Mullen Automotive Inc., con sede en Bri, el martes 15 de julio, se anunció que estaba operando actividades comerciales en Michigan y el fabricante de camiones de vehículos eléctricos retiró el trabajo debido a sus ventas financieras y de vehículos.
La compañía también está cambiando su nombre antes del 15 de agosto como símbolo de las innovaciones de Bolgerger y la vacuna. Stock (MULN) puso fin a la operación además de una acción por encima de 11 centavos el martes. La compañía todavía no tiene una nueva vacuna.
Desde enero, la compañía ha eliminado 155 empleos y ha reducido el gasto operativo anual en aproximadamente $ 35 millones. La consolidación de la organización incluye Oak Park, Operational Shift y Mullen en las operaciones de ventas, marketing y servicio de Michigan y fusiones bajo la marca Bollinger.
La agencia dice que planean continuar concentrándose en hacer sus vehículos comerciales de clase 1, 3 y 4. Los camiones de clase 1 a 3 generalmente se consideran vehículos con aranceles ligeros, por otro lado, los camiones de clase 4 son tarifas moderadas.
El presidente y director ejecutivo de Mullen Automotive, David Maichari, estará en el mismo puesto ejecutivo con Bolinggar Motor después de la unificación.
Mullen comenzó a combinar las camionetas de carga EV en la planta Tunika de Mississippi en 2021 e Indiana Mishawaka. La instalación de Indiana fue recientemente Venta en el grupo de piedras preciosas El portavoz de Mullen, Jason Putnam, dijo el martes a través de un acuerdo legal.
Dijo que a pesar de la densidad de las operaciones en Michigan, no hay ningún plan para eliminar la sede de la compañía y la planta de baterías en California, incluidas sus fiestas de ventas y marketing.
La fabricación estará en Mississippi cuando se produzca la batería del camión EV Recientemente comenzó A Dado un arrendamiento de almacén de 121,615 pies cuadrados Putnam dijo que Fullerton’s Craft Heinz Foods se construyó en casa.
En septiembre de 2023, una unidad de Mullen Nicola Corporation anunció la compra inicial de recursos de producción de baterías de Romeo Power por $ 3.5 millones. En enero, La instalación de Fullerton aumenta su capacidad de producción de batería de EE. UU. Con compra adicional de equipos de línea de batería de Nicola Arruinado En febrero.
«Broa (sede) y Fullerton son personal y dirigidos», dijo Putnam.
El camión EV no es un bote suave para negocios Mullen.
En junioBolinggar Motors dice que se derivó de la administración judicial después de que la agencia de bonos Mullen Automotive Bolinggar Motors, el fundador Robert Bolinggar, se resolvió en el caso. Relacionado con el acuerdo, el Mulen Automotive Bolinger ha sido propiedad de un 95% al aumentar su inversión en motores.
En el último añoMullen Robert consiguió 10 millones en financiamiento del consentimiento de Bolzer y Nasdak para los negocios en las bolsas de valores que regresaron a la bolsa de valores después de tres divisiones de acciones opuestas en 2021. Mullen lo logró La primera entrega del camión EV En la costa este en junio de 2023 en el Randy Marion Automotive Group en Carolina del Norte.
La agencia ha afirmado que en los últimos meses ha visto un flujo de orden continuo.
En septiembre, la movilidad Volt con sede en los EAU fue reservada con $ 210 millones con Mullen para AV Van y Truck. El acuerdo con el voltaje del Volt proporcionó las 5 camionetas de carga comerciales electrónicas, pastillas arancelas pesadas y camiones comerciales en 2021 con un total de 5 entrega en 2021.
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Mullen Automotive, con sede en BRI, lanzó la producción de Mullen Three Clase 3 EV Truck en su túnica, Miss Assembly Plant. La primera entrega del cliente se prescribe para este mes y septiembre. (Cortesía de Mullen Automotive)
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Mullen Automotive, con sede en BRI, lanzó la producción de Mullen Three Clase 3 EV Truck en su túnica, Miss Assembly Plant. La primera entrega del cliente se prescribe para este mes y septiembre. (Cortesía de Mullen Automotive)
