La vida británica es una oportunidad para abrirse a Lando Norris de la manera más inesperada en las carreras de lluvia en Silverstone, hasta ahora su dominante compañero de equipo Oscar Pistry lo entregó.
Hubo una oportunidad que afirmó que Narris sin culpa, por primera vez, ganó su carrera local frente a una poderosa multitud, que los pintó en el color naranja de McLlen, que tenía un color dominante en las gradas, al menos por debajo de los quince.
Fue la cuarta victoria de la temporada bristoliana, por primera vez enterró a un capulador y la PIIRSE que terminó el segundo lugar en la cumbre del campeonato mundial tuvo solo ocho puntos.
«Hermosa», dijo Norris, su voz era delgada, en mayo, en Mónaco, su alegría fue presentada en las Midlands a través de su alegría.
Su descanso inesperado se ha entregado al auto de protección listo para convertirse en 22 brasas. Bajo el liderazgo de la Piastry, en realidad, un líder brillante ahora es más alto que Narris. Sin embargo, la percha australiana se atascó directamente al stoi. Fue a un arrastre de autobús desde aproximadamente 130 mph. Puses tus luces de peligro en la autopista, pero aquí también se le pidió una respuesta más rápida.
Max Vertpen, inmediatamente detrás del Piastry, tuvo que salir de su camino. ‘Oh, compañero’ gritó al holandés. ‘F ***. De repente ella lentamente. ‘
Comenzó la investigación. Los mayordomos no se sientan en justicia por mucho tiempo. Impusieron una multa de 10 segundos. En este punto, el liderazgo de Piastri contra Norris (aquellos que reanudaron la carrera llegaron al tercer lugar después de que Vertpen Span se encontró en los 5.6 segundos.
¡Todos, todos! – Norris tuvo que mantenerlo limpio y esperar el buen juego. La competencia será para él, creó el duodécimo conductor en la orilla para ganar el Gran Premio Británico y recogió el Trofeo del Gran Premio de Oro, que fue transferido del Royal Automobile Club de Paul Mall al evento.
Los nombres que regresan con Moisés a Clark y Stuart, Mansel y Hill y Hamilton lo decoran.
Es poco probable que fuera el día de Norris. Comenzó la tercera parte posterior del Piastry con el Polley Vertpen. El campeón defensor fue el más alto en la bobina de la pole del Vertpen defensor, pero quería que el último elemento convirtiera esa dominación en una victoria, y pronto estaba claro que McLaren of Pistry era rápido. Pystation cruzó el Vertpen, que corrió ampliamente en el Stow, en 52 brasas en siete acciones.
Sto, la ironía, donde la ‘tribuna de Lando’ dejó a 10,000 personas de los leales. Sin embargo, hubo una alegría para la PISTIA, el villano de pantomima allí estaba allí.
En esta etapa, el verbo era parada. En la primera mitad de la carrera, salieron dos autos de seguridad virtuales y dos personas reales. El Issac Hader de los Bulls más grandes de Shunt Racing Bulls roció el vano Kimi Antoneli de Mercedes. Hadjik hizo las carreras en los KOP en el COPP, aunque con agradecimiento le quitó lo peor. Se retiró, como era más tarde como Antoneli.
«Estoy bien», dijo Hadjar. Sacta el desafortunado auto de seguridad por el cual Narris puede estar muy agradecido.
Narris agarró este giro de este destino, para aterrizar en 10 segundos de la Pistry. De hecho, redujo la brecha. Le quedaban 1.3 segundos con 10 vueltas.
El director ejecutivo de Pitt Wall McLearn, Zak Brown, le dijo a Sky que consideraría solicitar la aprobación del Piast: ¿qué, y Farvid negará la victoria de su otro conductor en casa frente a los fanáticos? Por supuesto que no.
Pistry preguntó si la pareja de McLaren podría cambiarse si su castigo se considerara incorrecto. Pruébalo, chaps. No puedes salir del Northhamptonshire con tu vida. Definitivamente no lo son.
