El conductor de la serie de la Copa NASCAR, Christopher Bell Denny Hamlin y New Hampshire, inauguraron la reunión de carreras de Joe Gibs a raíz de la colisión TIE Gibes. Cuando Bell se niega a revelar los detalles de la reunión, admite que una «línea fue cruzada» durante la guerra de atletismo.
La colisión de Gibbs y Hamlin fue uno de los aspectos más destacados de la carrera, ya que fue a 10 brasas para la undécima posición. Cuando Hamlin intentó romper el enlace de un dedo del pie en el auto de Gibs, Gibs finalmente salpicó.
Antes del conflicto con Hamlin, Gibes luchó con su otro compañero de equipo Bell. Planteó muchas preguntas sobre los propósitos de Gibs, especialmente porque no estaba luchando en los juegos de juego, mientras que Hamlin estaba luchando en el campeonato. Significativamente, el fundador del equipo de Gibbs es el nieto de Joe Gibs.
Hablando con la reciente reunión de JGR, donde asistieron todos los conductores, Bell le dijo a Bob Pokrus:
Chris Grethane/Getty Figura
«Pensé que era productivo y espero que pudiéramos avanzar mejor» «
Cuando se le pide que sienta que todos se sienten así, dijo:
«Sí. Creo que también».
La reunión quería una visión en la reunión, Bell rechazó decir «No puedo hacerlo».
Pero Bell dijo que el asunto estaba demasiado lejos, ya que casi pasó a Hamlin como su lugar en el juego. Él ha agregado:
«Creo que definitivamente fue solo decir que se cruzó una línea. Fue malo. Nuestros compañeros de equipo no necesitan bloquear. Ojalá podamos movernos mejor y fue el objetivo: moverse mejor».
Hamlin describió su colisión después de un conflicto en New Hampshire Motor Speedway, describiendo la guerra antes de su escape con la campana de Gibs. Él dijo:
«Probablemente me molesté un poco, me calienta un poco en la parte inferior del collar porque primero, fui testigo de 54 (Gibs) y 20 (Bell) cosas. Estaba justo detrás de él y solo vi que mi cabeza temblaba.
«Solo había mucho humo de neumáticos desde adentro y por fuera, pero fue muy difícil ver. Y luego, cuando volví y escuché el audio de empate, estaba realmente molesto por 20 autos en ese momento, y creo que lo había conseguido al lado de él fue difícil para él.
«Desafortunadamente, fui el siguiente hombre en pasarlo y 20 personas lucharon tanto por el turno de los 54 que terminamos entre nosotros y luego, cuando nos volvimos solos, ambos corrimos hacia él nuevamente. Pensé: ‘Está bien, seguiré adelante y claramente seguiré adelante’.
«Y fue solo aerobloque en esta esquina, ese aerodinámico de esquina y luego, cuando llegas a un lado, es como, ‘Bien, ¿qué más para demostrar qué podemos probar más rápido? Voy a pasarte, hemos recibido 60 brasas en la última fase».
