieron el martes para que el fabricante de automóviles británico recibiera la primera vez que la comunidad interrumpió el premio.

Bruce dijo: «Este es un verdadero honor para nosotros». «Se remonta a nuestros miles de colegas en una hermosa ciudad en el norte del oeste de Inglaterra».

Kauru Kumasgawa, jefe del Grupo de Estrategia de Brand de Kayu Global, estuvo presente en el premio. Andrew Roberts, vicepresidente y jefe de relaciones públicas globales de Kia Global; Y Dan Cafie, vicepresidente de Inosiano y jefe de marca para Kia.

Los esfuerzos sostenibles para las agencias globales han sido mejorados por la asociación activa con la limpieza en el océano Kia. Se reconoció que la marca utilizará su conocimiento para comprender cómo la basura puede usarse como parte de un ecosistema circular de durabilidad para futuros automóviles.

«Somos socios de ellos por muchas razones generales: como fabricantes de automóviles, no somos realmente conocedores de cómo nos volveremos un poco más sostenibles, y este proyecto es más enseñanza que cambiar la mentalidad del plástico que en los automóviles», dijo Kumasawawa.

«La sinceridad de la fiesta en Corea, tratando de comprender los problemas en Corea, cómo resolver los problemas», agregó, «este sigue siendo un proceso de aprendizaje, aún podemos cruzar la mitad del camino, pero gracias por reconocer».

Porsche fue reconocido el martes, que ganó la interrupción del trenes de poder del año por su sistema T-Hybrid, y Ford, que fue reconocido como el marketing del año para la aventura de conducción de Rodio Broncho.

En un discurso en video, el presidente y CEO de Porsche Cars North America, Timo Rach, dijo: «Los híbridos son realmente una gran parte de la historia y una gran parte de la historia de Porsche».

Dijo que cuando el equipo de ingeniería de Porssh tuvo que crear la «próxima generación» de los vehículos híbridos, la compañía pudo usar todas sus experiencias anteriores para crear un sistema T-hibrid, que «acepta el motor de combustión interna existente de seis caldimentos, que amamos en el 911 y lo hacemos único».

Ford realiza el premio para Ford Ford Ford, gerente general de Ford Performance. Dijo en una aceptación de video que cuando su agencia familiar reintrodujo a Ford Bronko en 2021, era importante para ellos separar el automóvil del resto del mercado.

Ford dijo: «No fue suficiente para ser mejor que el todoterreno». «Muchas de las personas con las que hablamos durante el desarrollo del Bronco dijeron que les gustaba la idea de la rotación, pero el primer obstáculo fue que no sabían dónde comenzarían».

Dijo que esta es la razón por la cual los propietarios de fabricantes de automóviles estadounidenses crearon una comunidad para aprender sobre todoterreno. Ford ha organizado a más de 65,000 propietarios y sus invitados en su patio de recreo todoterreno. El año pasado, la compañía abrió una quinta posición en Tennessee, «All Broncho dejó un bronco fuera de Rodio dentro de los 500 millas del 80 por ciento del cliente».

Mercedage-Benz lleva el nombre de la interrupción electrónica de la clase G y la tecnología de su proyecto a la mejor interrupción de la investigación y el desarrollo del año para su futuro laboratorio de tecnología.

«Cuando comenzamos a desarrollar la clase G electrónica, queríamos desarrollar una clase G real con la capacidad del 100 por ciento fuera de la carretera», dijo el líder del equipo de Electric Drive Train, Nicola Cavik, en un video pregredido para Marte. «Entonces, fuimos por un concepto especial con cuatro motores eléctricos de alimentación individual y una caja de engranajes bidireccional en cada motor eléctrico».

«Después de horas y horas, sabíamos que habíamos tomado las decisiones correctas y vimos lo que nuestra idea era capaz», dijo.

Mercedes-Benz, jefe del vehículo todoterreno, el Departamento de Productos Cavic, recibió el premio al año de la interrupción de la investigación y el desarrollo, así como a Michelle Noller, jefa de Mercedes-Benz GmbH.

La función de investigación grupal, sostenibilidad y RD, Ulf Jillig, recibió el premio de interrupción tecnológica del año y dijo: «Estamos profundamente agradecidos por este reconocimiento en nombre de todo mi equipo».

«En Mercedes-Benz, creemos que la innovación es la clave para formar el próximo capítulo del arte automotriz», dijo en un discurso en video. «Nuestro compromiso con la investigación y la durabilidad logra explorar nuestros nuevos horizontes y desarrollar tecnología que definirá el arte automotriz».

Este año, el Mercedes ha abierto el Future Technology Lab para mostrar su próximo conjunto de innovación, para mostrar sus innovaciones posteriores del uso de paneles solares en forma de pintura para el uso de la computación neuromórfica para hacer que sus materiales y tecnología de seguridad biológica más duradera sea inteligente. La innovación de la compañía, su velocidad y varios niveles no son comparables, y ningún otro fabricante de automóviles lo hizo públicamente como Mercedes.

«Juntos podemos hacer innovación y el futuro del dinamismo», dijo Jillig.

El ex ingeniero jefe ejecutivo ejecutivo de Chevrolet Corvette, Tez Juchter, fue heredado durante casi cinco décadas el martes en General Motors. A principios de este año, el juchter retirado recibió elogios de la crítica como abuelo del Corvette.

General Motors Sabin Blake Jacquatter tomó el barrio, y General Motors Sabin Blake dijo: «Darse de este premio está muy agradecido por este premio». «En nombre de General Motors, agradecemos al Taz por su herencia».

Blake dijo: «Este premio a menudo no ocurre en las grandes empresas. Las grandes empresas prefieren interrumpir. Es raro incluso raro, lo hacen y lo hacen con éxito».