El jefe de Ferrari, Frederick Vasiur, tiene la esperanza de que el auto del equipo haya mostrado el mensaje de radio «extremo» en el automóvil de Luis Hamilton más que la práctica del Gran Premio de Español.
Después de la práctica de apertura del viernes en Barcelona, la segunda sesión de Ferrari se quedó atrás en la segunda sesión con el quinto de Charles Leclark y Luis Hamilton en la segunda sesión en la mitad superior de McLeran.
Hamilton, quien fue el tercero más rápido en P1, más tarde admitió que su día «no fue divertido» antes de describir a los dos en la radio en su SF -25 como «no conducir».
Reflexión de Ferrari el viernes, el primer día de toda la pista de campo desde la introducción de nuevas reglas en las copos de ala delantera, dijo el director del equipo Vasiur Sky Sports F1: «Creo que tuvimos una muy buena velocidad esta mañana, luchamos un poco más por la tarde.
«Tuvimos una bobina decente con Charles antes de que el turno de siete se equivocara, estaba de antemano en P1. Pero el objetivo se colocó en un abrigo juntos, para no hacer algunos buenos ángulos.
«Entonces hemos luchado un poco más al comienzo de cada largo período.
«En general, fue un día largo y también recopilamos buena información. Es por primera vez que ejecutamos el nuevo ala delantera, y esta noche trabajaríamos mucho».
হ্যামিল্টনে বিশেষত, ভাসিউরকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে সাতবারের চ্যাম্পিয়ন কীভাবে দ্বাদশ থেকে থেকে চতুর্থ থেকে চতুর্থ থেকে চতুর্থ থেকে চতুর্থ থেকে এক পাক্ষিক আগে একটি সূক্ষ্ম পুনরুদ্ধার ড্রাইভের পরে গত প্রাথমিকভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ মোনাকো উইকএন্ডে গ্রিড গ্রিড পেনাল্টি এবং তারপরে হতাশার দৌড়ঝাঁপ পূর্বাবস্থায় ফিরে আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। ফিরে আসে। ফিরে ফিরে ফিরে ফিরে ফিরে ফিরে ফিরে ফিরে ফিরে আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। আসে। ফিরে ফিরে ফিরে ফিরে eléctrica eléctrica eléctrica
Vasiur respondió: «Hoy los comentarios en la radio fueron un poco extremos, pero también pronunció un fuerte último discurso para el suave (neumático) en los dos primeros.
“Significa que el auto probablemente no fue tan horrible como decía en la radio.
«Pero para mí nuevamente, los comentarios que hacen en el auto no son drama, hasta que regresan y tenemos detalles constructivos».
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Vasiur, sin embargo, admite que la gerencia de Ferrari necesita una mejora.
Dejándolo Sky Sports F1 Nico Roseberg vio la segunda sesión desde el camino, el automóvil más difícil de conducir SF -20, Vasiur dijo: «No es un secreto que estamos luchando un poco con el equilibrio del automóvil.
«Necesitamos mejorarlo, pero siempre y cuando pudiéramos corregirlo y poner una buena carrera, pero bien. Pero fueron los dos últimos el fin de semana.
«Necesitamos mejorar en una vuelta, pero creo que es más gestión de neumáticos y se colocó neumáticos en la ventana correcta al comienzo de Cole que cualquier otra cosa. El equilibrio no es perfecto, pero esto es cierto para nosotros, creo que es cierto para los demás».
La fijación optimista de Hamilton ayudará a ‘velocidad’. Leclaryk: más positivo que las expectativas
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Luis Hamilton de Ferrarie marcó el viernes la práctica como «como un buen día en Barcelona», pero con la esperanza de que el equipo pueda mejorar con el «problema de la carga aerodinámica» resolución «
Hamilton dijo sobre su día después de hablar sobre el undécimo más rápido: “No es divertido.
«Es un lugar hermoso, el clima ha sido increíble pero no, buen día» «
Cuando se le preguntó cómo estaba usando las experiencias de problemas pasados para trabajar en problemas e inspirar al equipo, Hamilton dijo: «No diría que estoy inspirado por el equipo en este momento. Simplemente bajas la cabeza, continúas trabajando, no eres solo tú».
«Continúa, está presionando, continúa tratando de concentrarse en resolver problemas, lo que intentaremos hacer.
