«Si bien los edificios altos pueden anunciar al mundo la riqueza y la industria de una ciudad, también presentan amenazas a la salud y la seguridad y, según los miembros de la Comisión de Planificación de la Ciudad, no encajan en el concepto de ‘Ciudad Hermosa'», informó el Berkeley Daily Gazette hace un siglo, el 20 de febrero de 1926.
La comisión estaba discutiendo los límites de altura de los edificios en Berkeley.
«Hubo una discusión sobre si se debería dar permiso para más edificios de 12 pisos, y se consideró que las estructuras de 10 pisos eran lo suficientemente grandes, al menos por ahora».
Se esperaba que una ordenanza de restricción de altura se presentara ante el Concejo Municipal en unas dos semanas.
Auto ferry: El 18 de febrero de 1926, una «convención» de ciudadanos de Berkeley asistió a una audiencia de la Comisión Estatal de Ferrocarriles para instar a la comisión a reconsiderar su decisión de prohibir un ferry automático de Berkeley desde su base en University Avenue hasta San Francisco. No se tomó ninguna decisión inmediata.
Zona Industrial: Una breve nota del Gazette del 17 de febrero de 1926 presagió uno de los principales debates sobre zonificación de Berkeley de principios del siglo XX.
La Comisión de Planificación continúa considerando la creación de una zona al oeste de la Avenida San Pablo «estrictamente reservada para la manufactura». Hablaba del ferviente deseo de muchos propietarios de negocios y promotores cívicos de Berkeley que veían signos de dólar en la perspectiva de una importante inversión en una fábrica cerca de la costa.
Uno de los problemas de este plan, sin embargo, fue que West Berkeley estaba poblado por cientos de hogares y miles de residentes, muchos de los cuales eran inmigrantes y de clase trabajadora. El artículo señala que «los propietarios de viviendas de West Berkeley, por supuesto, serán plenamente contabilizados», pero esa suave tranquilidad no apaciguará a las personas que enfrentan un desplazamiento a largo plazo de sus hogares y la pérdida de vecindarios enteros.
Luces apagadas: El 23 de febrero de 1926, el Gazette informó que la ciudad de Berkeley estaba «planeando eliminar las últimas luces (de las calles) de gas de Berkeley». Aparentemente, ocho de ellos permanecieron en Allston Way entre Shattuck Avenue y la actual Martin Luther King Jr. Way (anteriormente Grove 9th Street).
Estudios chinos: A principios de la década de 1920, el personal docente e investigador de UC Berkeley era casi exclusivamente blanco, pero había excepciones. El 17 de febrero de 1926, la Gazette señaló que el Dr. Nu Wing Mah estaba enseñando «China y el problema del Lejano Oriente» en el departamento de ciencias políticas de Cal y era «probablemente el único chino en los Estados Unidos que había ocupado el mismo puesto».
Después de comenzar a enseñar en UC Berkeley en 1922, le dijo a un periodista que «el propósito de estos cursos es explicar los hechos, no las teorías subyacentes a las diferencias entre las actitudes orientales y occidentales. Encuentro que los estudiantes estadounidenses están intensamente interesados en estos problemas».
Mah obtuvo una licenciatura de la Universidad de Illinois y una maestría y un doctorado. Licenciatura de la Universidad de California.
Los veteranos son: El 17 de febrero de 1926, el Consejo Unido de Veteranos decidió enviar representantes a la Junta de Supervisores del Condado de Alameda para asegurarles que Berkeley estaba listo para encontrar un sitio en la ciudad para un monumento a los veteranos.
Muerte local: La Sra. Elizabeth Brewster Scribner, quien sirvió como enfermera en la Guerra Civil, murió el 17 de febrero de 1926 en la casa de su hija en 2818 Shasta Road en Berkeley.
El 23 de febrero de 1926, la Sra. Allan E. Hemme, «la primera niña blanca nacida de padres blancos en San Francisco y la primera niña blanca bautizada en Mission Dolores, murió en la casa de su hija… en 1118 Colusa Avenue». Los padres de la señora Ham eran ingleses y franceses, y el periódico los describió como «los más distinguidos de los pioneros» del Área de la Bahía.
Steven Finacom, nativo del Área de la Bahía e historiador de la comunidad de Berkeley, posee los derechos de autor de esta columna.
