Miami fue el anfitrión del segundo evento de sprint de la temporada de Fórmula 1 este fin de semana, seis semanas después del primero del año en China, probablemente proporcionando la carrera de Ferrari de Luis Hamilton y el ascensor inicial para la temporada de equipo italiano.
Puede que no sea un Gran Premio completo, pero la Pole de la Siete veces Campeón y la impresionante victoria en la competencia de 19 vueltas del Circuito Internacional de Shanghai aparecieron significativamente en ese momento, al comienzo de su segundo fin de semana de carrera y después de un debut intrigante en Australia.
Ferrari no pudo alcanzar la misma altura a la misma altura de cinco longitudes completas esta temporada, especialmente en el SF -20, aunque Charles ha prometido correr en el primer podio del Gran Premio de Arabia Saudita por primera vez en Charles Laklark la última vez.
El problema para Ferrity, quien ya trajo algunas mejoras significativas en las cuatro rondas de Bahrein, es que cuanto más caigan, antes de la introducción de nuevas regulaciones radicales para la temporada 2026, el fracaso de cualquier campaña se lanzará.
Miami les ofrece volver a construir el fin de semana en ambos lados del Gran Premio, pero luego un triple dirigente europeo comienza desde seis carreras en ocho semanas, lo que tomará la mitad de nuestra temporada.
La sexta ronda de la temporada está sumergida directamente a la acción competitiva con una selección de sprint el viernes por la noche, a partir del Autodrom Internacional de Miami, Ferrari necesita un avance.
Ferrari todavía detrás, pero ¿qué expresó Saudi?
Ferrari se movió hacia el Miamiye en el campeonato de los constructores, aunque detrás de sus mejores rivales en el cuarto lugar, aunque en tercer lugar Red Bull y Mercedes en segundo lugar, estaban subcontratando cada una de las dos últimas dos últimas carreras en el Medio Oriente.
Los 4 puntos que perdieron cuando declararon que sus dos autos del GP chino podrían ser un déficit de 5 puntos en el Red Bull, para el cual Max Vertpen anotó todos, excepto dos puntos, por la conveniencia de Seven -Point.
Sin embargo, la mayor preocupación por Scooderia fue McLelan, ya un gran 5 puntos por delante de ellos.
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Charles Leclark cruza a George Russell para sellar un podio en el Gran Premio de Arabia Saudita
Hay mucha especulación debido a que el transporte se aleja del momento, pero después del podio del Leclerk en Jeddah, el jefe de Tim, Frederick Vasiur, dice que existe una «posibilidad» de competir con los líderes.
«Lo más criticado para nosotros es la diferencia entre la velocidad de impulso y el movimiento de la carrera», dijo Vasiur después de esta carrera.
«Creo que las carreras … la segunda temporada fue muy fuerte.
«Necesitamos concentrarnos en este lado para que sea mucho más consistente en todo el fin de semana, pero creo que nosotros (Arabia Saudita) podemos tomar tan positivos porque al menos salimos al menos de la carrera. Fue muy fuerte y creo que tenemos que volver a hacerlo mejor».
¿Qué pasará con Hamilton?
Como el campeón mundial de siete tiempos se reconoce a sí mismo, el resultado de Laclark es positivo de que puede considerar el problema que enfrenta el SF -25 alrededor del Circuito callejero Fast Street desde el fin de semana de Jeddah hasta Fast Street Circuit.
Hamilton ya ha terminado cuatro lugares en la parte posterior de Laclark y 31 segundos en la competencia Hamilton de 50 vueltas, con un ritmo lento de 0.531 en la selección.
Luego, describió a esta nación «horrible» y «nada agradable», cuando reconoce «no tengo respuesta» para explicar sus propias luchas.
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Luis Hamilton se decepcionó al terminar séptimo en el Gran Premio de Arabia Saudita
«Por el momento, no hay solución», sugirió. «Así que será el resto del año durante el resto del año, será doloroso» «
Los comentarios de Hamilton que se les ofrecieron embarazos bajos en su potencial para el resto de las 19 rondas de la temporada se hicieron inmediatamente después de la carrera, cuando la frustración y la frustración estaban naturalmente en un alto nivel, pero podía hacer mucho más sobre dónde quería quedarse con el automóvil.
«La preocupación por mí es (China Sprint) ahora se está volviendo externa», dijo Sky Sports F1 Karun Chandhok en Espectáculos de F1El
«Desde el domingo de China, donde Laclark corrió frente a él, a pesar de tener una rama delantera rota, Laclark fue rápida. La tendencia es preocupación para mí.
¡! En Australia, había 0.16 fuera de Luis Charles, se convirtió en 0.30 en Japón, se convirtió en 0.59 en Bahrein, Saudi se convirtió en 0.60.