«Llegaste el viernes y esperas un buen día y luego no es bueno, pero
«No fue muy malo en P1, pero P2 fue bastante malo. Naturalmente, fue decepcionante para todos, pero tuvimos algunos problemas que significan que estábamos perdiendo algunos cuentos bajos, así que espero estar en un mejor lugar para mañana».
Sin embargo, Charles Leclark, como Vasiur, alcanzó el Circuito de alta velocidad de Barcelona-Catalunia, una nota más optimista sobre la posibilidad de SF-20.
«Es muy, muy cálido, por lo que lo hace un poco estratégico en la pista y el agarre no es tan bueno como queremos, pero no fue tan malo», dijo Laclark.
«Francamente, se ha vuelto un poco más positivo que la expectativa de venir aquí, por lo que es mejor. Hay más actuaciones en el automóvil que espero que desbloqueemos llegando a Quall.
«Todavía hay una pequeña necesidad de funcionar, pero no creo que estemos demasiado lejos (con los autos)».
Pescetor Piestory Advertencia con ‘Beat Hapier’ de Red Bull Vertpen
Después de unas semanas de especulación sobre si las nuevas reglas de prueba de carga de ala frontal de F1 de este fin de semana sacudirán el pedido de peking de la red, el viernes que corrió el campeonato del campeonato 2025 terminó con el equipo dirigido por el campeonato de la pista.
Además, la instalación de una sola vuelta de P2 Peseter en la carrera de nivel suave era relativamente cómoda del segundo lugar de George Russell, que es relativamente cómodo en la segunda década de Mercedes.
Se las arregló para presentar sarcásticamente a Russell sobre el impacto de las reglas: «Obviamente, redujo mucho a McLaren, muy buenas noticias».
McLaren, con justicia, siempre enfatizó que esta precisión no tendría un gran impacto en el rendimiento de su automóvil.
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Lando Norris de McLlenn estaba satisfecho con cómo la práctica del viernes había ido a España, pero admitió que debían realizarse pequeñas mejoras
Sin embargo, a pesar de sus aparentes beneficios del viernes, la anexión ve muchas amenazas de cualquier otro lugar este fin de semana, lo que siempre se consideró adecuado con el Bull Red de Max Vertpen en un circuito.
En la práctica inaugural, el Pacécano principal de Norris dijo que el Piastri detrás de medio segundos detrás de medio segundos, «Ha subido un poco». “A hasta el final, lo cual es bueno, pero nuestros concursantes se ven rápidamente.
«Versetpen fue rápido todo el día, Ferrari estaba allí, el final del Mercedes apareció, así que creo que iba a ser una pelea fuerte.
«Por supuesto que algunas cosas todavía intentan trabajar» «
El campeonato del conductor agregó el Piastry al compañero de equipo Norris en tres puntos: «Ciertamente esperamos que el Red Bull sea más rápido, por lo que no es una gran sorpresa. Solo tratando de hacer que el auto sea un poco más rápido, eso es todo».
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Max Vertpen de Red Bull admite que el equipo no es suficiente donde quiera quedarse después de la práctica del viernes, pero es optimista
Vertpen es el tercer lugar más rápido después de registrar al mismo tiempo que Norris.
Aunque era un campeón de cuatro veces, no estaba completamente contento con su primer auto, pero estaba notablemente entusiasmado por comenzar el fin de semana de Red Bull.
«Fue solo un viernes», dijo Versetpen para ganar las últimas tres gira por F1, España.
«Nuestro viernes es peor. Me he sentido un poco feliz con el auto. Todavía no estamos donde queremos estar, pero definitivamente fue algo positivo.
«Por supuesto, cada pista es un poco diferente, pero todavía quiero mejores sentimientos del auto, pero mi viernes también fue donde estábamos completamente fuera, por lo que está un poco más en el medio».
Horario de GP español de Sky Sports F1
Sábado 24 de mayo
9.40am: F3 Sprint
11.15am: tres de la práctica de GP de Mónaco (La sesión comienza a las 11.30 a.m.)
1.10 pm: f2 sprint
2.10 pm: acumulación de calificación de GP de Monaco
3 AM: calificaciones de GP de Mónaco
5 PM: el cuaderno de calificación de Ted
Domingo 25 de mayo
6.55am: carrera de características F3
8.35am: carrera de características F2
12.30 pm: Gran Premio Domingo: Acumulación de GP de Mónaco*
2pm: Monaco Grand Prix*
4 pm
5 pm: el cuaderno de Ted’s
5.30 pm: Indi 500
*También vive en el evento Sky Sports Maine
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