La compañía Robotuxi Wemo Bay está tratando de continuar la expansión en el área, y San José solicitó la aprobación final del servicio sin conductor, donde el alcalde Matt Mahan y el ex alcalde y congresista local Sam Licardo ayudaron a expandir la expansión.
La agencia de Google-SPINF ha solicitado a la Comisión de Servicios Públicos de California, que controla la robotaxis con el departamento de vehículos automotores de California para manejarlo Casi todos San José, más Campbell, Kapartino, Los Gatos, The Peninsula Hills, Milpitus y PacificicaEl
Weemo, aislado de Google en 2017, DMV aprobado para la expansión el mes pasado.
En una carta a la Comisión la semana pasada, solicitaron la aprobación de la extensión al referirse a los requisitos de «opción de transporte extendido» para sus residentes, trabajadores y visitantes.
«Extra, la Copa Mundial de la FIFA de San José y el Super Bowl 601 están a punto de organizar un importante programa global en 2026», dice la carta de Mahan. «Para garantizar una experiencia positiva y memorable para los fanáticos, somos esenciales para proporcionar opciones de transporte seguras, confiables y de pensamiento como Wimo»
Licardo, cuyo 16º Distrito del Congreso tiene la mayoría de las zonas de expansión propuestas, citando protección, destacando casi todas las causas de la muerte de vehículos, y en su carta el martes que los vehículos autónomos representan una de las muchas tecnologías que pueden vivir.
La Asociación del Centro de San José, que representa a los comerciantes y propietarios, se refirió al núcleo menos que la ciudad en una carta a la comisión, y el servicio Robotaxi es «empleados y clientes como un medio para alentarlos a regresar al centro de la ciudad después de la epidemia». Alexander Statinsky, CEO del grupo, escribió a la Comisión a principios de este mes que las opciones del centro necesitaban llevar a las personas a restaurantes, lugares de trabajo y lugares de entretenimiento.
«El servicio autónomo de viaje de Wemor puede ayudar a cumplir con la brecha de la última milla entre las principales estaciones de tránsito y los principales destinos, lo que facilita la navegación del centro sin confiar en vehículos personales de pasajeros y visitantes», dijo Stateinski.
La sede de Mountain View enfrentó una calle rocosa para llevar a los pioneros en las carreteras y carreteras del Área de la Bahía en la carretera, algunos líderes locales lucharon contra dónde operan vehículos. Los funcionarios de San Francisco lucharon contra General Motors Wemo y la actual robotaxis de cruceros, con sus vehículos arrebataron repetidamente el tráfico y bloquearon los vehículos de emergencia, incluidos los culpables de cruceros.
San Francisco desde entonces El alcalde Daniel Loro apoya a WemoY la compañía ha aumentado las operaciones en la península. Wemo también está trabajando para proporcionar un servicio Robotaxi en el Aeropuerto Internacional de San Francisco.
