NJ Transit no logró llegar a un acuerdo con los ingenieros de locomotoras, lo que resultó en la primera gran huelga de tránsito para llegar a Nueva Jersey desde 1983.
El ferrocarril ha advertido a los pasajeros durante unos días que esperan grandes barreras de servicio en su red, lo que podría afectar a sus 800,000 jinetes diarios.
Los ingenieros de locomotoras y la Hermandad de la Hermandad del Grado de los Ingenieros de Locomotoras y Trenman Union Union 11:59 PM dijeron en un comunicado hace unos 30 minutos: «No había un acuerdo sobre los salarios para aumentar esta noche».
Blat dijo que los gerentes de tránsito de Nueva Jersey «obligaron a la huelga a aumentar la agencia de tránsito antes de las diez de la noche y a través de sus actividades».
«Por lo general, los trenes que corren 365 días al año se detendrán».
Blate ha estado buscando su primer aumento salarial para sus ingenieros para 450, una fuente familiarizada con la discusión le dijo a The Post que NJ Transit puede financiar completamente el contrato de $ 7 años a un precio menor de $ 30 millones.
Durante una conferencia de prensa el jueves por la noche, un periodista le dijo al gobernador Phil Marphi que el sindicato planeaba avanzar con el viernes por la mañana.
«Esta es la decisión del sindicato, parece que han tomado la decisión», dijo Democrat sobre la caminata.
El presupuesto operativo propuesto del servicio ferroviario llegó por $ 1.2 mil millones para el año fiscal 2026.
Hubo conversaciones con los mediadores en el Nawk hasta la fecha límite el 7 de mayo, pero las partes no pudieron llegar a la mesa a tiempo para evitar cualquier parada laboral.
El sindicato dijo en un comunicado el jueves que sus ingenieros eran «ingenieros de locomotoras de pago más bajos que trabajaban para ferrocarriles de pasajeros en el país», afirmó que NJ había negado el tránsito.
Junto con la huelga, sus miembros construirán líneas de piquete en todo el sistema que comienzan las 4 am el viernes, donde se incluyen la sede de NJ Transit en Nueva York (2 Gateway Center), la estación Penn de la ciudad de Nueva York (octava avenida y la entrada de 33th Street) y la terminal de Atlantic City Rail Rail.
La terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria de NJ Transit Manhatton ha publicado volantes y señales digitales en los principales centros de tránsito en los últimos días, alertando a un «consultor de servicio crítico» y los clientes «tendrán que terminar su viaje y llegar el jueves 15 de mayo, 11:59».
El sistema ferroviario propiedad de Garden State también solicitó trabajar desde la casa «solo para fines necesarios» cuando es posible atacar.
NJ Transit dice en su sitio web que se centrará en sus recursos disponibles desde el viernes, «más que la división más grande de su base de clientes de su tren -70,000 clientes, entre aquellos que son transferidos del ferrocarril al cliente ferroviario a la división más grande de la base de clientes del ferrocarril y la estación de pluma de la red».
Los viajeros están siendo instruidos para njtransit.com/railstoppage Para información y actualizaciones adicionales.
El alcalde de Big Apple, Eric Adams, aseguró a los pasajeros que los oficiales estaban observando la situación por un impacto, y los transbordadores tendrían transbordadores para imitar a la multitud «. Escribió el jueves por la noche xLos asaltantes piden «planificar con anticipación».
Dijo que la Nueva York se estaba «ajustando estrechamente» al tránsito de Nueva Jersey antes de la interrupción del manejo de emergencias y compartió una declaración de la agencia.
«Estamos preparando los esfuerzos de alerta pública y coordinación de la ciudad para reducir el retraso y mantener a Nueva York en funcionamiento». NYCEM X A. Jueves antes.
Dice que «el monitoreo en tiempo real y el soporte de reacción, el impacto de los pasajeros, las situaciones de tráfico y el seguimiento de la obstrucción estarán en» centros de tránsito clave e intersecciones «.
“Si se produce una huelga ferroviaria, manténgase listo para multitudes, retraso y capacidad limitada en otras opciones de tránsito
