Fred Vasiur, director Fred Vasiur del equipo de Skuderia Ferrari, dijo que después de que su velocidad se redujo significativamente durante el Gran Premio de Húngaro, el automóvil SF -25 F1 de Charles Laclark debe investigar la causa del problema del chasis.
Laclark comenzó la carrera desde la pole position y retuvo su liderazgo hasta su segunda parada en boxes. Sin embargo, la técnica única de Lando Norris lo ayudó a ocupar el liderazgo cuando Leclerk cruzó por primera vez la línea de meta.
Cuando se esperaba que Laclark terminara el podio, un problema en su automóvil significa que el líder del campeonato Oscar Pistry nunca lo atrapó y lo despidió. Más tarde en la última fase de la carrera, Laclark estaba bajo ataque George Russell. A pesar de la defensa agresiva de su posición, el conductor venció al Leclerk Mercedes.
Cuando la velocidad comenzó a disminuir, Laclark se indignó en la radio con un problema sospechoso en la radio de que lo estaba desacelerando, algo que su equipo no aceptó sus palabras. Sin embargo, reconoció después de la carrera que el asunto que estaba mencionando no tiene ningún papel, porque los problemas de chasis probablemente fueron la causa del desastre anormal.
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Vasiur reconoció el asunto y pidió una investigación sobre el problema. Él D Después de la carrera:
«Debo decir que la situación era bastante extraña, teníamos el control de las primeras 40 bobinas de la carrera, tenemos el control del primer punto, el segundo es un poco más difícil, pero aún era manejable.
«Y la última declaración fue una catástrofe, conducir fue muy difícil, este equilibrio no estaba allí y realmente no sabemos lo que sucedió hasta ahora. Significa que tenemos que investigar si estamos del lado del chasis o lo que está roto, pero en un momento pensé que no terminaríamos esta carrera. Podríamos tener la suerte de anotar un punto de P4 en esta situación.
«Es realmente frustrante para nosotros porque creo que hemos hecho la primera pole position de la temporada. Los dos primeros períodos han ido bastante bien, y perdimos la velocidad y la velocidad de la última carrera».
Luis Hamilton, un compañero de equipo en Laclark, también fue al fin de semana para olvidar. Aunque sus luchas con su SF -25 fueron estables, los campeones mundiales de siete veces se dispersaron desde el segundo trimestre en la calificación, lo que provocó que un P12 estuviera en una posición. Hamilton no pudo anotar en el punto de hambre y terminó la carrera en la misma posición.
