Cómo Oscar Pistry ocupa el compañero de equipo de McLaren, Lando Norris, como un favorito de los conductores de 2025 F1. Noticias F1

Antes de la temporada 2021 de la Fórmula 1, Lando Norris creó a muchas corredoras de apuestas británicas como un favorito de los cuatro tiempos, Max Vertpen.

Mientras discutía su nueva posición en la entrevista previa a la película de Narris, su compañero de equipo de McLaren Oscar Pistri insistió en silencio en silencio que estaba listo para desafiar uno de sus propios títulos, ignorándolo como un exterior relativo de Ferrari Luis Hamilton.

Pero ahora, solo cuatro de las 24 rondas de la temporada son completamente, y el antiguo Norris está detrás de los tres puntos principales de los pilotos en la parte superior del estrado, el australiano ocupa a su compañero de equipo como favorito.

Aunque está lejos de ser seguro que Mclerates jugará el título de dos caballos, tanto el Vertpen de Red Bull como George Russell de Mercedes son muy altos en una distancia sorprendente, el flip rápido es indudablemente atractivo para los dos primeros.

Antes del Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana, Sky Sports Analice cómo Norris ha sido considerado como la principal esperanza de McLaren para un análisis tan rápido a un desvalido de su propio equipo.

¿Puede Norris manejar la presión?

Nunca hay ninguna duda si Norris tiene la velocidad de ser un campeón mundial. Aunque él, con el resto de la red, puede no estar al mismo nivel que Vertpen, Brit el año pasado demostró que trató de perseguir a Dutchman de que podría dominar la carrera si tuviera el auto más rápido.

Sin embargo, es cierto que tampoco pudo ganar varias carreras 2024, donde obtuvo una instalación de velocidad marginal, mantuvo preguntas sobre su propia tendencia a ir. Hubo un problema de repetición liderado al comienzo de las carreras, mientras que Norris expresó su autoestima públicamente y reconoció la inferioridad de Vertpen en varias ocasiones.

Se esperaba que la primera experiencia de una pelea constante en el frente preparara a Norris para su gran oportunidad en 2021, y después de llevar el poste al poste de la temporada de Australia, los síntomas iniciales fueron excelentes y luego las condiciones muy desafiantes se superaron para ganar.

Después de esta victoria, llegaron comentarios interesantes de Russell, ya que sugirió que el Red Bull tuvo un mayor beneficio que McLaren durante la campaña de su histórica Historial 2023. Russell agregó que había más esperanza de competir por la victoria porque McLaren no tenía versos opuestos al Red Bull.

También fue digno de mención que Russell comentó repetidamente sobre Norris sobre su estatus porque se cruzaron en los caminos alrededor de la conferencia de prensa y el paddock, el conductor de McLaren comenzó a estar molesto por la lengua de su concursante de largo tiempo.

Norris irrumpió en China, exigiendo solo un punto en el sprint antes de que el Piastry regresara al segundo lugar. Lo hizo mejor en la siguiente ronda de Japón, pero el conductor de Red Bull estaba superando a MCLensamente por la causa de la molestia.

Vertpen luego dijo que si estaba en McLarene, podría haber logrado una victoria cómoda en Suzuka, luego duplicó su comentario antes de la competencia de Bahrein. Narris sintió la necesidad de responder al reclamo de Vertpen antes de la sexta calificación antes de ir al tercer lugar.

Después de la calificación, Norris dijo que era «Cluls» y «como nunca había conducido un auto de Fórmula 1». Solo Narris sabe cuánto están afectando sus competiciones, pero sin duda están tratando de aumentar la presión sobre ellas.

¿Cuál es el problema? ¿Qué es Norris?

A pesar de que reconoce el automóvil más rápido de la red, el Norris ha estado indicando la imperfección y la insatisfacción con la actuación de McLeran desde el primer fin de semana de la temporada.

Fue un paso más allá de que la Piaty de Bahrein estuviera completamente fuera porque reveló que no estaba «haciendo clic» con el automóvil y, por lo tanto, está produciendo «no cerca de mí».

Norris dijo: «No puedo hacer ninguna vuelta como lo estaba haciendo la temporada pasada.

«Este año no pude sentir lo contrario hasta ahora. Incluso en Australia, si gané esta carrera, nunca me siento seguro.

«El auto era simplemente mega y me estaba ayudando a salir de muchos problemas en el momento en que estoy

«Tengo confianza, como sé lo que necesito … cuando tienes confianza en el auto, cuál es el límite, qué hacer lentamente, a alta velocidad, en cualquier esquina, sí, nunca voy a ser tan rápido como necesito ser».

Está claro que Narris ve las inconsistencias de su primera temporada como resultado de su relación con MCL 39, pero su elección definitivamente es obsoleta para mantenerse tan abierta sobre sus luchas.

Sky Sports F1 Martin Brundle dijo en Bahrein: «Debes recordar que cuando nos frustramos con las cosas que suceden en nuestras vidas, no obtenemos una cámara y millones de personas nos están mirando en ese momento.

