Alrededor del 5 por ciento del tráfico global de contenedores y una ruta para facturas importantes de petróleo desde el Golfo a Europa y Estados Unidos enfrentan un riesgo creciente de interrumpir a los rebeldes de elefantes de Yemen.

Por qué es importante

El movimiento de elefantes respaldado por Irán, Ansar Allah, ha interrumpido el envío en el Mar Rojo y el Golfo de Aden, atacando a los barcos estadounidenses y de coalición. Estos ataques han aumentado los costos de carga y seguro, obligaron a los barcos a reparar.

En respuesta, Estados Unidos ha lanzado ataques aéreos contra las fuerzas hutíes para proteger los recursos de la Marina y garantizar la seguridad de envío comercial en la región. Hoothis dice que sus pasos son venganza por la operación militar de Israel en Gaza y no observan todo el envío.

Saber que

Hoothis comenzó el envío comercial el 7 de noviembre de 2021 y exigió su primer ataque al buque de guerra estadounidense el 7 de enero de 2021. En respuesta, el Consejo de Protección de las Naciones Unidas aprobó la Resolución 2722 el 10 de enero de 2024, condenó los ataques marítimos y pidió su cierre inmediato.

Para 2024, el Mar Rojo enfrentó una crisis de envío sin precedentes y reducción de tráfico. Para marzo de 2021, el Canal de Suez y Bab El-Mandeb Straight eran medio tráfico, mientras que el Banco Mundial informó que el envío con Cabo de Buena Esperanza.

Babe El-Mandeb Straight, ubicado en la entrada sur del Mar Rojo, es una tormenta para los petróleo crudo que viajan desde Europa y América a Europa y América, especialmente del Golfo.

Ansar con el borde áspero de la operación de la operación de Allah, el partido 21 de 2025 a través del Mar Rojo hasta la marinatraphic de la ruta de envío, conocida como Hothis.

Marinétrico/Newsweek

El Canal de Suez, que es responsable de aproximadamente del 10 al 12 por ciento del comercio marítimo mundial, ha disminuido en un 50 por ciento a principios de 2024 observación de 2024 a principios de 2024. La interrupción ocurre a nivel mundial, afectando las cadenas, los costos de envío y el tiempo de entrega.

El tráfico ha vuelto nuevamente, pero está bajo una nueva amenaza porque Hothis ha dicho que lanzarán un nuevo ataque después del ataque contra Israel Hamas en el valle de Gaza.

Estados Unidos enumeró a Hoothis como una organización terrorista extranjera durante la administración de los Estados Unidos, pero a principios de este mes el Departamento de Estado reconstruyó el equipo bajo la orden del Secretario de Estado de Estado Marco Rubio.

Lo que la gente dice

Portavoz militar de elefante de Yemen Yahya Saria:: «El Mar Rojo agresivo estadounidense conlleva plena responsabilidad por las consecuencias de expandir el alcance del conflicto al continuar con el ejército y la agresión contra Yemen, lo que afecta negativamente el envío internacional».

El portavoz del Jefe del Pentágono Shan Parnell: «Si están de acuerdo en dejar de disparar (a nuestras) personas, Hoothis puede detenerlo mañana. Pero han elegido no hacerlo con claridad.

Después

La ofensiva militar sostenible de EE. UU. Y la amenaza de Hoothis para continuar el ataque están planteando preocupaciones sobre el impacto del conflicto del Mar Rojo sobre el envío global.

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