La incapacidad de Luis Hamilton y Charles Leclark para: ¿Qué pasa con el médico de cabecera y las consecuencias chinas? Noticias F1

Después de la insuficiencia de Charles LeClark y Luis Hamilton en el Gran Premio de China, los Bernie Collens de Sky Sports F1 vigilaron de cerca lo que sucedió y las consecuencias avanzaban.

El auto Laclalark estaba 1 kg por debajo del rango de peso de 800 kg y la tabla de Hamilton debajo del automóvil tenía medio milímetro.

La pareja ocupó el quinto y sexto lugar respectivamente, pero Ferrari salió del Gran Premio del domingo sin ningún punto.

Ferrari Set -up Cambios ¿Hamilton contribuyó a la ineligente?

Hamilton ganó el sprint del sábado de gran manera, pero Ferrari, como todos los demás, todavía ha cambiado la configuración para mejorar o mejorar el domingo.

Bernie dice: “No creo que sea inusual cambiar la configuración después de Sprint porque sabes que el sprint nunca ejecuta 100 kg de combustible.

“Uno de estos cambios puede aumentar su altura correcta porque sabe que necesita comenzar un combustible más alto.

«Clave entre esto y Austin hace dos años (cuando el Mercedes de Hamilton fue excluido por la misma razón), no se le permitió cambiar la configuración entre el sprint y las carreras originales, por lo que cuando lees el tablero en el sprint, no puedes responder.

«En Sprint, había más gestión que la carrera principal porque pusieron más en el neumático duro, donde operaban mucho en el medio, por lo que el uso del uso y el combustible no fue sorprendente».

¿La técnica de dos paradas de Hamilton tuvo un impacto en el uso de la tabla?

Hamilton fue el único conductor del principal top 10 para ejecutar dos carreras de parada para los dones nuevamente después de iniciar neumáticos medianos y 36 vueltas en 56 vueltas.

BC dice: «El dos cuantos conducirá a un mayor estrés en cada vuelta. Su único pequeño mostrador para Lewis es que acumula dos en la dureza, pasa por el episodio de esa vegetal, que controla un poco.

«La única otra cosa para Louis es que no sé si se ha hecho daño por el incidente en Laclark? La FIA dice que ‘no había situación de morera’ y si pudieron probar la pérdida o la falta de daño o la corriente posterior, no pudieron hacerlo.

«En el caso de Laclaryk, el que se detuvo, la gente decía que probablemente era posible.

«No sé de dónde proviene la pérdida de masa».

¿Ferrari tiene problemas básicos de diseño de automóviles?

Curiosamente, después de Australia, el paddock estaba susurrando que Ferrari tuvo que criar sus autos para la abertura de la temporada para evitar usar demasiada tabla. Aunque la fiesta no hizo comentarios sobre el presunto tema, Hamilton fue descalificado para un tablón adicional una semana después.

Bernie dice: “El automóvil se extenderá en Australia para todos porque se deben a Jerk y son perjudiciales para usar cuentos bajos y tablones.

«Ferrari en Australia no fue tan fuerte. Se adoptaron algunas estrategias, pero el rendimiento de calificación no fue tan fuerte, por lo que tienen un automóvil que es muy sensible a la altura del rendimiento aerodinámico.

“Me sorprendería que el sprint de China no fuera suficiente para insinuar que sería ilegal usar tablas.

«Si entienden que diremos que la altura de un viaje ‘Picke’, lo que significa un viaje óptimo muy pequeño que puede tener una buena plataforma aerodinámica, es un problema para un vehículo.

«Debido a la pista de todo este rango, desea ser adecuado para ejecutar diferentes viajes. Por ejemplo, Austria tiene carbohidratos agudos para que desee agregar algo de altura de manejo allí.

«Quizás la plataforma de flecha está en la cima» «

¿Qué hará Ferrari ahora para asegurarse de que sean legales para Suzuka?

Bernie dice: «Básicamente, es el trabajo del ingeniero de carreras que es legal. Cada ingeniero de carreras para cada vehículo, es con ellos que el automóvil es legal.

«Intentarán entender por qué es ilegal en ambos casos, con peso y tabla, sería bueno saber si la tabla de Leclark era legal al usar el auto de Luis era legal de peso porque todos los autos se probaron con peso.

«Las partes sabrán cuánto van los autos. Pasarán todos sus procesos que ha excedido sus límites y para ver qué margen debe cambiarse.

«No creo que alguien preparara el auto allí pensó que iba a ser ilegal usar tablones y esperar que no lo revisen».

¿Qué significa esto para la relación de Hamilton con los ingenieros de Ferrari?

Bernie dice: «Este es un impulso porque Australia fue la estrategia incorrecta de Ferrari en Australia, fueron descalificados en China, por lo que deberían haberlo hecho mejor, y fueron una estrategia racionalmente equivocada porque Lewis no debería haberlo hecho por segunda vez.

«Luis realmente estaba luchando en el automóvil el domingo y el auto era ilegal. Los cambios establecidos no respondieron a la forma en que quería, o no era tan lento en la competencia, y eran ilegales.

«Así que es un impulso. Si lo atraviesan y encuentran todo lo que hacen, entonces Lewis puede obtenerlo muy rápido, pero es una de estas pequeñas cosas que aumentan la falta de confianza.

“Cuando Sebastian Vettel vino a nosotros en Aston Martin, realmente quería pensar que estaba bien en nuestro trabajo.

«Realmente quería que si me llamara para vencerme ‘Voy a hacerlo’ porque confío en el equipo. Ahora tenemos una cosa de estrategia, una cosa de radio y ahora hay una descalificación, por lo que hace que el conductor sea incierto».

La fórmula se mueve hacia el icónico circuito Suzuka para el Gran Premio de Japón del 1 al 6 de abril, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momento