Lando Norris regresa a la pista por primera vez como campeón del mundo de F1 para competir por la parrilla en el test posterior a Abu Dabi en el último día de 2025.
Dos días después de convertirse en campeón del mundo al terminar tercero en el Gran Premio de Abu Dhabi que puso fin a la temporada, Norris, con un casco protector dorado especial para la ocasión, regresó a su MCL39 ganador del título en el circuito de Yas Marina mientras 10 equipos salían a la pista con dos autos.
Norris seguía corriendo con el habitual número cuatro de su carrera en la esquina delantera de su coche, el número uno reservado para el actual campeón mundial, lo que Norris confirmó. Noticias de deportes del cielo El lunes que utilizará en 2026 será parte de las pruebas de pretemporada a finales de enero.
Norris fue uno de los 15 pilotos de carreras actuales que probaron el Pirelli Tire Action 2026 en un auto Mule 2025 antes de la importante revisión de las reglas de la F1 para el próximo año, que presenta cambios significativos en el chasis y la aerodinámica, además de unidades de potencia revisadas.
Norris corrió por la mañana antes de que su compañero de equipo Oscar Piastre, que estaba 13 puntos por detrás del británico en la clasificación, tomara el coche por la tarde.
Una última carrera para Lando Norris con el puesto 4 durante al menos los próximos 12 meses
Los 10 equipos tuvieron que utilizar sus dos coches de carreras en un día de pruebas.
Un coche será conducido por un piloto experimentado para los neumáticos de 2026, mientras que el otro comenzará con una carrera designada para pilotos jóvenes con menos de tres Grandes Premios.
Los dos equipos de Red Bull compitieron el martes con sus respectivos nuevos pilotos para la próxima temporada, y señalaron que los preparativos para 2026 ya comenzaron a pesar de que la temporada anterior apenas termina.
Isaac Hazor estaba en un coche Red Bull senior con el adolescente británico Arvid Lindblad en Racing Bulls antes de su primera campaña en F1 cuando tenía 18 años.
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Al igual que McLaren, Ferrari optó por dividir sus neumáticos 2026 entre los pilotos Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y este último prometió «desconectarse completamente de la matriz» en el corto invierno de la F1, cuando sus tareas de postemporada terminen después de una decepcionante campaña de debut.
Leclerc terminó la carrera de la mañana, normalmente en el soleado circuito de Yas Marina, antes de que Hamilton tomara el relevo.
Mercedes utilizó a ambos pilotos, George Russell y Kimi Antonelli, para compartir el trabajo de 2026 con Williams (Alex Albon y Carlos Sainz), Haas (Esteban Ocon y Oliver Biermann) y Sauber (Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoletto).
El ex piloto de McLaren Stoffel Vandoorne sirvió en Pirelli para Aston Martin, donde ahora es prueba y reserva. Jack Crawford fue uno de varios pilotos jóvenes en la pista que participaron en la primera práctica de F1 en Abu Dhabi el viernes pasado con los estadounidenses de regreso en su otro auto.
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