Gran melodía: Caltrans cerrará otra noche en Caltrans este fin de semana y tendrá un control de tráfico periódico en los próximos días, ya que continúa la reparación de emergencia al Puente Rocky Creek, a 12 millas al sur de Carmel.
A partir de las diez de las diez del domingo, los viajeros enfrentarán el peso rojo de Rocky Creek durante la noche para que la tripulación de Caltrans pueda moler y reconstruir la región damal entre el viaducto y el nuevo viaducto 2025, así como la nueva Via Verdact Strike.
El portavoz del Distrito 3 de Caltrans, Kevin Drabinsky, dice que el Viaducto 212 Rocky Creek fue construido después de una falla en la carretera, entre el puente Rocky Creek y una milla y media entre el puente Bixby, como 2021 Rocky Creek Sleep Out.
«La reparación fue aún más desafiante que el viaducto estuviera en una curva donde el salto de 2024 ocurrió directamente», dijo Drabinsky. «Al igual que muchas carreteras reparadas, una ahora conduce sobre él ahora rara vez notó que el sitio ha sido reparado anteriormente».
Caltrans continúa reparando las reparaciones de emergencia a la autopista 1 cerca del puente Rocky Creek – Mile Post 60 – donde el saliente el 20 de marzo de 2024. Las reparaciones incluyen la construcción de viaductos debajo de ambos carriles de la carretera y reparación de la playa de abajo.
A partir de las 10 a.m. del lunes, a las 2 p.m., los viajeros enfrentarán inmediatamente el control con el control con el retraso de la tripulación para permitir que la tripulación proporcione equipo al Puente Rocky Creek inmediatamente para suministrar equipos al Proyecto de recuperación Sewal.
«El helicóptero traerá el helicóptero de la carretera a lo largo de la costa», dijo Drabinsky. «Este método de distribución reduce la necesidad del cierre completo de la carretera de la carretera».
Después del cierre nocturno del domingo, el control de tráfico nocturno de Rocky Creek comenzará los lunes y jueves para permitir las estructuras de viaductos de la tripulación Norte y Sur -West -West Wwest para permitir la amplificación y el techo finales. Los viajeros de la autopista 1 pasarán por debajo del control de tráfico marcado a través del Rocky Creek con un retraso de 9 a.m. a 5 p.m. todas las noches. Este control de tráfico marcado se aplica durante la noche a un lugar cerrado completo.
Cuando se desliza en 2021, una sección del callejón del Sur -oeste causó el daño al flujo de tráfico por un período antes de usar el callejón norte -oeste para recuperar el paso del vehículo. Caltrans unilateral, establecido 24-7, lo que permite que el control del tráfico permita los grandes giros y el acceso a las empresas para controlar el control del tráfico.
Caltrans creó un viaducto para apoyar ese aspecto de la carretera y reparó el callejón sur -oeste. La instalación de viaductos incluyó perforación de la tripulación y columnas de concreto reforzado con fundición para soportar el peso de la estructura de viaducto antes de la instalación de la tripulación. El diseño del viaducto implica el soporte de los dos extremos, así como dos columnas de soporte en el medio, que se creó para un diseño de tres tramos. Tres vigas para el callejón suroeste, que se instalaron a mediados de diciembre, se colocaron en el lapso, un total de nueve vigas de concreto, de 45 a 65 pies de largo. Después de eso, toda la noche está cerrada para que el Creek Rocky Creek de la tripulación de Caltrans proporcione la cubierta del puente de concreto para verter la estructura del viaducto.
La Golidad de Rocky Creek South -West West de la autopista 1 se abrió nuevamente el 8 de marzo después de la finalización de la estructura de viaductos al viaducto de orientación sur.
Rocky Creek Sleep Out Site Highway 1 está cerrada durante la noche en las últimas semanas para acelerar la finalización de la estructura de viaductos en el norte -oeste. Hace unas semanas, después de después de la exitosa instalación de seis vigas de concreto, se cerró una reciente noche para el vertido de concreto para la cubierta del puente norte -oeste.
Los caltrans también han utilizado el cierre durante la noche para suministrar la orilla inferior para el proyecto de recuperación de la gente de mar.
El precio estimado para el trabajo de reparación de Rocky Creek Sleep Out depende de la situación que enfrenta $ 21 millones con la finalización final de Rocky Creek Viaducto este verano. El contratista de este proyecto es CA Gordon N. Say de Walnott Creek, Inc.
La gran melodía es abierta y accesible para la carretera de más de 100 millas en la costa.
Aunque la gran melodía está abierta desde la autopista 1, la carretera costera está cerrada a 40 millas al sur de Carmel debido al tobogán del poste de la milla regente el 9 de marzo de 2024, y donde la eliminación de material de deslizamiento de arriba hacia abajo por parte de la tripulación comenzó el 30 de abril de 2024.
Los viajeros del sur de California también se enfrentarán a la carretera de la costa en el deslizamiento del regente. La mayoría de las partes de Big Tune Coast son accesibles y abiertas con aproximadamente 6 millas de distancia entre los extremos norte y sur de la autopista 1 para trabajar en la diapositiva del regente.
La información y las actualizaciones de la calle también se pueden encontrar en las plataformas de redes sociales del Distrito 5 de Caltrans: X/Twitter A: @Caltransted 5, Facebook: Caltrans Central Coast (Distrito 5) e Instagram: Caltrans_d 5.
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