Según los registros, el helicóptero de la ciudad de Nueva York tuvo un problema mecánico hace unos meses de que el río Hudson estaba devastado, y había un problema mecánico antes de matar a los seis barcos, incluida una familia de turistas de España.
Según los datos de la Administración Federal de Aviación, el helicóptero de Nueva York propiedad y operado por la campana enferma 206 L -4 Long Grangeon Fourth sintió un problema mecánico con su rally de infección en septiembre pasado.
Los registros muestran que el helicóptero Dumod se construyó en 2004 y ya se inició sesión durante los aviones de 12,728 horas cuando se vio obligado a repararse.
Se está realizando una investigación para determinar qué cae el avión del cielo por el río. Esta investigación se inclinará a través de la experiencia del piloto, las ruinas no protegidas fijas y la compañía de Big Apple que opera las vistas.
Los investigadores también revisarán la tarea de mantenimiento en el avión DOM, incluida la finalización de TI. Dos instrucciones recientes de Security Airworthnes emitidas por la FAA Bell 206L Modelo Helicópteros.
La agencia federal emitió la primera directiva en diciembre de 2022 y pidió la inspección de las principales cuchillas del rotor de los modelos debido a «dele», un problema con las capas internas de las cuchillas debido a la fatiga del material, el daño u otros defectos.
Si el problema no se soluciona, las cuchillas del rotor pueden fallar posible.
Una segunda directiva emitida en mayo de 2021, según la FAA, necesitaba una prueba de eje del rotor de cola y un reemplazo potencial en ocho modelos, incluido un desastre mortal, el jueves, que emitió una advertencia después de perder un disco de rotor de cola debido a una falla de la articulación de la ventaja.
La presidenta de la Junta Nacional de Protección del Transporte, Jennifer Homandi, dijo el viernes que los rotadores de aviones Dumod todavía estaban desaparecidos. Los buceadores de la policía de Nueva York todavía están buscando varias piezas de oficio destrozadas.
El metraje de enfriamiento se rompe el medio del avión antes de que el río esté sumergido, al menos un rotor todavía está girando con otras partes del helicóptero.
El helicóptero comenzó alrededor de las 1:50 en el suburbio de Manhattan de Manhattan, el ejecutivo de Siemens, Augustine Eskbar, su esposa, Mercy Kempub Montal y sus tres hijos pequeños: Augustine, 10, Mercedes, 8 y Victor, 4-4 -.
La familia de Barcelona, España, fue tirada por Shan Johnson, de 36 años, quien recientemente se mudó a Big Apple para su carrera de aviación estable.
El helicóptero se estrelló durante unos 25 minutos en su avión, dijo Homandi.
Pero por primera vez, la compañía del tour ha visto uno de sus aviones en la misma agua.
Una campana, que transportaba a cuatro turistas suecos, aterrizó en un helicóptero 206 Hoodson cuando el avión perdió electricidad el 27 de junio, con el piloto y cuatro miembros de la familia sobrevivieron milagrosamente.
CEO del helicóptero de Nueva York Michael Roth Wall le dijo al Street Journal En ese momento, el helicóptero que visitó la rutina diaria, pero la aeronave defecta el medio vuelo «por qué no hay pista».
Ahora, 12 años después, lo que sucedió con el carro nuevamente «Sin pista».
«Estoy absolutamente devastado», dijo Roth al Post después de un accidente fatal.
También dijo: «Al ver un video del helicóptero, solo sé que las cuchillas del rotor original no estaban en el helicóptero.
«Supongo que no tengo ninguna idea, fue un golpe de pájaro o las cuchillas del rotor original fallaron. No lo sé. No lo sé. Es horrible. Pero tienes que pensar en algo, son máquinas y se rompen».
El helicóptero se emitió en la exposición de registros en el año 216, un certificado de aviones, que era válido para 2021.
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