Nissan cortará la producción japonesa de su modelo estadounidense de primer nivel, el SUV travieso en mayo-julio dice que una persona conocida a este respecto se ha convertido en el último fabricante de automóviles global en cambiar el plan de producción en respuesta a una nueva tarifa de importación en los Estados Unidos.
La decisión del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de alcanzar el 25% de la tarifa de los automóviles construidos en el extranjero apoyó la cadena de suministro automotriz global.
Nissan, el tercer fabricante de automóviles más grande de Japón, es más abierto que algunos rivales.
Estados Unidos es su primer mercado, que se ha hecho en Japón o México durante más de una cuarta parte de los vehículos vendidos el año pasado.
Nissan planea reducir la producción en 5 vehículos en su planta en Kiusu, suroeste de Japón durante el período de tres meses, se negó a identificar la información ya que la información no es pública.
El corte planificado es más del quinto de 62,000 enfermedades vendidas en los Estados Unidos en los primeros tres meses de este año.
Los trabajadores de la planta de Kiushu más grande de Nisan trabajarán durante varias horas de mayo a julio, algunos días han detenido la producción, dijo la persona.
Esta persona continuará trabajando en dos turnos al día, agregando a la persona.
La persona reconstruirá la situación de producción en la siguiente fecha del individuo, dependiendo del deber de la persona, dijo la persona.
El lunes, Trump dijo que estaba considerando corregir el nivel automovilístico porque los automáticamente «necesitan algo de tiempo».
Nissan dijo en un comunicado que estaba revisando sus operaciones de producción y cadena de suministro para identificar las mejores soluciones para habilidades y sostenibilidad. Dice que estaba comprometido a adaptarse a los cambios en el mercado al dar prioridad a la fuerza laboral y la capacidad de producción.
«A medida que navegamos tanto los efectos inmediatos como a largo plazo, nuestra opinión será reflexiva y deliberada», se dice.
Volver hacia atrás
El pícaro fue el mejor modelo de Nisan en los Estados Unidos el año pasado, alrededor de 246,000 vehículos, que habían sido más de una cuarta parte de la venta total de vehículos estadounidenses del fabricante de automóviles.
Nissan también produce modelos deshonestos en Smirna de Tennessee.
Este mes, Nissan Smirna tiene el último paso después de regresar a un plan separado para cortar la salida en Smirna, diciendo que mantendrá dos turnos para los delincuentes en lugar de cortar uno según lo programado para abril.
Otros fabricantes de automóviles también temblan para navegar los aranceles, lo que Trump ha dicho que la producción y el trabajo estadounidenses aumentarán.
La Stalantis de los padres de Chrisler dice que está rompiendo la producción en una planta en México y una en Canadá, afectando los beneficios de cinco Estados Unidos conectados y superó temporalmente a 900 trabajadores estadounidenses.
Reuters informó que Honda planea crear su próxima generación de híbridos de ciudadanos en el estado de Indiana en lugar de México para evitar posibles aranceles, informó Reuters.
Antes de la tarifa, Nissan quería reducir la capacidad global en un 20% como parte de un plan de giro.
El nuevo CEO Ivan Espinosa está bajo presión para recuperar el fabricante de automóviles, especialmente en los Estados Unidos, donde las actuaciones han sido dañadas por una línea de adultos y la falta de híbridos.
En el año financiero que acaba de terminar, Nissan había reducido su punto de vista de ganancias tres veces.