«Creo que también trató de manejar esta presión nacional para que probablemente no obtenga ese palo, porque dijo que era basura. Pero estaba liderando el campeonato mundial para que la bondad usara las palabras como clules, por lo que definitivamente es cluhless. Es uno de los mejores del mundo ahora.

«El problema de esta técnica es alimentar a sus rivales. Pistry, Laclark y Vertpen deben verlo y pensar: ‘Guau, hay un suave debajo de la que podemos ingresar’.

Pistry describe las expectativas de progreso

Quizás el mayor problema para Norris es el progreso del Piastry, que parece haber dado otro paso significativo en las primeras etapas de su tercera temporada de F1.

Norris dominó el Piastal con 21-3 de la cabeza a la cabeza la temporada pasada, pero esta vez después de cuatro carreras, llegó a la cima de 2-2 y la calificación de sprint de China australiana. Norris también parecía tener el beneficio de la carrera más que su compañero de equipo en 2021, pero esta vez no se encontraron señales de la época.

En Australia y Japón que Brittia, mientras seguía en China, la Piastry detrás de él en realidad ejerció aún más presión a Norris. Ganó en Shanghai y una moda más influyente en Bahrein el domingo porque reclamó dos victorias esta temporada.

El único problema de Pistree ha sido hasta ahora el giro de Melbourne Rain, que pasó al menos el segundo lugar en su casa, pero su impresionante respuesta sobre convertirse en el noveno lugar ya ha borrado la mayoría de las deficiencias que creó.

La directora del equipo de McLaren, Andrea Stella, hizo una admisión significativa después de la competencia por Bahrein porque pensó que sus 2025 autos eran más favorables para el estilo de conducción de la alegría que Norris.

Stella dijo: «Sabemos que hemos cambiado el auto que dificultó la vida de Lando más difícil.

A pesar de esta admisión, McLaren ha creado un automóvil este año, al menos en el momento de la temporada, claramente más rápido que el resto del campo. Si la pystation puede reclamar la victoria dominante como la forma en que distribuyó en Bahrein, Stella no debe querer cambiar demasiado MCL 39.

Independientemente del carácter del vehículo, el pastel parece haber mejorado durante la carrera con su velocidad de una vuelta como su gestión de neumáticos, que eran dos áreas principales que necesitaban acumulación.

‘La pystation no se ve perturbada por la fase o por nada’

Algunos sospechosos de perforar la PIIRSE, el australiano ha mostrado un nivel significativo de compositor desde su inauguración en 2021.

Hay un gran contraste entre la forma en que los conductores de McLaren se mueven hacia su negocio, el asma ha eliminado los medios un poco más lejos, independientemente de su actuación.

Aunque las opiniones de Norris son indudablemente más entretenidas y útiles para los periodistas, parecerá que el muelle puede pasar un fin de semana de carrera con mucha menos presión que su compañero de equipo.

Antes de la carrera del domingo en Bahrein, Martin Brundol dijo: «Piastry tiene velocidad, tiene talento y, por supuesto, tiene más experiencia con el equipo de McLaren, más cómodo.

«Pasé un tiempo con él aquí y allá esta semana y él es como un resort, él es tan horizontal en la vida, y la tranquilidad de esa mente pagará dividendos a la pole como hoy.

«No creo que sea perturbado por algo o por algo, y que el poder emocional se hará realidad esta temporada».

Según Brundle, es poco probable que la actitud o el comportamiento de los Aststri cambie como resultado de su nueva posición.

Aunque Narris enfatizó que su problema era con el automóvil, sería interesante ver si se había vuelto desvalido para revisar su mejor forma en Arabia Saudita este fin de semana.

Horario en vivo de GP de Arabia Saudita, Hora de inicio del Reino Unido

Jueves 17 de abril

• 4am: Conferencia de prensa de los conductores

Viernes 18 de abril

• 10.50am: práctica F2
• 12 pm: práctica de la academia F1
• 2pm: GP de Arabia Saudita Practice One (la sesión comienza al mediodía)
• 3.55 pm: calificaciones F2
• 4.1 PM: la conferencia de prensa de Tim Boss
• 5.45 pm: la práctica GP de Arabia Saudita es dos (la sesión comienza a las 6 p.m.)
• 7.25 pm: calificaciones de la academia F1
• 8.10 pm: espectáculo F1

Sábado 19 de abril

• 1.15pm: F1 Academy Race 1
• 2.05 pm: GP de Arabia Saudita Practica tres (la sesión comienza al mediodía) **
• 4.10 pm: F2 sprint
• 5.10 pm: acumulación de calificación de GP de Arabia Saudita
• 6pm: calificaciones de GP de Arabia Saudita

Domingo 20 de abril

• 1 AM: F1 Academy Race 2
• 2.20 pm: carrera de características F2
• 4.1 PM: GP de Arabia Saudita Acumulación: Gran Premio Domingo
• 6pm: Gran Premio de Arabia Saudita*
• 8 am: Respuesta de GP de Arabia Saudita: Bandera de checard

*También vive en el evento Sky Sports Maine

La Fórmula 1 ha completado el primer triple cabezazo de 2025 en Jeddah con el Gran Premio de Arabia Saudita este fin de semana, gire en vivo Sky Sports F1El Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momento