El controlador de aviación de la India ordenó que se operaran varios modelos de Boeing el lunes para probar los interruptores de control de combustible en las aerolíneas, después de investigar el accidente de avión Air India del mes pasado, se descubrió que se estaban muriendo de hambre en la inanición de combustible.
La Dirección General de Aviación Civil de la India ha dicho que la Directiva se aplicará a los Dreamliners de Boeing 787 y el Boeing seleccionará 737 variantes y las aerolíneas deben completar la inspección antes del 21 de julio y enviar su búsqueda al controlador.
En un informe preliminar del accidente de Air India, 260 personas murieron en la ciudad norte -oeste Ahmedabad que los interruptores se transfirieron dentro de un segundo, deteniendo el suministro de combustible a ambos motores. El informe, publicado la semana pasada, no ofreció ninguna decisión sobre por qué se estrelló el avión. Ni siquiera dijo cómo los interruptores podrían volcarse desde la posición de carrera durante el vuelo.
El movimiento de los interruptores de control de combustible permite y corta el flujo de combustible a los motores de la aeronave.
Boeing 787-8 se bloquea el 12 de junio después del despegue de Dreamliner. Mató a una de las 19 personas en el suelo y en el tablero, junto con 242.
Según el informe, la grabación de voz de la cabina se confundió con un momento entre los pilotos, preguntándose mutuamente por qué había cortado el combustible. «El otro piloto respondió al informe que no lo había hecho».
Algunas de las aerolíneas de la India asumieron que el accidente causó el accidente debido al informe inicial. Al menos dos asociaciones piloto comercial han rechazado este reclamo nacional.
La Asociación de Pilotos Comerciales Indios dijo el domingo en un comunicado que «estaba profundamente perturbado por los detalles especulativos … el piloto especialmente la visión imprudente y sin fundamento del suicidio».
Campbell Wilson, CEO de Air India el lunes, dijo que el informe preliminar de la aeronave de Londres se encontró en cualquier problema mecánico o de mantenimiento con la aeronave y sus motores.
Wilson dijo en una memoria interna de los trabajadores de las aerolíneas vistas por Associated Press que el informe dijo que se completó todo el mantenimiento obligatorio de la aeronave.
«No hubo ningún problema con ninguna anormalidad con la calidad del combustible y la tirada de despegue. Los pilotos pasaron su antes de vuelo obligatorio y no hubo observación relacionada con su tratamiento», dijo en la nota.
Después del accidente, las autoridades indias ordenaron un control más profundo de la flota de Dreamliner de Air India para evitar eventos futuros. Air India Fleet tiene 33 Dreamliner.
