Conducir seco incrustado AI es más normal de lo que piensas

Las masas estadounidenses son profundamente escépticas sobre la inteligencia artificial (IA). Al frente de la conversación hay una fuerte barrera para limpiarse a sí mismos que solo un teléfono inteligente en cualquier rueda de automóvil que se comercialice con IA. El nuevo Mercedes-Benz Cla Sidan hace exactamente eso.

Un estudio realizado por el Centro de Investigación Pew publicado a principios de este año encontró que los expertos son mucho más positivos y entusiasmados con la IA que la gente común. Alrededor del 35 por ciento de los adultos estadounidenses tienen una visión negativa de la IA, mientras que solo el 17 por ciento parece positivamente.

El cincuenta por ciento de los expertos en IA tienen una visión positiva de la tecnología y el 47 por ciento de expertos «está más entusiasmado con el mayor uso de la IA en la vida diaria», publicada en la encuesta de PU. Sin embargo, solo el 5 por ciento del público siente lo mismo.

Las personas no son menos que justo en el futuro de la IA, pero también lo desconfían. Un estudio de 2022 de 47 países en la Universidad de Melbourne en colaboración con KPMG ha demostrado que el porcentaje del 66 por ciento de las personas usan IA con «cierta regularidad», pero el 58 por ciento de todos los encuestados ven la tecnología como increíble.

Poner el pie en el vehículo y usar la plataforma Mercedes-Benz, la energía eléctrica, la carga, la protección y la tecnología de infoTinment-AI-IT es natural desde el punto de vista de identidad de todas las marcas. Mire a su alrededor: incluso con citas avanzadas, nuevos diseños de cabina y características extendidas, CLA es definitivamente un Mercedes-Benz.

No hay nada antinatural o inaceptable sobre los autos que cultivan I. De hecho, las personas que son ricas en tecnología pueden ser las menos interesantes para comprarlo y conducirla.

Sí, este es un automóvil totalmente eléctrico y alimentado por batería (más tarde un híbrido que viene). Sin embargo, el diseño interior de su interior transmite muchas barreras visuales asociadas con vehículos eléctricos de batería. El automóvil está cargado de superficies de habilidad para cortinas, control de botones físicos y el resto del arma. El asiento es cómodo durante varias horas a la vez.

El mejor sistema de Infotinion de vehículos. Aunque se han creado muchas habilidades para usar AI para saber sobre su propietario, la tecnología MBOS es fácil de manejar en las rutas de navegación con capas costelas y guardadas.

Y, sus fallas no son un fracaso. En cambio, hay algunas cosas que pueden ser mejores, como la escena cercana de la ruta al seguir la navegación. Puedes pellizcar y acercar/salir, pero esa escena no tiene. En las ciudades europeas, especialmente durante el tráfico, tendrá la capacidad de tener esa perspectiva sin la necesidad de quitar la mano de la rueda y buscar un giro.

¿Cómo conduce? La respuesta es simple: como un coche. El Mercedes-Benz deja la agresión en sus brazos AMG para su versión de llegada, en cambio proporciona una aceleración suave y constante con la asignación de torque bien administrada, ya que son las clases E híbridas de la compañía. Dirección también. Romper en las unidades de carreteras rurales de velocidad media es un poco suave.

Aunque el Mercedes-Benz CLA actualizado no es nada para moverse en CLA 350, el CLA de menor potencia ha sido acusado de obtener 250 Giros. Es la conveniencia de los proveedores eléctricos de energía eléctrica al par inmediato.

Y, con los rangos de pegatinas de ventana esperados, las capacidades de carga rápida y los puertos de carga de NAX y CCS, aproximadamente 400 millas, muchos clientes potenciales ya no son un punto de barrera.

Gracias a la capacidad adjunta del vehículo, se pueden desarrollar cosas como el frenado y las vistas a la navegación a través de actualizaciones sobre el aire y sin paradas en el concesionario local para la actualización. Y, el Mercedes-Benz puede cambiar estas actualizaciones con bastante rapidez.

Su uso de IA para mantener el vehículo en su carril para digerir una gran cantidad de datos del sensor en el vehículo para permitir su sistema de protección de conductores avanzado cuando mantiene una velocidad amigable con la cámara con el piloteo.

También se controlan otras partes de la experiencia de propiedad de la IA, incluida la carga, la combinación de los datos de navegación con el sistema de energía del vehículo, lo que confirma que se trata de los puntos de carga nominados con un sistema previamente en forma para obtener la mejor entrada de electrones.

Lo que sea que se vaya es: si está infectado con AI o no es la clave. La declaración original es que este Mercedes-Benz CLA de próxima generación es un auto realmente bueno. Se aplica tantas casillas que no es solo una nueva compra de la experiencia de compra para el automóvil de lujo de nivel de entrada.

Cada vez más, su éxito se extendió bien al futuro de la compañía, que verá una versión todopoderosa de su debut en el SUV GLC en septiembre. Sus unidades iniciales revelaron que es mejor que CLA.