Trabajos de construcción de la construcción de Crossing Lower Thames, conjuntos EuropaSe espera que comience al final de 2025.
El túnel de 2.6 millas debajo del río Támesis, Greenlit by the National Highway, después de unos años de retraso, el presupuesto estimado conlleva £ 9-10 mil millones (alrededor de $ 12- $ 14 mil millones) y tiene como objetivo abrir la carretera en 2032.
Newsweek Buigs-Murphy se ha puesto en contacto con una empresa conjunta para administrar el túnel para obtener más información sobre el proceso a través del correo electrónico.
Por qué es importante
Lower Thames Crossing es el plan de túnel de carretera más ambicioso en el Reino Unido en décadas y extenderá drásticamente la conexión entre Kent y Essex. Su túnel de carretera planeado de tres carriles, que mide 53 pies de diámetro, expandirá Europa. El proyecto responde al tráfico crónico en Dartford Crossing, que actualmente sirve como el único túnel de carretera a través de Thames antes de Londres.
Saber que
La orden de consentimiento de desarrollo para el cruce inferior del Támesis se otorgó el 25 de marzo de 2025 después de unos años de retraso sistémico.
En las primeras etapas de la construcción, existe suficiente tratamiento del suelo y preparación compleja en el suelo, donde el plan para construir la estructura de lanzamiento para la máquina perforadora del túnel (TBM) está destinado a comenzar en el otoño de 2026.
Bogue
El diseño de tres carriles del túnel central es significativo para el sistema de un sistema único de UnderDec. El túnel excederá múltiples capas de subsile sólidas: saquear los proyectos de túneles de Londres y una densa capa de aluvión formada por la estación de energía de década, cenizas volantes, limos, arcilla y pete, y finalmente, una tiza extremadamente cambiante.
Alan Price, el director técnico de la empresa conjunta de Baujius-Marfi, describe la región de «probablemente la peor geología de cualquier persona en Inglaterra, debe administrarse al sur de Inglaterra».
La máquina perforadora del túnel inicialmente pasará a través de este depósito no controlado y contaminado a unos 300 metros antes de llegar a la tiza adecuada para un túnel calificado.
Lo que la gente dice
Alan Price, director técnico, buigs Murphy JV, Conferencia de Pilates y Fundaciones de Ingeniería de Ground, abril de 2025: “Ahora tenemos un proyecto y es realmente un caso de cómo podemos dañar al acelerador.
«El suelo es tan suave y los anillos de túneles son tan grandes que realmente no sostendrá el ovario que se encontró en nuestros anillos. No es lo suficientemente bueno, por lo que, hay una gran campaña de nuestra mezcla de tierra cortada antes de comenzar a túnel.
«Queremos lanzar nuestra máquina de túneles en una hermosa tiza seca (lado sur) en la capa freática, pero el suministro de energía al norte de Kent no fue realmente suficiente para ejecutar la máquina de túneles».
Después
El consentimiento final pendiente, el trabajo de habilitar el cruce del Támesis inferior comenzará a fines de 2025. El aburrimiento de la primavera comenzará para el otoño de 2026 para una gran construcción del eje de lanzamiento de TBM y otra infraestructura crítica. El proyecto tiene como objetivo abrir el nuevo cruce de carreteras en 2032.
