Voz AI-expuesta. Puede ser inconsistente.
El piloto de Williams Racing, Carlos Sínez, enfrentó un gran problema al comienzo de la vuelta de la Formación del Gran Premio de Austria, lo llevó a retirarse de la competencia. Fue un día después de que la señalización enfrentó un problema técnico durante la calificación que lo llevó a comenzar P. 19.
El español no pudo ir a su FW 47 a la formación, ya que le dijo que no resbalara su auto hasta la primera marcha. Las banderas amarillas fueron barridas para luchar para comenzar en el regazo.
Finalmente, terminó la forma de formación y entró en el carril Pete solo para encontrar los frenos de su espalda para encontrar el fuego. El equipo de Williams prendió fuego a la radio, pero anunció en la radio que su carrera había terminado.
Figura de Joe Portlock/Getty
Compasión de Sky Sports F1
«Este es un momento tan desobediente para los conductores. Tuve algunas veces en mi carrera.
«Si prepara todas sus lecturas previas, algo sale mal, es como un globo enorme que simplemente crece, no solo para la señalización, sino todos los ingenieros».
A medida que la temperatura del día se eleva en el anillo de Bull Red, Fernando Aloneso, quien comenzó en el undécimo lugar, explicó cierta incomodidad al reiniciar la segunda carrera. Él dijo:
«No puedo decirte la temperatura del asiento que probablemente sea, no sé, 200 grados».
El día anterior siguió los desafíos de los letreros en el caso de recoger, donde le dijo a Team Radio que el automóvil era «involuntario».
