Fighting Max Vertpen, revisado por Lando Norris y Oscar Pistrie Miami GP Martin Brundel | Noticias F1

2025 Miami F1 Grand Prix ha hecho muchas promesas y originalmente entregadas.

Las fases inaugurales fueron dramáticas con una gran acción de rueda a la rueda en el Poly-Citer Max Vertpen y el Líder de Campeonato Oscar Pistry. Y también, una recuperación de Lando se está moviendo hacia el frente de la carrera una vez más de Norris.

Después de 57 brasas agudas, hemos notado que los crecientes aliados impresionantes ganaron la tercera victoria de F1 de la manera más segura de aumentar su liderazgo en el campeonato mundial, y lo llevaron a su 32º fin de semana de cierre de puntos.

La lluvia ampliamente discutida y esperada ha extendido el lugar del estadio Hard Rock y tres ‘autos de protección virtual’, sígueme y únase al automóvil de protección ‘unirse’ de Qatar, lo que significa que la carrera no creó el reinicio necesario en la segunda mitad. Sin embargo, todavía hay una cantidad significativa para hablar.

Este es el calendario implacable de las carreras, ya tenemos una cuarta parte del calendario GP y un tercio de las seis carreras de sprint programadas.

La ubicación polar de Kimi Antoneli de 3 años para la carrera de sprint de Miami y la tercera en la red de GP del domingo principal, fue una buena noticia. Ella es el aliento del aire fresco y la estrella del futuro, incluso si él corrió a tocarse y soltarse. Lo recogerá, obviamente es un aprendiz rápido.

‘Pistry es más efectiva que Norris y Clinical’

Norris fue asistido por un conveniente auto de seguridad para ganar la carrera de sprint, justo cuando ganó el Gran Premio el año pasado, pero el domingo, los dos primeros rincones de la carrera principal pasaron otra victoria directa para ganar el Red Bull of Vertpen.

Como sucedió en Jeddah, McLaren no volvió a caer dentro del giro uno y no reclamó el terreno alto nuevamente, pero llegó un poco caliente y cerró los neumáticos delanteros. Lando se fue debajo de él y golpeó el acelerador, el camino estaba despejado en el frente, y el paquete en su cola era que solo podía hacer y debería hacerlo. Sin embargo, Max nuevamente tuvo otro enamoramiento, y de repente Lando, ahora en el exterior, se vio obligado a salir del espacio y obligado a ir a la zona de escorrentía, pasó cuatro términos.

Una vez que Pystri envió a Antonel al segundo lugar, viajó al líder del líder Vertpen con alguna broma. Pistre tiene una gran nave de carrera y también sabe que es fragantemente más efectivo que Norris y también clínico y vertpen.

Los anexos de carbón 14 eventualmente lo obligarán fuera de línea y adentro, y ambos forzarán a Vertap hacia la defensiva para romper demasiado tarde. Pistry ha visto inherentemente el deslizamiento de Red Bull se desarrolla y ajustó completamente su posición antes de que nunca se fuera ante el pato y ocupara el liderazgo.

Mientras tanto, tanto Williams como Antoneli y George Russell de Norris Alex Alban cruzaron Mercedes en algunos estilos. Sin embargo, Norris no puso la misma presión estratégica bajo la misma presión estratégica que Piastree, y eventualmente se quedó atrás por el bien de 18 carbones, para sacar la pista del carbón anterior Vorstapen en el camino, su compañero estaba por encima de nueve segundos en la calle.

El fin de semana, cuando McLeran protegía dos o dos en dos rangos, se desplegó un auto de protección virtual (VSC) después de que Oli Bearman tiene pista, justo antes de que se levantara el VSC, una hermosa parada de boxes apilada y todos volvieron a correr.

A partir de ahí, los dos bandidos de McLaren fueron segundo a la segunda vuelta que el resto del campo, ya que Narris aprovechó al máximo la pistura, y vimos la verdad y la velocidad continua del vehículo en una pista seca mucho tiempo y seco.

Russell estaba peleando en este evento, probablemente se perdió algunas décimas, pero mantuvo su cabeza, automóvil y neumático con una moción a la vez y solo pudo asegurar otro podio para la parada de Pete con un buen período de tiempo. La última vuelta de 15 con un calambre ligeramente doloroso hacia él casi lo mantuvo deprimido.

Russell se benefició por la vuelta 20 bajo VSC y mudando al tercer lugar, pero Max Vertpen lo mantuvo muy honesto durante la etapa de clausura, incluso contó historias de la escuela que George no tomó el acelerador al pasar la bandera amarilla.

El equipo de Red Bull lo levantó incluso después de las carreras con una protesta, que los mayordomos negaron que «las protestas fueron rechazadas y no establecidas».

‘Albon en forma de su vida’

El quinto será una gran carrera con Alex Alban. Esto significa que Williams fue el cuarto equipo más rápido de ese día y fue mucho ver muchos fines de semana. Sin embargo, para la tecnología de un vehículo de seguridad en el sprint, el Albone podría haber ganado otro punto allí y él estaba en la forma de su vida.

El segundo Williams tuvo algunos aventureros en Carlos Sigz y primero fue afectado por su compañero de equipo. Las frustraciones cuando el PIT del VSC detiene la decepción que terminará detrás de los dos Firraris, en realidad después del ambicioso intento de conducir su impulso de Ferrari en la última vuelta al lado del Ferrari de Luis Hamilton. No se tomaron más medidas sobre ningún conductor para la comunicación, y se consideraron igualmente culpables por «evitar la comunicación».

Antoneli ganó el sexto lugar después de la desgracia, venció a cuatro antes del VSC. Ha hecho algo que ver con la gestión de los neumáticos en el calor del calor, sorprendentemente.

Charles Leclark y Hamilton después del séptimo y octavo lugar están algo posicionados y después de que se ingresan mucha transmisión de radio alrededor de la angustia. Laclark 57 Lap Ran estuvo detrás del líder 57 segundos, por lo que fueron fáciles de calcular exactamente la velocidad que tenían en un fin de semana sólido.

Hamilton comenzará desde el neumático compuesto duro y terminará los medios y el laclark hará lo contrario. Cuando se conocieron en el medio, Hamilton esperaba que el equipo pasara rápidamente a su compañero de equipo, pero pasarían rápidamente, pero tuvieron lugar en tres carriles.

Probablemente esté mal que algunas llamadas de radio se transmitan en el mundo, pero es una parte del programa y conspiración de F1. Lewis ‘Take a Tea Break’ y efectivamente ‘¿Quieres que Williams esté en el pasado? Los comentarios no pueden ser expuestos, aunque los equipos y los conductores apagan el rango después de correr para ayudarlos a suavizarlo.

Laclark estaba permitido en el pasado de Hamilton, cuyos neumáticos compuestos medianos ahora se estaban desvaneciendo, pero no podía atrapar a Antonilly en la etapa terminada.

Yuki Sunoda ocupa el décimo de Red Bull, pero solo las penalizaciones de cinco segundos por acelerar el carril Pete, la Issaq mantuvo la bahía árabe de Hadzar, y significa que McLaren, Mercedes, Red Bull, Williams y Ferrari dividieron los cinco autos en los diez primeros.

Aston Martin fue dolorosamente el auto más lento de la carrera y si algunos de ellos no mejoraron parte de su magia, fue un año largo y muy doloroso para el equipo con sede en Silverstone y fue triste para todos F1.

Tenemos una semana para respirar combinados, luego un encabezado triple europeo en Emola, Mónaco y Barcelona estará en nosotros.

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