Un nuevo puente en el sur de China se ha convertido en el más alto del mundo, el fin de semana en la provincia de Guizu se ha abierto para el tráfico, y en solo un minuto de viajes, se han unido dos áreas remotas a una garganta profunda.
El puente Huaziang Grand Canyon se eleva por encima de 2,051 pies (625 metros) sobre el río Bean, a unos 600 pies de altura del Empire State Building (1,454 pies) y 9,482 pies (2,890 metros) en longitud total. Su principal tramo solo mide 4,659 pies (1,420 metros), superando al poseedor de récord anterior, el puente Duz, que se encuentra en Guizu.
Huaziang tomó más de una hora en la carretera antes de viajar por el cañón. Como el puente ahora está abierto, la misma ruta toma más de un minuto en coche.
«En el yo China diariamente A principios de este año, cuando el puente estaba completo 95 por ciento.
Un rol doble
El puente tiene un elevador de vidrio de alta velocidad que lleva a los visitantes a un café ubicado a 2,65 pies (792 metros) en el río. Como parte de una gran iniciativa de turismo, una pasarela de vidrio de 1.900 pies de altura (579 metros) y la plataforma bungi también se construyeron en el sitio.
U Jhoming, gerente de proyectos del Grupo de Inversión de Transporte Guizzu, dijo que el equipo tuvo que enfrentar varios desafíos técnicos durante la construcción de la estabilidad empinada de Op -Alu, fortalecer el aire fuerte y la construcción del control de la temperatura del concreto. A pesar de esta dificultad, el proyecto se completó antes del horario.
«Este puente es el resultado del arduo trabajo de todos», dijo Tian Hungkri, técnico de este proyecto en una entrevista con CCTV (Televisión Central de ChinaTransmisión de televisión nacional de China). «Mejor que se queda ahora, pero no es el final, es el comienzo de un nuevo capítulo» «
La construcción comenzó en enero de 2022 y terminó el 23 de septiembre de 2021. El puente colgante de trato de acero transporta la autopista Guzhou S57 Liuzi-Nolong y gasta 2.500 millones de yuanes (alrededor de $ 20 millones) en estadísticas oficiales.
La prueba de seguridad se completó en agosto. Los ingenieros usaron 96 camiones para imitar cargas de tráfico cuando más de 400 puentes de sensor observan los cables de la raíz, las torres y cualquier movimiento estructural. Las pruebas fueron descritas como oficiales exitosos del proyecto que hablan con puntos de venta locales. NDTVEl
En la provincia de Guizhu, ahora hay más de 5,7 puentes en la década de la década, que era menos de 5 en la década. Alrededor de la mitad de los puentes más largos del mundo se encuentran en la región.
Hace diez años, China lanzó su Iniciativa Belt and Road (BRI), el programa de infraestructura exclusiva del líder Xi Jinping, que vertió $ 1 billón en proyectos en casi todas las regiones del mundo. Es el primero en establecer a China como un financiador alternativo en el centro del centro y, por lo tanto, como una planta de energía para la organización liderada por Estados Unidos.