En otro lugar, Luis Hamilton tuvo casi un día para hacerlo, pero no del todo. Pasó a George Russell y Estaban Okan en un pase y dio algunos pasos dulces. Se subió a una controversia por un podio, pero llegó a un amplio rango después de su parada final, y fue el primer podio de alemanes de 37 años en hacer tanto para atrapar al Nico Hallenberg en Subar en tercer lugar. Bien conducido.
Vertpen terminó el quinto quejándose de un Red Bull involuntario.
George Russell, quien nunca encontró su pierna en situaciones húmedas y se fue muy rápidamente al final y volvió al décimo lugar.
Los británicos finales, Oli Bearman, sobrevivieron a la genialidad del Rukid para poner fin a un muy creíble, aunque no completamente inolvidable para el hash.
¡Todos, todos! – Norris tuvo que mantenerlo limpio y esperar el buen juego. La competencia será para él, creó el duodécimo conductor en la orilla para ganar el Gran Premio Británico y recogió el Trofeo del Gran Premio de Oro, que fue transferido del Royal Automobile Club de Paul Mall al evento.
Los nombres que regresan con Moisés a Clark y Stuart, Mansel y Hill y Hamilton lo decoran.
Es poco probable que fuera el día de Norris. Comenzó la tercera parte posterior del Piastry con el Polley Vertpen. El campeón defensor fue el más alto en la bobina de la pole del Vertpen defensor, pero quería que el último elemento convirtiera esa dominación en una victoria, y pronto estaba claro que McLaren of Pistry era rápido. Pystation cruzó el Vertpen, que corrió ampliamente en el Stow, en 52 brasas en siete acciones.
Sto, la ironía, donde la ‘tribuna de Lando’ dejó a 10,000 personas de los leales. Sin embargo, hubo una alegría para la PISTIA, el villano de pantomima allí estaba allí.
En esta etapa, el verbo era parada. En la primera mitad de la carrera, salieron dos autos de seguridad virtuales y dos personas reales. El Issac Hader de los Bulls más grandes de Shunt Racing Bulls roció el vano Kimi Antoneli de Mercedes. Hadjik hizo las carreras en los KOP en el COPP, aunque con agradecimiento le quitó lo peor. Se retiró, como era más tarde como Antoneli.
«Estoy bien», dijo Hadjar. Sacta el desafortunado auto de seguridad por el cual Narris puede estar muy agradecido.
Narris agarró este giro de este destino, para aterrizar en 10 segundos de la Pistry. De hecho, redujo la brecha. Le quedaban 1.3 segundos con 10 vueltas.
El director ejecutivo de Pitt Wall McLearn, Zak Brown, le dijo a Sky que consideraría solicitar la aprobación del Piast: ¿qué, y Farvid negará la victoria de su otro conductor en casa frente a los fanáticos? Por supuesto que no.
Pistry preguntó si la pareja de McLaren podría cambiarse si su castigo se considerara incorrecto. Prueba uno, capítulo. No puedes salir del Northhamptonshire con tu vida. Definitivamente no lo son.
En otro lugar, Luis Hamilton tuvo casi un día para hacerlo, pero no del todo. Pasó a George Russell y Estaban Okan en un pase y dio algunos pasos dulces. Saltó al debate para un podio, pero corrió de par en par después de su parada final y fue demasiado para capturarlo Nico Hallenberg en Subar en tercer lugar.
Hamilton ocupó el cuarto lugar por Aston Martin para Aston Martin, quien trabajó en su brillante fábrica de 200 millones de puertas de Silverston.
Vertpen terminó el sexto quejándose de un Red Bull involuntario.
George Russell, quien nunca encontró su pierna en situaciones húmedas y se fue muy rápidamente al final y volvió al décimo lugar. El otro británico, Oli Bearman, sobrevivió a la genialidad del Rukid para poner fin a un final muy creíble, si no completamente inolvidable para la risa.
