Luis Hamilton fue multado en cinco segundos, que se colocó en el octavo lugar detrás de Fernando Aloneso en el Gran Premio de Singapur.
Hamilton falló frente a sus frenos delanteros después de que el último límite «múltiple» del Gran Premio de Singapur superó múltiples veces «e intentó cuidar su auto en casa en la ira de Alaonso.
Alonso dijo en una feroz rant de radio facial: «No puedo creer que F ******. Quiero decir que no puedo creerlo ****** No puedo creerlo. No puedo creerlo ****** No puedo creerlo. ¿Es seguro conducir sin un descanso?
«Para mí, si el auto no es seguro, no puedes conducir el auto. A veces intentan descalificarme sin un espejo, y ahora no tienes frenos y todo está bien?
Hamilton apenas había sostenido a Alonso en solo cuatro décimas, pero en sus cinco segundos la multa lo arrojó detrás del conductor de Aston Martin, cuyo séptimo lugar fue su mejor resultado desde las vacaciones de verano.
Steords dijo: «Durante la audiencia, el conductor confirmó que había dejado la pista en varias ocasiones. Estaba tratando de manejar la situación del problema de descanso.
«Se dice después de una mayor investigación, y de acuerdo con la lista de descuentos esperados en las directrices estándar de conducción, los administradores consideraron que no era una causa equitativa y aplicaron la multa habitual por esta violación nacional. No fue competido por el representante o el conductor del partido».
Hamilton fue el único conductor entre los diez primeros, lo que podría hacer una técnica de dos paradas suavizando durante las últimas 1 16 vueltas, lo que significa que estaba empujando aún más el automóvil que contribuyó al problema del freno.
Charles Leclark lo dejó pasar para que Hamilton pudiera atacar a Kimi Antonel por el quinto, pero cuando llegó a la parte posterior del conductor de Mercedes, sus frenos fueron liberados.
Hamilton dijo: «Era una carrera correcta. No tuve un gran comienzo. El adelantamiento es muy difícil y estaba atrapado en la posición».
«Dejé los frenos cuando estaba atrapando a Kimi. Se podía ver la chispa desde el frente izquierdo. Tuve que volver a enfriarlos y cuando los enfrié estaban de regreso un poco, pero aún no estaban completamente allí».
Hamilton ha pedido mejores calificaciones
Por primera vez después del Gran Premio Británico en julio, Hamilton el sábado, el colega de Singapur, Laclark, describió el sábado su tendencia orientada a la sala en las últimas cuatro rondas.
Se esperaba que Ferrari fuera competitivo alrededor del apretado circuito callejero de Singapur, pero había una capa detrás de McLaren, Mercedes y Vertpen.
Hamilton dice que el equipo está «presionando tan estrechamente», pero aún dejando algo de rendimiento sobre la mesa en un Cole, lo que puede marcar la diferencia de cómo sale su domingo.
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Luis Hamilton reconoció que él y sus sesiones de equipo no son favorables, lo que Ferrari Driver obtuvo la sexta calificación para el Gran Premio de Singapur
«Siento que todos los equipos entre marketing, garaje e ingenieros, comenzando desde la restauración, se muestran todos los fines de semana y realmente dan todo», dijo.
“Es solo el auto para nosotros no al nivel de los niños frente a nosotros, especialmente porque tuvimos algunas actualizaciones y no las coincidimos.
«En el borde del cuchillo estamos tratando de acercarnos lo más posible. Es probable que avancemos. En la selección no estamos obteniendo todo el potencial del vehículo. No estamos en la última vez y no lo hicimos el fin de semana pasado.
“Es probable que este fin de semana fuera tercero o cuarto, si teníamos, por ejemplo, para hacer que el rendimiento del neumático fuera perfecto al final del carril Pete y no filas.
«En la competencia, éramos equivalentes a varios autos frente a nosotros. Si pudiéramos determinar las calificaciones, lo cual es muy difícil, tal vez podamos obtener mejores resultados, pero al final estamos comenzando el cuarto, quinto y sexto lugar».
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