Wilhelm Maybach y su hijo Karl fundaron la empresa en 1909, que lleva el apellido familiar. Comenzó como una filial de un fabricante alemán de Zeppelin. Al igual que otros fabricantes de automóviles icónicos, Maybach pasó de fabricar motores especiales a fabricar automóviles.
Después de más de 100 años de diferentes propietarios, problemas financieros y pruebas y tribulaciones adicionales, Maybach ya estaba harto. Dejó de fabricar sus opulentas creaciones en 2010, después de que solo se vendieran 157 en todo el mundo.
Hace una década, Maybach comenzó a colaborar con el fabricante de automóviles alemán Mercedes, que ahora tiene 100 años. Juntos producen vehículos de ultralujo y pretenden competir con Aston Martin, Bentley y Rolls-Royce.
La nueva oferta es el Mercedes-Maybach SL 680 2026. También lleva la serie de monogramas altamente identificable como parte de su título oficial.
El Roadster tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 577 caballos de fuerza. Utiliza una transmisión automática de nueve velocidades y tiene tracción total de serie. El automóvil se comercializa con una aceleración de 0 a 60 mph en cuatro segundos y lo logra con una nota de confianza. Las estimaciones de consumo de gasolina son de 13 millas por galón en ciudad y 20 mph en la carretera. Pobres ingresos brutos significa que al Roadster se le aplica un impuesto por consumo de gasolina de $1,300.
Todo lo exclusivo está en todas partes, a veces en exceso. Esculpido en proporciones perfectamente contorneadas, el Maybach sólo está disponible de serie con pintura exterior Rojo Granate Metalizado y Blanco Ambiente. Ambas opciones tienen un techo blando negro cubierto con el logo de Maybach «Double-M». Un logotipo en forma de dólar de plata también está repartido por el capó.
El método único tiene un extra de $6,500. El logotipo también destaca como un recorte en la fascia delantera inferior. Un borde cromado alrededor del parabrisas delantero hace juego con las llantas forjadas de cinco orificios y 21 pulgadas. La elegancia discreta no se aplica.
Los roadsters tienen un atractivo de conducción general, especialmente con la capota retraída. Y por muy atractivo que sea el Maybach con el techo levantado, es realeza con el techo bajado. Las palancas en la consola entre los asientos delanteros controlan las funciones de las capotas. Se retrae completamente y regresa a su posición vertical en 15 segundos y se puede activar mientras se conduce hasta 38 millas por hora.
Las características estándar incluyen una suspensión adaptativa con estabilización hidráulica activa del balanceo de la carrocería y dirección en las ruedas traseras para mejorar la agilidad y la maniobrabilidad. El frenado automático de emergencia, el monitoreo de puntos ciegos, un sistema de cámara de 360 grados, asistencia de estacionamiento e iluminación frontal adaptable también son estándar.
Los modos de conducción son Comfort, Maybach, Sport e Individual. Este último permite a los conductores personalizar la configuración de la dirección, la suspensión, el acelerador y la transmisión. Como era de esperar, el equipamiento interior es de primera línea. El cuero Napa blanco domina los lujosos asientos y reposacabezas, el interior de las puertas y el volante de dos texturas. El tema del blanco invernal continúa con gruesas alfombras blancas. Un par de zapatillas o una caja de botines no son herramientas comunes, pero deberían serlo. De lo contrario, la alfombra probablemente no permanecerá limpia durante más de cinco minutos.
A pesar del toque del diseñador de interiores y la ingeniería de alto nivel, las configuraciones de ajuste de los asientos están ubicadas en la parte baja del interior de las puertas. Son difíciles de alcanzar y maniobrar con torpeza.
Los roadsters no son conocidos por su fácil entrada y salida; Maybach requiere un esfuerzo concertado. Otra decepción: las ruedas de 21 pulgadas rozan en curvas cerradas a baja velocidad.
Una vez ubicado, la experiencia define el lujo. Disfrute del viaje mientras escucha el sistema de sonido envolvente Burmester de 17 parlantes y 1220 vatios.
El coche es potente y refinado. Este es un ejemplo de flash de alta gama valorado en 234.000 dólares. Todo el mundo sabe que estás ahí y Maybach así lo quiere.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes a varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
