El Servicio de Impuestos Internos (IRS) ha publicado una actualización sobre las disposiciones de crédito fiscal para combustibles limpios implementadas bajo el One Big Beautiful Bill (OBBB) del presidente Donald Trump.
¿Por qué importa?
D oferta La forma en que los productores nacionales de combustibles para el transporte con bajas emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida podrían calificar para un crédito fiscal por galón sobre la renta hasta 2029 describe una política destinada a impulsar la inversión en combustibles bajos en carbono.
Las reglas reemplazarán y consolidarán incentivos anteriores para los biocombustibles y brindarán claridad sobre cuestiones como el cálculo de las tasas de emisión, la certificación y la definición de una venta calificada, que los productores creen que son necesarias para la certeza del mercado, según un comunicado del IRS.
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que saber
El Departamento del Tesoro y el IRS han publicado nuevas reglas propuestas que explican cómo las empresas estadounidenses que producen combustibles limpios para el transporte podrían calificar para créditos fiscales federales creados bajo el proyecto de ley One, Big, Beautiful.
Estos incluyen “cambios significativos” al Crédito de Producción de Combustible Limpio 45Z, que detallan los requisitos de elegibilidad, cálculo y registro bajo el OBBB.
El crédito, comúnmente conocido como Crédito de Producción de Combustible Limpio 45Z, ha sido modificado por la nueva ley, y la propuesta describe cómo los productores pueden demostrar que califican y cómo se debe calcular la cantidad que pueden reclamar.
Estas reglas se aplican a las empresas que fabrican combustibles limpios para automóviles, camiones y otros medios de transporte.
Según las agencias, el objetivo es brindar a los productores una forma clara y consistente de medir los beneficios ambientales de sus combustibles y determinar el valor de sus créditos.
La propuesta es el siguiente paso en la implementación de incentivos a la energía limpia escritos en el OBBB.
OBBB ha realizado varios cambios a la Sección 45Z. Incluyen:
- extensión de crédito hasta 2029;
- limitar las materias primas elegibles cultivadas o producidas en los Estados Unidos, México o Canadá;
- agregar restricciones relacionadas con entidades extranjeras prohibidas;
- Ampliar la atribución de ventas a intermediarios relacionados;
- eliminación de tarifas especiales para el combustible de aviación sostenible;
- agregar una disposición contra el abuso para evitar la doble acreditación;
- prohibir tasas de emisión negativas, excepto para los combustibles derivados del estiércol animal;
- Los combustibles derivados del estiércol animal requieren tasas de emisión específicas de la materia prima;
- Excluyendo el cambio indirecto de uso de la tierra de las tasas de emisión
La propuesta aclara varias cuestiones técnicas, incluido el tratamiento de las ventas calificadas a partes no relacionadas que posteriormente revenden el combustible en su comercio o negocio, y confirma que el etanol desnaturalizado y no renaturalizado califica como combustible de transporte para fines 45Z.
lo que dice la gente
El IRS dice: «El Departamento del Tesoro y el Servicio de Impuestos Internos emitieron hoy propuestas de regulaciones para que los productores nacionales de combustibles limpios para el transporte determinen y calculen su elegibilidad para créditos de producción de combustibles limpios bajo un solo, grande y hermoso proyecto de ley. La nueva ley realiza cambios importantes a lo que a menudo se conoce como el crédito 45Z…
«Las regulaciones propuestas brindan orientación sobre el establecimiento de créditos para la producción de combustibles limpios, tasas de emisión y requisitos de certificación y registro. Proporcionan más certeza y claridad para los contribuyentes y abordan cuestiones clave planteadas por las partes interesadas».
Emily Schor, directora ejecutiva de Growth Energy, dijo: «Un crédito 45Z sólido y bien implementado puede reducir los costos del combustible, reconstruir los ingresos agrícolas y abrir oportunidades de mercado a largo plazo para la manufactura estadounidense. Aplaudimos al Departamento del Tesoro y a la administración Trump por avanzar con esta reglamentación para trazar un camino claro para miles de millones de dólares en nuevas inversiones lideradas por la energía estadounidense».
«La norma propuesta proporciona una claridad muy necesaria en torno a cuestiones clave, incluido cómo se calcularán los créditos y quién es elegible. Nos alienta que el último borrador del Tesoro refleje los comentarios de Growth Energy sobre la necesidad de brindar a los productores mayor libertad y flexibilidad en torno a las ‘ventas calificadas’, la producción de crudo, la implementación de las grandes empresas de etanol y la implementación de las grandes empresas de etanol a las grandes empresas de etanol».
«Sin embargo, algunas preguntas clave aún permanecen sin resolver. Antes de que se finalice la regla, instamos a los reguladores a publicar rápidamente un modelo 45Z-CF GREET actualizado que refleje adecuadamente la eliminación de cambios indirectos en el uso de la tierra e incorpore el uso de prácticas agrícolas para calcular los objetivos de reducción de carbono».
Brian Jennings, director ejecutivo de la Coalición Estadounidense por el Etanol, dijo: «Estamos agradecidos de que la regla propuesta por el Tesoro comience a brindar a los productores de etanol y a otros más certeza y respuestas sobre cómo reclamar el crédito 45Z en el futuro, y esperamos mayor claridad sobre cómo los productores de etanol pueden monetizar las prácticas agrícolas bajas en carbono a través del crédito fiscal».
¿Qué pasa después?
El IRS Aceptar comentarios públicos Antes de finalizar las reglas.
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