“El conductor que espera que el conductor se haya acostumbrado más al ferry, esa brecha debería haberse cerrado, pero va mal.
«En saudí, solo vio tan aislado. Ver los datos, como un conductor, psicológicamente, ‘¿Dónde empiezo?’
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Karun Chattar está ansioso por que la forma de Luis Hamilton esté equivocada después de terminar 31 segundos de regreso al compañero Ferrari de Arabia Saudita, Charles LeClark
Sin embargo, a pesar de su creciente brecha en su compañero de equipo, Vasuor insistió: «Francamente, no estoy muy preocupado. Si has hecho lo que hiciste en China o lo que hizo en Bahrein, o incluso en la primera parte de la sesión este fin de semana, tienes el potencial.
“Solo necesitamos ajustar el equilibrio porque estamos combinados, Lewis y los nuestros, estamos luchando contra el equilibrio de su automóvil y (cómo) está trabajando en el neumático.
«Este es un tipo de lugar negativo, pero creo que el vehículo es probable e intentaremos resolverlo».
¿Laclark ascendió la discriminación de Hamilton?
Hamilton, que califica fuera de Laclark, no fue muy sorprendente tanto para el sábado más fuerte de Mongask, quien tuvo una amplia actuación en George Russell, Mercedes en Mercedes la temporada pasada.
Hamilton pudo convertir a Russell regularmente en las mesas el domingo, pero hasta ahora, el Premio de Grands termina con un sendero de 3-0 de Laclark.
Hablando Sky Sports F1 Antes de Martin Brundol, Gran Premio de Arabia Saudita, Laclark explicó cómo pensó que estaba progresando con el automóvil, antes de apoyar este argumento en la competencia.
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Charles Laclark Martin analiza el comienzo de Ferrari en la temporada con Martin Brundel
«A principios de año, creo que fue un equilibrio muy abierto, por lo que la entrada de la esquina es muy compleja, una comprensión bastante media de la esquina.
“Significa que hemos podido conducir con un auto de comedia, pero es algo que me gusta especialmente.
«Creo que desde el punto de equilibrio, estamos más o menos en el punto óptimo del vehículo. Lo que estamos desapareciendo ahora es baja y media velocidad alta a alta velocidad, no estamos tan mal» «»
La broma del automóvil que Laclark dice que «especialmente» le gustó «no está claramente adecuado para Hamilton, pero si es la única configuración que elimina la velocidad suficiente de SF -25, puede ser una larga publicidad para los británicos.
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Sebastian Vettel apoyó a su ex rival Luis Hamilton para tener éxito en Ferrari, insistió en que tardó tiempo en adaptarse a un nuevo equipo desde Mercedes de Mercedes
Después de la carrera en Jeddah, Brundel sugirió que Hamilton necesitaba un avance, en el caso de la configuración, si le gustaría llenar el vacío en el Laclalark.
Brundol dijo: «Estoy luchando por comprar ese Lewis, el automóvil no entiende que es un auto nuevo, pero estamos llamando a la puerta de mayo», dijo Brundol.
«Solo creo que Luis no encarceló con este auto. No creo que vaya por el camino correcto cuando se configura. Las cosas que escuché de Mercedes son que a Luis le gusta el auto de cierta manera, es difícil.
«Sabemos que Luis es mejor y más rápido que eso. Algo no está funcionando, algunos no se están sacudiendo».
Horario de GP de Miami de Sky Sports F1
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Volviendo a unos momentos dramáticos que ocurrieron alrededor del Autodrom internacional de Miami
Jueves 1 de mayo
7pm: Conferencia de prensa de los conductores
Viernes 2 de mayo
3pm: F1 Práctica de la Academia 1
5pm: Miami GP Practice (la sesión comienza por la noche. Comienza
7.30 pm: la conferencia de prensa de Tim Boss
8.15 pm: F1 Academy Practice 2
9.05 pm: Calificación de Sprint de GP de Miami (la sesión comienza a las 9.30 p.m.)
Sábado 3 de mayo
3.20 pm: calificaciones de la academia F1
5pm: Miami GP Sprint (la carrera comienza a las 5 p.m.)
Evening 30.1: Notebook de Ted’s Sprint
7.50 pm: F1 Academy Race 1
8.35 pm: la acumulación de calificación de Miami GP
9am: calificación GP de Miami*
11 PM: el cuaderno de calificación de Ted*
Domingo 4 de mayo
6pm: F1 Academy Race 2
7.30 pm: Gran Premio Domingo: Miami GP Build up*
9am: Miami Grand Prix*
11 pm
Medianoche
*También vive en el evento Sky Sports Maine
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